不良研究所福利导航意大利罗马遭遇大雪袭击 不良研究所福利导航部分火车班次延误或取消

意大利罗马遭遇大雪袭击 不良研究所福利导航部分火车班次延误或取消

　　这一幕出现在卢正冠参加的一场贵阳山村流水席婚宴上，当地的这一敬酒习俗叫作“高山流水”。婚礼的主角是卢正冠亲密的合作伙伴林凌，一名帮金属所航空发动机钛合金研发团队“把图纸变成实物”的制造工厂技术员。

　　意大利首都罗马3日遭遇不良研究所福利导航大雪袭击，“永恒之城”银装素裹，恶劣天气给当地交通和人员出行带来严重影响。　　大雪导致当地一些学校和政府机构关闭，火车班次被延误或取消，大量乘客滞留在火车站内，公交和出租车的数量也大幅减少。　　斗兽场、古罗马市苑遗址、万神庙等著名景观当天也暂时关闭，以避免意外情况的发生。　　受恶劣天气影响，原定于4日在罗马举行的罗马对国际米兰的意甲赛事也被迫推迟进行。(记者王昀加　报道员马尔佳）

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编辑:刘永

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　　一代航空发动机研发一般需要约30年，前25年的接续奋斗，已经换来了新一代航空发动机应用的曙光。刘仁慈笑谈：“我们算是站在前人的肩膀上摘果子了。”。

　　中国航天科技集团八院飞船型号对接机构负责人丁立超表示，每一次“太空之吻”都不是简单复制，随着空间站构型的不断改变，空间站组合体的体量也在不断变化。从“一”字构型到“L”构型再到“T”字构型，多构型带来的全新状态也是对接机构必须面临的考验。

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　　胡海霞表示，从6.5小时到2小时，天舟五号任务成功解锁中国空间交会对接技术的新功能，实现了“太空货运专列”到“太空货运高铁”的华丽升级，让太空见证了新的“中国速度”。

　　除了研发资金投入与产能扩张之外，中国化工公司在部分关键产品技术方面也在不断取得突破，涉及高端聚烯烃、（特种）工程塑料、高性能纤维、功能性膜材料和半导体材料等领域。从国产替代角度看，这些产品有巨大的缺口。

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　　印尼把本届G20的主题定为“共同复苏、强劲复苏”，并将全球卫生基础设施、数字化转型和可持续的能源转型作为三大优先议题。无论主题还是优先议题，都紧扣G20的初衷和使命，围绕当下世界面临的几个最严峻共同挑战展开，提出建设性的讨论方向，体现出了主席国的良苦用心。这几个话题，值得与会各国领导人深入探讨和沟通的内容太多了。而且峰会只有两天，时间很有限，任何对主题的偏离表达都是一种浪费，我们只能对这类言行送上嘘声。

　　80后马英杰是这个团队里资历较深的研究员，他说，这个团队人员稳定，绝大部分是本土培养，研发面向国家重大需求，团队成员和谐互助。

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　　在今天下午召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家疾控局副局长常继乐表示，对密切接触者，将“7天集中隔离+3天居家健康监测”管理措施调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”，少了的2天可以省出30%的隔离资源。（中青报·中青网记者 刘昶荣）

　　客观讲，中国化工制造跟西方国家在技术方面还有很大差距。昂贵的天然气价格只能将部分欧洲化工制造转移到中国，这些产品往往对天然气能源依赖度高但技术含量一般，比如合成氨等——此前巴斯夫表示将关停部分欧洲产能。如果欧洲天然气紧张持续，或许那些欧洲化工品全球产能占比超过20%的产品将更多依赖东方，比如辛醇、苯酚、丙酮、聚氨酯（TDI/MDI）、环氧丙烷、维生素（VA/VE）、蛋氨酸、磷酸一铵、有机硅等。再结合中国制造技术及产能优势，持续的天然气危机可能对国内维生素、蛋氨酸、聚氨酯、抗老化助剂、环氧丙烷等产品的生产企业带来涨价后的超额利润，我们需要对此进行关注。

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　　2016.03-2021.04 中共株洲市委书记、市人大常委会主任、湖南省长株潭“两型社会”试验区工委副书记（兼）、株洲军分区党委第一书记；

　　11月12日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第411场新闻发布会上，市委宣传部副部长、市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐和建介绍，北京市坚决贯彻落实国务院联防联控机制发布的进一步优化防控工作的二十条措施，从今日起调整密切接触者和入境人员的隔离期限，不再甄别密接的密接，调整风险区等级和入境人员阳性判定标准。

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　　在徐磊看来，这些航空发动机“专科医生”的“治疗原理”和面点师的工作要义异曲同工：“要想面条好吃，必须把面揉匀，掌握火候。做材料就和做饭一样。”

　　他说，天舟三号、天舟四号、天舟五号货运飞船是同批次生产的，天舟六号到天舟十一号是另外一批。从天舟六号货运飞船开始，会进行系统升级，如对货物舱进行改进，大幅度增强密封舱的货物运输能力等。

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　　他说，天舟三号、天舟四号、天舟五号货运飞船是同批次生产的，天舟六号到天舟十一号是另外一批。从天舟六号货运飞船开始，会进行系统升级，如对货物舱进行改进，大幅度增强密封舱的货物运输能力等。

　　充足与廉价的电力是中国制造竞争力强的另一因素。凭借新能源革命与储能技术发展，中国发电量与储能能力快速扩张。中国不仅发电量大，绿电产量高（水电占比21%，风电太阳能占比10%~15%），电力成本也远低于传统制造强国德国、美国、日本、韩国，这成为中国制造重要比较优势。

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　　客观讲，中国化工制造跟西方国家在技术方面还有很大差距。昂贵的天然气价格只能将部分欧洲化工制造转移到中国，这些产品往往对天然气能源依赖度高但技术含量一般，比如合成氨等——此前巴斯夫表示将关停部分欧洲产能。如果欧洲天然气紧张持续，或许那些欧洲化工品全球产能占比超过20%的产品将更多依赖东方，比如辛醇、苯酚、丙酮、聚氨酯（TDI/MDI）、环氧丙烷、维生素（VA/VE）、蛋氨酸、磷酸一铵、有机硅等。再结合中国制造技术及产能优势，持续的天然气危机可能对国内维生素、蛋氨酸、聚氨酯、抗老化助剂、环氧丙烷等产品的生产企业带来涨价后的超额利润，我们需要对此进行关注。

　　“此次天舟五号的对接目标达到80吨量级，是空间站建造以来对接机构迎来的最大吨位。”丁立超说，作为一款为空间站而生的产品，升级后的对接机构在设计阶段就充分考虑到如今空间站建造需要具备的8吨到180吨各种吨位、各种方式的对接能力。天舟五号对接机构更是开展了数十次与80吨对接目标的捕获缓冲试验，验证了产品的可靠性。

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　　德国以高端制造著称，引领欧洲经济，这背后重要原因之一是俄罗斯的廉价能源供应。俄乌冲突使德国失去了近1100亿立方米/年的俄罗斯天然气供气量，占2021年德国天然气消费量的122%（德国没有LNG接收站，全依赖管道进口天然气）。由于天然气供应下降，德国不得不削减工业用气量，以确保居民用气需求。德国在俄乌冲突前天然气进货量约在4.7亿立方米/天（包含过境天然气约2亿立方米/天），其中约1.7亿立方米/天来自俄罗斯。俄乌冲突后目前天然气进货量约在3.2亿立方米/天，如果北溪1号持续不通气，德国比正常水平持续差1.5亿立方米/天的供气量，工业用气将最先承受这部分用气短缺。

　　由于欧洲天然气紧张，维生素A/E产量可能紧张。全球维生素A产能格局是欧洲占比约50%（帝斯曼7500吨，巴斯夫6000吨，安迪苏5000吨），其余约50%产能在中国，维生素E欧洲产能约占36%（帝斯曼3万吨，巴斯夫2万吨）。由于欧洲天然气短缺，欧洲整体计划减少15%的工业天然气用量。巴斯夫此前警示，若天然气供应量低于最大需求的50%，巴斯夫将不得不缩减或完全关闭其在德国路德维希港的基地。作为全球最大的维生素生产地区，欧洲天然气供应紧张将可能导致维生素产量不足而涨价。国内企业将受益于维生素涨价，代表性公司如新合成、安迪苏等。

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　　中国科学院金属研究所研究员徐磊说，研制航空发动机，不仅能够攀登制造业的制高点，还将拉动国际国内未来约10万亿元规模的飞机制造相关产业。随着主要研究成果应用于国产航空发动机上，徐磊和他的同事组成的航空发动机钛合金研发团队走进普通人的视野。当注意力的焦点从发动机钛铝低压涡轮叶片上缓缓扩大，不难发现，这个团队中神秘的青年科学家也在经历这个年龄段可能经历的一切，瓶颈、职称、加班、房子、孩子……他们和各类岗位上千千万万的人们同样平凡，也同样伟大。

　　另一方面，俄乌冲突加剧欧洲能源溢价，使中国能源成本具有竞争力。德国化工制造除了技术外，主要依赖俄罗斯廉价能源供应，而当欧洲对俄罗斯能源进行制裁，俄罗斯向亚洲倾斜能源供应，过去大家常说的中国能源溢价在变为欧洲能源溢价，这为中国化工制造提供优势。