夜夜欢天天干流动中国彰显经济社会发展活力(夜夜欢天天干大数据观察)

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流动中国彰显经济社会发展活力(夜夜欢天天干大数据观察)

“燃油车时代,中国是后来者,一直在追赶,难以形成超越。而电动化的变革为新能源车开辟了新赛道。背靠大市场,加上产业政策的扶持,市场优势逐步向产业优势转化。”周念利说。市场活力、消费潜力释放下,“链主”企业坚持自主创新、转型升级,带动了整个产业链的创新突破。

  数据来源:《20夜夜欢天天干23年交通运输行业发展统计公报》  交通是经济的脉络。近日,交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》。公报显示,过去一年,我国交通运输持续稳定恢复,跨区域人员流动量、货运量、港口货物吞吐量保持较快增长,交通固定资产投资规模保持高位,一幅流动中国的美好画卷正加速铺展。  去年以来,我国综合立体交通网加速成型,交通运输在由大到强、从有向好的道路上不断迈进,大国发展主骨架加快挺起。  铁路四通八达。截至去年末,全国铁路营业里程达15.9万公里,其中高铁营业里程4.5万公里。全国铁路路网密度165.2公里/万平方公里,比上年末增加4.1公里/万平方公里。  公路越织越密。截至去年末,全国公路里程543.68万公里,比上年末增加8.2万公里。公路密度达到56.63公里/百平方公里,增加0.85公里/百平方公里。其中,高速公路里程突破18万公里。  水运更趋发达。看内河航道,截至去年末,全国内河航道通航里程12.82万公里,比上年末增加184公里。等级航道通航里程占内河航道通航里程比重为52.9%。看港口码头,截至去年末,全国港口生产用码头泊位超过2.2万个,比上年末增加700个。其中,万吨级及以上泊位2878个,比上年末增加127个。  航空覆盖更广。截至去年末,颁证民用航空运输机场259个,定期航班通航城市(或地区)达到255个,全年旅客吞吐量达到100万人次以上的运输机场102个。  乡村交通设施不断完善。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模,全年新改建农村公路里程达18.8万公里,截至去年末,我国农村公路里程459.86万公里,全国建制村实现全部通邮,有力支撑服务乡村全面振兴。  目前,“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成,综合交通网总里程超过600万公里,我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。  交通物流是实体经济的“晴雨表”,其繁忙水平直接反映我国经济的活跃程度。去年以来,交通运输服务质量持续提升,运输结构不断优化,安全生产总体稳定,中国已成为运输最繁忙的国家之一。  数据显示,去年我国完成营业性货运量547.47亿吨,比上年增长8.1%,完成货物周转量240646亿吨公里、增长6.3%。全年完成跨区域人员流动量612.88亿人次,增长30.7%,“大动脉”和“微循环”更加澎湃。  以时间为维度,以一天为刻度,可以丈量今日中国之繁忙――  看人员流动,出行更高效。平均每天有超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行,城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。  看货物运输,运转更有序。平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.6亿件。  去年以来,随着经济社会全面恢复常态化运行,国际运输明显恢复成为显著特点。  公报显示,2023年,我国民航国际航线客运量比上年增长1461.7%。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱,比上年分别增长6%、18%。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5%。完成国际(港澳台)快递业务量30.7亿件,比上年增长52%。  “不断健全的城乡物流末端配送服务网络,更加开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的国际物流供应链,助力交通物流呈现持续恢复发展态势,成为服务经济循环畅通的有力支撑。”交通运输部科学研究院信息中心副主任周健说。  人享其行,物畅其流,离不开交通基础设施投资的持续加力。  去年以来,我国不断加强基础设施建设,交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。  具体来看,全年完成铁路固定资产投资7645亿元,比上年增长7.5%;完成公路固定资产投资28240亿元,比上年下降1%;完成水路固定资产投资2016亿元,比上年增长20.1%。  “以重大项目为牵引,以联网补网强链为重点,交通固定资产投资持续高位运行,助力交通干线网、快速网、基础网越织越密,让人民群众从‘走得了’阔步迈向‘走得好’。”周健表示。  智慧绿色交通建设力度不断加大。截至去年末,全国已建成18座自动化集装箱码头,在建自动化集装箱码头27座,已建和在建数量均位居世界首位。铁路电力机车占比达65.3%、提高0.9个百分点,新能源车辆占公共汽电车的比重达77.7%、提高6个百分点。  农村公路建设取得扎实成效。2023年,全国农村公路完成固定资产投资4843亿元,完成新改建农村公路18.8万公里,改造农村公路危桥8418座。全国832个脱贫县完成公路固定资产投资7183亿元。  交通重大工程具有单体投资多、社会影响大、带动作用强的特点,是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。深中通道建成开通、常泰长江大桥正式合龙,平陆运河土石方已开挖过半……今年以来,各地加快重大项目建设,已形成“在建一批、新开一批、储备一批”的良性循环,交通投资对经济回升向好的“稳定器”作用持续发挥。  交通运输部有关负责人介绍,下一步将督促指导地方加快在建项目实施,尽快形成更多实物工作量,加快国家综合立体交通网主骨架建设;同时,积极推进公路水路基础设施数字化升级、绿色化转型和大规模设备更新等工作,加快培育壮大交通运输新质生产力。

