一本大道色卡1卡2卡3嘀嗒出行一本大道色卡1卡2卡3司机多载乘客、“诓骗式”收费, “共享出行第一股”成消费投诉第一名
嘀嗒出行一本大道色卡1卡2卡3司机多载乘客、“诓骗式”收费, “共享出行第一股”成消费投诉第一名
公司是一家大数据基础软件开发及相关应用解决方案提供商,
近年来,共享经济、绿色低碳等概念深入人心,网约车平台作为共享经济的行业代表,已经发展得十分成熟。近日,嘀嗒出行正式登陆香港交易所主板,发行价6港元,以近60亿港元估值成为“中国共享出行第一股”,此举也引发了对网约车业态的一本大道色卡1卡2卡3新一轮讨论。 嘀嗒出行是顺风车及智慧出租车运营平台,旗下业务包括顺风车、智慧出租车、广告及其他服务等。但相较于滴滴出行等传统网约车平台,嘀嗒出行的顺风车业务是为其贡献营收的主力,2023年营收占比高达95%。截至2023年末,嘀嗒出行顺风车交易总额86亿元,顺风车搭乘1.3亿次,同比分别增长41%和38.3%。 嘀嗒出行在网约车行业红海中选择顺风车作为核心业务,从而开辟了一条生存之道。然而,近年来,因平台安全与合规问题,嘀嗒出行的投诉量也在逐渐攀升。尤其是一些跨城热门线路滋生“全职”顺风车非法营运乱象,“假”顺风,“真”挣钱,带来更多的司乘纠纷、乘车安全等多种隐患及各类投诉。 根据中国电子商会旗下的消费服务保障平台消费保的投诉数据显示,截至2024上半年,顺风车行业相关的有效投诉数量达到了3,690件,涉及金额高达177.89万元。其中嘀嗒、哈啰、滴滴等平台均在投诉排行榜前列。 司机“诓骗”多收一半高速费 嘀嗒出行被诉量最多 近日,姚女士在消费保平台投诉称,她于11日在嘀嗒出行平台提前下单了12日从浙江嘉兴海盐美林金色港湾出发至杭州萧山国际机场T3航站楼的顺风车,她选择了接受拼车模式,平台收费68.4元,另外,姚女士在平台上备注了与车主平摊额外费用。 姚女士订单平台显示68.4元且备注了与车主平摊额外费用 但是司机于6月11日打电话告知她,总的费用是150元,她需要补足剩余的部分。刘女士表示:“我(当时)在不清楚具体高速费用以及有无拼车乘客的情况下,答应了。” 在达到目的地后,姚女士额外转了81.6元给司机。但是待行程结束后她查询具体高速费,发现司机多收了一半的高速费,并且车上除了她以外,还有另外两名乘客。刘女士表示很气愤:“他在我不知情的状态下诓骗我,我要求返还多花费的高速费用。” 姚女士所乘坐的车上有另外两乘客 据消费保投诉数据显示,在顺风车投诉中,嘀嗒出行以1,827件投诉量位居榜首。其次,哈啰出行和滴滴出行分别以885件和713件的投诉量位居第二、第三。 在顺风车高速发展的现实下,不少车主选择“钻空子”,让顺风车“变了味”。在社交平台上,也有不少消费者也在投诉“假”顺风车,除了不按约定平摊高速费以外,一些顺风车司机还不按约定行驶路线驾驶,途中多拼、多载乘客,原本一人搭乘的订单最终变为多人搭乘。 曾经的嘀嗒出行用户小马表示:“以前遇到真正顺路搭乘的车主,一般会约定好平摊高速费或者由车主承担高速费,现在都是些专职司机。” 服务态度差成平台突出问题 据消费保数据统计,顺风车行业主要投诉问题集中在服务态度差、收费问题、退款纠纷等方面。其中,服务态度差占比高达18.31%;收费问题次之,占比为16.54%,退款纠纷排名第三,占比为16.06%。 近日邱先生在消费保平台投诉称,他于6月11日通过嘀嗒出行为女朋友预约了从梅州到惠州的顺风车,但一路上并不“顺风”。 邱先生表示,一开始他与司机沟通过,这次路途一共接送三个人,邱先生女朋友以及其余两名乘客,并且与司机沟通好,让邱先生女朋友坐在前排。但当邱先生女朋友上车后,却发现除了自己外还有3名乘客,一开始说好的坐前排也被挤到后排位置。 据邱先生订单显示,司机在18:12分出发,在接到另外两位乘客后于20:20分到达邱先生指定接人地点。同时,按照订单中显示的导航路线,送达顺序为先送至邱先生的目的地,最后送其余乘客。但最终司机并未按照导航路线行驶,而是先绕到了更远的目的地,最后才送邱先生订单的目的地,导致要推迟到凌晨1点左右才能到达。 邱先生订单页面 邱先生对此表示很气愤:“司机明知道很晚了还在高速服务区逗留了很久,又抽烟又吃零食的,导致乘客很晚才能到达,安全问题没有保障。” 此外,为了不分摊高速费用,邱先生在订单中特意做了备注,但最终司机仍然强制让其付了费用。 邱先生认为此次乘坐体验感非常差,他认为司机违规收取高速费用并且不按平台导航路线行驶,并就此提出诉求,要求嘀嗒出行处罚涉事司机及退还高速费,另外赔偿订单一半的钱。 图源摄图网 嘀嗒出行频繁被投诉并不意外,尽管目前它已成功上市,但在安全和合规方面,嘀嗒出行仍面临着挑战。 在招股书中透露,由于缺乏适用于网约车服务发牌制度相关的牌照,2020年至今,嘀嗒出行顺风车平台共发生57宗行政处罚,其中的21宗行政罚款由5000元至3万元不等,合共约为55万元。 对企业来说,要取得长远发展,在竞争中立于不败之地,不仅要具备强大的运营能力,在合规与安全,注重自身服务水平方面更要下足功夫。 广东省顺风车投诉最多 据统计,在顺风车行业投诉用户中,东莞市以8.37%的比例遥遥领先,成为投诉热点之一。