姬小满去布料图片2024高考志愿, “压线生”若想不滑档, 姬小满去布料图片应采取“从底选起”策略
2024高考志愿, “压线生”若想不滑档, 姬小满去布料图片应采取“从底选起”策略
广州开发区驻德国海德堡离岸创新中心总监费瑞翔博士(Dr。 Daniel Frerichs)近日刚刚从慕尼黑车展(IAA)归来。他对第一财经记者表示,在上述消息宣布后,他同德国一些业界人士交谈,“德国业界对此相当谨慎,因为和法国相比,德国汽车业可能会失去更多”。
——2024高报师教程(姬小满去布料图片23) 2024年高考,山东一段线即本科线仍按招生计划1:1.2划定。 当前“大绿本”已出,有统计显示,本科招生计划257999人,那么,一段线上人数约是257999×1.2=309598(人) 这样,本科投档录取是“僧多粥少”,意味着有考生无论志愿选得多么科学,底保得多么“牢”,最终仍要有5万余考生滑档——这个滑档,与考生志愿填报科学与否无关,是绝对性、必然性的,是由1:1.2的“划线政策”所决定的,有人称之为“政策性滑档”。 假定今年线上所有考生都要上学、志愿都填得非常理智,不仅“冲稳”梯次排列科学、级差设定合理,“底”更是保得特别“牢”,那么根据平行志愿“分数优先”的投档规则,最后滑档的一定是排名在“计划数外”考生,也就是1:1.2最后那些“0.2”、位次排在25万以后的考生。 当然,现实情况复杂多变,有考生因分数处于劣势无法选择喜欢专业、心仪大学,所以填报志愿都是冲、冲、冲,冲中便上,冲不中便回去复读;有考生因考场发挥失利,对自己分数不满意,直接放弃志愿填报也回去复读等情况,造成前面“高位”出现空档,这就给后面考生提供了机会。 2020新高考4年以来投档录取大数据显示,常规批本科,偏理考生450分左右,偏文考生460分左右都大有机会。 比如2023年,分数线是443,线上人数是308701,按“政策性滑档”,477分后考生就无学可上,但是大家可以查看一下,从444分开始,445、446、447、449分都有考生,448和450分断档,然后从451分往上,每分都有考生。另外,还有不少考生捡大漏,比如两名444分考生,分别捡漏山西医科大学、安徽工业大学…… 这说明了什么?说明志愿填报有其内在的“统计律”和“随机率”,填报就有机会。所以,低分段考生不必气馁,只要志愿填报科学,运气好,一样可以“有本可上”。 如何最大限度地提高录取率,降低滑档率?低分段考生当采用“以保为上,从底选取”的填报策略。 首先,在策略上“以保为上”。考生和家长当明白,我们的分数既然没有优势,志愿填报的“冲”与“稳”就都与我们没了关系,如果想以现有分数冲进本科,唯有“以保为上”才是上策——就是所有志愿都是“保志愿”。 其次,在方法上要“从底选起”。就是参照往年投档录取情况,从最“底”上的院校向上选。有考生和家长说,“底”下哪有“好学”啊,除了民办,就是民办,偶尔有个公办还是中外合作,这些学校都“瞧不上眼啊”! 这话说得太真实了!低段位、“底段位”的确没有“好学校”。北大、山大“上眼”,济大、青大“顺眼”,泰山学院、济宁学院看着也不错,但可惜我们分数不够啊! 平行志愿投档是“分数优先,遵循志愿”,公正、公平、公开,其最后结果,就是分数越高对应学校越好,以我们现有分数,只要想“上本”,就要正视现实。 在这里,平湖一柱多啰嗦几句,学校有优差,但学历证书无高低,只要是本科毕业,学历就是平等的。只要是省招考院统招生,无论公办、民办,还是中外合作,都是国家批准、教育部备案的大学,国家都承认学历,将来考公考编考教师,就都具有同等效力。 入编是“逢进必考”,“公办学历”并不比“民办学历”有任何优势。报名时,学历证书不过是块敲门砖,公办民办都要再进同一个考场,考同一张试卷,最后谁能胜出,要凭“编考”成绩,而非是看你从哪个学校毕业。这一点,看看周围邻居,访访亲朋好友,是不是如此? 因此,低分段考生填报志愿,如果不想滑档、对学校(专业)没有“特殊”要求和偏好,就当“以保为上,从底选起”—从往年录取“最底分(位次)”专业(学校)向上选,选够96个志愿后,按录取分数(位次)从高到低排序,然后再结合个人意愿做微调。 再次,冲“冷门”专业,报省外学校,有可能捡漏。每年高考,总有考生捡漏。什么叫捡漏?就是考生分数低于某个专业(院校)常规年份100分左右,比如前面提到的2023年444分、位次306282考生,捡漏山西医科大学医学实验技术,2022年,该校该专业录取最低位次86025,相当于2023年的542分,高出444分98分, 另一名444分、位次 306282考生,捡漏安徽师范大学外国语言文学专业,录取最低位次是88839,相当于2023年的541分,高于444分97分。 还有一名445分考生,捡漏河南工业大学建筑学,2022年该专业录取同位分相当于2023年的548分,相差103,是名副其实的捡漏王啊。 这些考生为什么能捡漏?原因有三:一是专业“偏冷”,二是学校外省,三是数量稀少,只招一两个人。 此三点,导致高分考生不屑报,低分考生不敢报,因此,谁报谁捡漏。诚然,这种运气, 每年30万考生,也是几年“一运”,实在是偶然中的偶然,幸运中的运。但无论如何,我们不能否认,这种可能性是客观存在的。 为此低分段考生,前几个志愿也可“冲”,只是这个“冲”不是凭几率,而是凭运气,毋须以自己分数为基点,计算向上加多少分,你相中的专业(院校)不管在我们上面多么“高”,只要是双非院校,冷门专业,就有可能。比如小语种的日语朝语阿拉伯语,我们都可以够一够;他人眼中的“生化环材”“天坑”专业,我们都可“跳一跳”,但注意,这种“冲运气”条数要适当控制,尽量不要多于10条! 各位朋友,您怎么看?欢迎留言! 明天讨论,文物生、公费生选报的价值有多大?什么样的考生选报最适合?koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘乃超
TOP1热点:53家信托公司去年业绩出炉:近半数净利同比下降,7家净利润为负
国家统计局数据显示,2023年8月,全国CPI环比上涨0.3%,同比上涨0.1%。CPI同比增速由负转正,环比增速连升两月。。
TOP2热点:沪指缩量跌0.47%,旅游、酒店、游戏股拉升,电力设备板块遭主力资金大量流出
陈戌源摩拳擦掌,准备大干一番。在香河的足代会上,他对媒体放出豪言壮语:“我将团结更多的足球人,共同为中国足球发展而奋斗,为中国足球发展来尽力!”