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编辑:刘乃超

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作者:新华每日电讯记者刘惟真。

二是加快内贸流通数字化转型。强化示范带动作用,累计创建170家国家电子商务示范基地;大力发展农村电商,深入推动数商兴农;积极推动网络消费,全国实物网上零售额占社会消费品零售总额已超过26%。

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其次,共同促进双向投资。中国与东盟互为重要的投资来源地和目的地。截至今年7月,中国同东盟国家累计双向投资额超3800亿美元,中国在东盟设立直接投资企业超6500家。双方依托“两国双园”共建经贸创新发展示范园区,推动构建符合各自国家发展需求的跨境产业链合作关系,促进数字经济、绿色发展等领域投资合作,开辟了东盟国家融入中国地方开放发展的新通道。

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北京市市长、世界旅游城市联合会理事会主席殷勇表示:“当前,世界旅游业正处于从市场复苏到高质量发展的战略转折点,需要我们同舟共济、乘势而上,加快旅游业提质升级,实现持续复苏和繁荣发展。”

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陆通南北、水贯东西的天津地理位置优越,自古就是我国北方的商贸中心之一。通达便利的交通、繁忙运转的码头、悠长的民俗历史,塑造出津城多元交融、兼收并蓄的美食文化。

新华社南京9月7日电(记者余俊杰、陈席元)“当代中国作家的国际视野愈加开阔,与国外汉学家、翻译家的互动日渐深入。”中国作协有关负责人日前表示,中国文学在世界的影响力正不断扩大。

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最后,共同推动互联互通。金边至西哈努克港高速公路,将两地通行时间缩短至2个小时内,推动柬埔寨迈入“高速时代”;中国与新加坡共建国际陆海贸易新通道,运输网络涵盖119个国家和地区的393个港口;印尼雅万高铁开通在即……一系列标志性项目正在发挥示范作用,进一步推动中国与东盟技术分享与经验交流,让双方互联互通合作惠及更多当地民众。

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海上发射是一种更加经济、环保、便捷的发射手段,可降低卫星进入低倾角轨道成本,节省卫星推进剂,提升卫星在轨寿命。依托海上发射平台可移动的特点,能够有效利用地球自转速度,减少火箭推进剂消耗,从而提高运载能力、降低发射成本。

作者:新华每日电讯记者刘惟真

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目前,中国是赛诺菲的全球第二大市场,也是最重要的战略市场之一。朱海鸾表示,中国市场是驱动赛诺菲未来增长的关键引擎,“我们希望通过创新解决方案与合作成果,助力‘健康中国2030’目标的实现,为中国消费者提供更多全面、优质的健康服务。”

然而更高远的目标,也意味着更高的要求。相较于有着深厚沉淀的跨国车企,国产车企在品牌价值、技术研发、全球布局等方面还略显稚嫩。从全球来看,新能源车企的市场格局还未成定局。中国新能源车企不仅要把握机遇,加大技术攻关、巩固产业链优势,更要精准定位、深耕细作、长期布局,实现从中国产品向中国品牌的跃升。

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发布于:丽江古城区