其次是广州市和深圳市,分别占据着8.00%和6.56%的投诉比例。 从处理情况来看,东莞市、成都市、南京市及济南市的投诉处理率低于平均处理率77.61%。 针对顺风车行业所提及的投诉问题,消费保研究院专家发布消费提示: 平台方面首先对司机进行严格筛选,确保司机的真实性和可靠性。其次,建立健全的售后服务体系,及时处理消费者的投诉,确保消费者的合法权益。最后,确保车辆安全、乘客人身安全,建立完善的顺风车安全管理制度。 对于消费者而言,一是在进行顺风车交易时,尽量选择良好口碑和信誉度的顺风车平台及查看顺风车司机的信誉评分,避免进行线下交易,以确保自身权益和安全。 二是了解顺风车行业相关政策法规,知道自己的权益和义务,以便在遇到问题时进行维权。三是注意安全问题,上车前核对司机信息,确认车辆与订单信息一致,注意行车路线,保持与家人或朋友的联系。 文 | 骆文koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张石山
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(文中受访者均为化名)。
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25米龙船需要满载着三四十人在狭窄河道上冲刺竞速,漂移过弯、穿桥洞、掉头,这场面宛如赛车漂移。
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如以商贷额度100万元、贷款30年、等额本息还款方式计算,此次LPR下降10个基点,月供减少58.54元,累积30年月供减少2.1万元。目前,全国统一首套住房商业性个人住房贷款利率下限为4.1%,统一房贷利率下限有望突破4%关口。
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在提及公司屠宰板块的经营现状时,牧原回答:“截至目前,公司共投产10家屠宰厂,设计屠宰产能2,900万头/年,在建4家屠厂。2023年前5个月,公司共屠宰生猪449.1万头。根据目前屠宰生产情况,近期单月屠宰量提升至100万头左右,产能利用率已提升到40%左右。2023年,公司屠宰量预计在1,200万头-1,500万头。随着产能利用率的提升及销售渠道的不断优化、改善,目前公司有1/3的屠宰产品以分割品形式对外销售,公司今年力争实现屠宰肉食业务扭亏。”
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这是在5月初美国交通部批准中国航司增加四个中美直飞航班后,中美之间关于继续增加航班的最新表述。
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今天,东北大部地区受降雨的影响,黑龙江、吉林、辽宁等地天气凉爽,预计哈尔滨、长春和沈阳等城市今天的最高温都会降至30℃以下。华北地区在昨天的降雨降温之后,今天气温又将重回30℃以上。
“一上来要这么多,哪供得上来?问他注重价格优势还是货期优势,就没有下文了。”“有的人几乎都没有货款,问完就没影了。”相对来说,企业自己采购的容易成交。
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自今年3月宣布了集团“1+6+N”组织变革以后,目前各项工作都在平稳有序地推进。我们在上季度财报发布的时候公布了各业务集团董事会的组成,目前各个董事会都已经开始运行。我们也公布了各业务集团和业务单元的多个计划,包括将云智能集团从阿里集团完全分拆上市,以及菜鸟集团和盒马启动上市,海外数字商业集团的独立融资等等。整个阿里巴巴正以全新姿态奔向未来。
此外,广东佛山市顺德区也涌现出很多生产龙舟的企业,主要集中在顺德区的杏坛镇和龙江镇两地。杏坛镇主要生产以5人龙舟为主的小龙舟,在珠三角地区,10艘5人龙舟中就有8艘出自杏坛镇。
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公开资料显示,2021年9月,中远海运集团子公司中远海运港口有限公司表示,计划以6500万欧元收购德国汉堡港CTT码头35%股权。此后对于这一收购案,德国联邦政府内部意见并不统一。去年10月下旬,德国内阁会议批准了中远集团收购德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司持有的汉堡港CTT码头的24.9%股权。
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刘丹岳认为,投资者教育不应单一化、标准化。对于不同的人群和地区,应视情况采取相应的教育措施。对教育基础薄弱的人群和地区,应针对其需要,提高基本的投资者教育。对其他人群和地区,应结合投资市场实际情况进行与市场发展相对应的教育。
辽源银保监分局对中国人民财产保险股份有限公司辽源市分公司(简称人保财险辽源市分公司)涉嫌违法违规行为进行了调查、审理,人保财险辽源市分公司存在以下违法违规行为: