国精产品一区二区三区坚守，在5374国精产品一区二区三区米的雪山之巅（强军路上·走进新时代边关）
坚守，在5374国精产品一区二区三区米的雪山之巅（强军路上·走进新时代边关）
如今，“司机之家”建设模式不断创新，服务内容日趋完备，品牌形象深入人心，有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题，改善了货车司机的工作休息环境，推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。
图①：官兵们高擎国精产品一区二区三区英雄的旗帜，前往阵地开展教育活动。 “敬礼！” 6月24日，在海拔5374米的阵地上，随着雄壮的国歌响起，一面鲜艳的五星红旗冉冉升起。这是一次特殊的升旗仪式―― 在中央军委授予西部战区空军某旅“甘巴拉英雄雷达站”荣誉称号30周年前夕，20多位退役老兵回到曾经战斗过的地方，与年轻的雷达兵一起，在雪山之巅，迎风肃立，向着国旗深情致敬！ 这座世界上海拔最高的人控雷达站，有着光荣的历史。自1965年10月建站以来，官兵以顽强意志，战风雪、抗缺氧、斗严寒，扎根雪域高原，出色完成各项任务。1994年6月28日，中央军委授予该站“甘巴拉英雄雷达站”荣誉称号。 岁月变迁，雪山巍峨。尽管装备升级、任务转换，但一代代甘巴拉人“甘愿吃苦、默默奉献、恪尽职守、顽强拼搏”的精神依旧没变。他们在党的指引下接力奋斗，支撑空防预警一线，托起西藏与周边地区的空中桥梁。 甘巴拉，藏语意为“不可逾越的高山”。盘山而上的公路，像一条在崇山峻岭之间缠绕的飘带。经过近200道弯，直冲云霄的雷达天线防风罩矗立在眼前。 走下车，天空湛蓝，日头高照，强光打在脸上，睁不开眼。同行的人感叹：“甘巴拉，甘巴拉，伸手把云抓。果然名不虚传！” 不一会儿，狂风大作，电闪雷鸣，竟又下起了冰雹。66岁的老兵徐红旗说：“高原之上，阴晴不定，常年如此。酷寒，最低能达零下35摄氏度；狂风，8至10级大风每年要刮9个月。最难耐的是缺氧，头痛、恶心、失眠等高原反应挥之不去。” “1962年10月，部署江浙一带某部官兵翻山越岭，行军4000多公里，挺进边关一线。”走进荣誉室，徐红旗站在“甘巴拉英雄雷达站”荣誉锦旗前，为年轻官兵讲述起老一辈甘巴拉人的故事。 1965年10月，上级命令他们在高原组建雷达站，担负预警空防任务。阵地勘测选址时，由于山坡陡峭，时任参谋张在安和战友们只能手脚并用。一次次攀爬，导致有的官兵手指甲脱离皮肉、鲜血淋漓。“就这样，给雷达安下了家。”徐红旗激动地说。 “雷达天线第一次在阵地架设成功，就被狂风吹得乱转，如何固定天线？只好打地桩。由于冻土太硬，铁锤一次只能打进1厘米，官兵们喊着号子轮换上场。”徐红旗说，“靠着这股‘钢钎打不进，人也要扎根’的决心，高原上空有了一双守护祖国空防的眼睛。” 看着一张张泛黄的老照片，听着老兵声情并茂的讲述，年轻战士们眼眶湿润。“扎根冰峰，坚决完成党和人民赋予的任务。”90后雷达操纵员白涛的话掷地有声。 白涛大学毕业后在一所小学任教，为了实现自己卫国戍边的梦想，参军入伍来到甘巴拉。前些年，报考军校的他，因2.1分之差遗憾落榜，萌生了退伍的念头。 那段时间，白涛干什么都提不起劲。“当不了军官，难道就不能当一个好兵吗？”班长唐可拉着白涛来到荣誉室，对他说，“在我们甘巴拉阵地上，每到夏天，石头缝里都会开出一朵朵小花，无论是烈日炙烤还是狂风暴虐，他们都倔强地生长着。” “选择扎根雪域高原，便选择了迎着困难，奋斗前进。”一番话醍醐灌顶。从那以后，白涛铆足了劲，深入学习党的创新理论，精学装备操作，不仅成了业务骨干，还成长为一名政治教员。 学之愈深，信之愈坚。白涛心中模糊的答案渐渐明晰，把“扎下根成长，沉下心奋斗”写在了笔记本上。 身在边关心向党。近年来，连队坚持“支部建在连上，更要强在连上”，每周组织集中学习，每半月开设一次“5374学习课堂”，学思想、谈感悟、找差距、立标准、促行动，以思想进步带动全面进步。 在“5374学习课堂”一次关于青春奋斗的讨论中，白涛有感而发：“无论顺境逆境，身处哪个岗位，只要将个人奋斗的‘小目标’融入强军事业的‘大蓝图’，在平凡的岗位上，同样能实现价值。” 一代代甘巴拉人，锚定一流创佳绩，连队连续30年保持先进，荣立集体二等功3次、集体三等功3次，16人次受到空军以上表彰，2016年被中央军委评为“全军先进基层党组织”，2022年光荣当选空军首届“空天先锋”。 晨雾中，一声急促的战斗警报响起。司机兼电工申董初全副武装，跃入雷达天线车驾驶座位，发动引擎带头驶出营区。 抵达阵地，指挥员一声令下：“架设装备！”全体官兵如猛虎下山，铲泥土、平阵地，拉天线、架电台，各战位协同操作，一张天网铺向长空，空中“敌”情态势尽收眼底。 在三步一喘的雪山之巅，官兵们向战奔跑的步伐从未减速。 “又快了些！”看看手上的表，申董初喘着粗气说，脸上露出满意的笑容。他说，机动分队常年深入高海拔地区，大家在极度缺氧中突破身体极限，战斗力越来越强。 站长余建钊说：“战场上，时间就是生命。快一秒出动，快一秒发现空情，就快一点获得先机。” 仗怎么打，兵就怎么练。在甘巴拉，常常会听到官兵们说起一个词――“甘巴拉标准”。余建钊，在义务兵期间参加空军专业比武就夺得第一，可刚接任主官时对于这个标准理解得还不充分。一次新兵放单考核，他看到几名新兵以大纲满分标准通过，心里格外高兴。可此时，一位老班长现场展示了远超大纲规定的标准，用行动提醒大家切忌自满。 从这一刻起，余建钊明白了，甘巴拉的标准意味着：追求卓越、不断超越。在甘巴拉，义务兵专业考核按军士骨干标准来掌握，军士骨干按训练尖子来要求，训练尖子必须向“一专多能”升级。 从难从严训、瞄准实战比，不断推升部队战斗力。近几年，该站有12人次在旅比武中夺得“擂主”，连续获评“军事训练一级单位”。 甘巴拉官兵并不满足于平时的成绩，不断在重大演训任务中锤炼本领。唐可忘不了第一次走出雪山参加体系演习的经历。第一个演习日，雷达显示屏上各类光点交错，情况复杂。突如其来的强电磁干扰让参演人员压力骤增。 甘巴拉人连“生命禁区”都能征服，怎么能在打仗本领上掉链子？唐可带队研究各类目标特性，主动向兄弟部队骨干请教，调阅录像一帧一帧对比分析，一遍一遍模拟练习。接下来的演练日，他们准确提供空情保障，助力任务分队获评“优秀”。 一次次走进新战场，更一次次打开新视野。那年，该站派出3名骨干前往东部某雷达站参加轮训，从“守望高山”到“面朝大海”，面对截然不同的战场环境，变化多样的“敌情”空情，他们直言“大开眼界、收获良多”。 回到单位，全站人人反思差距，围绕“我们距离打赢还有多远？”谈认识、定措施，紧前推进“多批目标掌握方法”研究，探索出分工合理、协同密切的多套战术战法。 近年来，他们又加速融入体系训练，深研武器装备运用，强训“抢报第一点”、捕捉“低慢小目标”等重难点内容，不断提升情报准确率，雷达组网预警能力稳步加强。 仲夏之夜，一场体系对抗演练悄然打响。一支雷达机动分队全副武装，快速出动，挺进无人区。 “敌”机在哪里？地导分队需要哪些信息？带队负责人张冬一直思考着如何将“天眼”与“铁拳”紧密协同起来。抵达预备阵地，他立即组织官兵预警组网，将“敌”坐标信息分发给某地导部队。 数秒后，一枚导弹从数十公里外模拟发射，穿过层层防线，精准射向靶标。“命中！命中！”结果传来，指挥室内一片沸腾。“甘巴拉英雄雷达站”官兵又打了场胜仗。 “离开甘巴拉的200多个日夜，我时常想起这里的一草一木。”去年年底退休的老兵、一级军士长王胜全，穿着挂满军功章的军装，再次回到自己坚守了28年的阵地，不禁感慨万千，“今天，我终于又回到了这个让我日夜想念的地方！” “这么苦，为什么能坚持这么久？”面对记者的提问，王胜全并没有正面回答，而是说起了一个让他记忆深刻的人。 时间的指针拨回1994年10月10日，王胜全第一次上阵地值班。“那天，心情十分激动，可稍微一动就感觉头昏脑涨，喘不过气。但我发现，身边的战友们并不怕苦，每次都抢着上山。” 当时的雷达技师胡大庆告诉王胜全：“在阵地值班，不仅锻炼本领，更考验意志。在甘巴拉，只有上了阵地，才算合格的兵。” 那天，在胡大庆即将下山交班的时候，恰巧一部雷达突发故障，但阵地上只有他一个技师在。“交班不交故障，没有什么比空情保障更重要。”胡大庆决定留在山上，带着大家维修装备。故障排除后已是第二天清晨，大家嘴唇乌紫，太困太累，靠在椅子上就睡着了。 “那一刻，我一下子明白了，甘巴拉人，把责任和使命摆得最高，也看得最重。”从那以后，王胜全咬紧牙关，努力完成一项项空情保障任务，先后维护了8型雷达装备，成了这里服役时间最长的兵。 去年底，他光荣退休，基地专门为他举办了退休仪式。仪式结束后，他独自一个人走向山坡，用石块郑重地在那里摆了一个字――“兵”。 甘巴拉人有一股执着，人人都有不服输、敢超越的劲头―― 装备迭代，面对新的专业术语，密密麻麻的操作面板，代码编程的专业软件，雷达操纵员郭洪波一时“傻了眼”。 “弄不透新装备，算不上合格的甘巴拉人。”郭洪波一有时间就钻进装备琢磨，跟着工厂师傅学，记录操作要领和技巧，直到每个疑点都解开、每个问号都“拉直”。 只有坚定“必解”的信念，才能拿出“有解”的办法。一次次装备迭代，一次次战训模式升级，全站官兵换脑转型不断加速提质。 甘巴拉站有一种力量，塑造了甘巴拉人顽强坚韧的性格―― 雷达操纵员刘卓民入伍6年，因在高原长期高强度工作，心脏不堪重负，做了搭桥手术。医生叮嘱他减少剧烈运动，连队便安排他在山下值班。 回到连队休养期间，他经常站在站部，远眺阵地。他向医生咨询康复方法，加强科学锻炼，又重新登上阵地。这几年，无论是重大任务还是比武竞赛，他都冲锋在前。 刘卓民骄傲地说：“甘巴拉给了我一颗‘铁的心脏’，什么困难都扛得住！” 光辉奋斗路，永恒甘巴拉。 在雪山阵地上，有一面战斗墙，镌刻着建站以来在此服役的官兵的名字；在山下站部营房，有一面笑脸墙，张贴着一代代甘巴拉官兵和家人的寄语。 “把青春献给甘巴拉，值！”“你在雪山那头支教，我在雪山之巅值班。”……每一个名字、每一句寄语，背后都有一段感人至深的故事。 雪山见证，信念传承。半个多世纪以来，一茬茬官兵在离天最近的哨卡，用青春、热血和生命，忠诚守护着祖国空天的安宁。 （邓栋之参与采写） 版式设计：张丹峰koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李大江
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会前，王小洪会见了来华参加会议的越南副总理陈流光等。。
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新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。
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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。
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学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，全国总工会坚持以学促干，不断提高服务职工群众的能力水平，办实事、解难题，持续推动各级工会建设“司机之家”，打造货车司机的“安心港湾”。
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会前，王小洪会见了来华参加会议的越南副总理陈流光等。
“您给‘司机之家’服务打几分？有哪些需要工会帮助解决的难题？”全国总工会党组主要负责同志带队到中国石化北京顺义航润加油站“司机之家”调研，与司机师傅交谈，详细询问所想所盼。
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“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。
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强化需求导向，打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林，拓展“党建+司机之家”模式，充分发挥“司机之家”宣传阵地作用，向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目，积极收集货车司机诉求，拓展服务功能、延伸服务链条；在浙江，“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外，还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备；在辽宁，开展“司机之家”公开服务承诺活动，要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏，公开服务承诺、服务内容等信息，更好维护货车司机权益。
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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措，协调动员各方力量共同参与关爱行动，开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示，要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点，进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务，切实帮助货车司机解决问题；进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合，做好政策衔接，强化长效机制，为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。