公开简历显示,刘洪俊,男,汉族,1963年11月出生,江苏丰县人,中央党校研究生学历。1982年11月参加工作,1984年12月加入中国共产党。
TOP3热点:2024年首降?国内成品油价或压线下调67194熟女
中秋国庆黄金周期间,中国铁路北京局梯次安排补充运能,采取动车组重联、加开高铁临客高峰线和普速临客、协调其他铁路局补充列车等方式挖潜、补充运力291对,补充高峰日运能34.12万张,高峰日总运能达到118.5万张。
TOP4热点:菲律宾达沃市发生山体滑坡 至少2人死亡国精品一区二区三区
孙章表示,彼时,高铁在中国是新产品,建设和运营成本很高,但老百姓是否愿意高价买单仍是未知数,各方均担心运营初期客流量过低。综合考虑之下,最终确定国家规定票价上限、铁路运输企业根据市场情况自主定价的方式。
TOP5热点:抢林俊杰演唱会的票被“调剂”成林子祥?大麦回应周晓琳视频80部在线播放
亿万网友助力汇聚而成的数字人火炬手,与开幕式现场最后一棒真人火炬手共同触发“智慧大脑控制系统”,霎时,19根火炬柱潮水般奔涌而起,火焰在19个“潮头”喷薄而出,并点燃主火炬,开幕式现场气氛达到顶点。
2020年初,李铁成为新一任国家队主教练。陈戌源曾在多个场合公开支持李铁,有一次他看见李铁压力太大,对他说:“你放心地笑出来,把压力给我们,大家共同来扛。”
TOP6热点:美国国防部长奥斯汀出院,将“暂时远程工作”歪歪漫画sss登录页面免费漫画在线入口页面末日启弹窗
另据21世纪经济报道,上述刑事法律专家表示,在前期证监会对恒大地产立案调查、公安部门对恒大财富杜某等涉嫌犯罪人员采取刑事强制措施的大背景下,许家印涉嫌违法犯罪这个结果应该不会出乎太多人的意料,社会舆论之前关注的更多的是“什么时候”采取行动。从目前的公开信息来判断,他所涉及的问题很可能跟多个罪名都有关联,非常复杂,可能需要相当一段时间才能厘清。
TOP7热点:“地球上最后的女王”退位了jk日麻批网站
另据21世纪经济报道,上述刑事法律专家表示,在前期证监会对恒大地产立案调查、公安部门对恒大财富杜某等涉嫌犯罪人员采取刑事强制措施的大背景下,许家印涉嫌违法犯罪这个结果应该不会出乎太多人的意料,社会舆论之前关注的更多的是“什么时候”采取行动。从目前的公开信息来判断,他所涉及的问题很可能跟多个罪名都有关联,非常复杂,可能需要相当一段时间才能厘清。
TOP8热点:田村智子成为日本共产党首位女性委员长今晚澳门必中一肖一码准确
上述人士透露,这是一个“家族式”黑社会组织,警方公布的9名嫌犯信息中,27岁的向思维是向黎与第一任妻子所生的儿子,向波为向黎的堂叔,向涛为向黎的堂弟,李杰与向黎也有亲属关系,叶江涛则是向思维的朋友。王永华为“达外”所在地原山星村的村支部书记,此外,郑家中和李雪阳都是跟随向黎多年的“打手”,这些人曾在“达外”保卫科工作过。
TOP9热点:河南南阳学校火灾一对双胞胎中一人离世 记者五问火灾事故美女被操逼
亿万网友助力汇聚而成的数字人火炬手,与开幕式现场最后一棒真人火炬手共同触发“智慧大脑控制系统”,霎时,19根火炬柱潮水般奔涌而起,火焰在19个“潮头”喷薄而出,并点燃主火炬,开幕式现场气氛达到顶点。
TOP10热点:日本执政党三大派系宣布解散3分19秒砍人手脚缅甸北部网站
2016年6月,国家发展改革委又将普速铁路软座、软卧票价定价权交由铁路运输企业自主制定。但为了体现铁路客运公益性色彩,保障低收入群体的出行权利,普速列车硬座与硬卧票价制定权至今仍在国家发改委手中。