娱乐动态-"日本REPRODUCTION..."-王辉在2024中国汽车论坛演讲全文：数智新汽车、共创新未来，谱写中国汽日本REPRODUCTION...车产业高质量发展新篇章

王辉在2024中国汽车论坛演讲全文：数智新汽车、共创新未来，谱写中国汽日本REPRODUCTION...车产业高质量发展新篇章

“价值投资型”选手的短板

　　2024年7月11-13日本REPRODUCTION...日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。重庆　　以下内容为现场演讲实录：　　尊敬的苗圩主任、徐念沙会长、付炳锋会长，各位领导，各位行业同仁，大家好！　　感谢组委会邀请，今天我分享的主题是——数智新汽车、共创新未来，谱写中国汽车产业高质量发展新篇章。　　当前，中国汽车产业正逢“天时地利人和”的发展新机遇。2023年我国汽车销量3009.4万辆，同比增长12%，连续15年位居全球第一；其中，新能源汽车销量达726万辆（预计2024年将突破1000万辆），智能网联汽车渗透率已超过65%，中国汽车出口491万辆，同比增长57.9%（预计2024年将超过570万辆）。中国汽车品牌紧抓千载难逢的发展机遇，取得了良好的发展势头，2023年中国品牌市占率达到55.5%，今年5月更是达到近65%，从之前欧、美、日、韩、中“五分天下”，到中国品牌占据“半壁江山”，呈现出前所未有的强劲动力。　　一．长安汽车对汽车行业发展新态势的认识与实践　　与此同时，汽车行业也呈现出一系列发展新态势，我总结为四“新”，即：新科技、新汽车、新合作和新使命。　　一是新科技，引领数智新时代。　　随着5G通讯、人工智能、万物互联、空天地网络、大数据等一系列新技术群突破，汽车产业正向数智化加速转型。我认为，新能源只是序章，数智新汽车才是真正的未来。　　数智汽车，以阿维塔11为例，与华为共同研发的智能系统，搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头共计34颗智驾传感器，算力达到400TOPS，拥有无图智驾NCA能力。　　去年从重庆到酉阳进行智驾评价，我们董事长驾驶的阿维塔400公里全程无接管（当然是按法规要求进行了提前备案）。豪华车，自动驾驶是最大的特征，阿维塔智驾的特征是安全智驾，安全是最好的豪华！　　除了数智产品外，数智技术正全面重塑研产供销运全价值链。　　数智制造，数智化正推动制造效率大幅提升，使传统的物理制造向数智制造转变。我们与华为、联通等企业深度合作，建成了全球领先的全域5G数智化工厂——长安数智工厂。广泛应用5G、AI、数字孪生、光伏发电、整车软件一体封测等先进技术40余项，拥有数据采集点超27万个、5G卡点近1400个，实现制造全过程数字化，制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。　　还有数智管理，我们用数字化底座实现用户到用户的“研产供销运，买卖用修服”全价值链数智化体验。融合2万余家网站，整合140余个业务系统，构建起统一的CA-DDM数据运营平台，基于业务上线3000余个指标，发布40余项数据标准。构建180余个数字化场景和模型算法，流程效率提升83.5%。　　另外就是车路云协同发展，这是未来发展趋势。我认为，车路云一体化的技术路线与单车智能技术路线并不矛盾，未来两者将融合式发展，只有中国的制度优势才能实现“聪明的车+智慧的路+强大的云”。但是，当前车路云方案在技术、产品、商业模式上尚未找到最优解，车路云在相当长时间内可能很难完善，无法覆盖各个地区、满足各种场景。所以，在路和云没有完善的时候，特别是偏远地区，无疑聪明的车是更好的解决方案。　　二是新汽车，诠释数智新内涵。　　在一系列科技进步推动下，汽车产业正在从提供交通工具向提供“出行产品+出行服务+生态服务”转变，汽车正在演变为具有“移动多功能空间、智能计算终端、数据采集载体以及移动储能单元”的可进化智能汽车　　我们打造了全球首个“中央+环网”电气架构硬件平台——SDA，构建了第一个量产的“C2+EDC”中央计算机+场景计算机，赋予新汽车聪明的大脑。我们还自主开发主干千兆以太通信环网和精度小于1微秒级的TSN时间敏感网络，赋予新汽车灵敏可靠的神经中枢。　　基于此平台，我们打造了全球首款量产可变新汽车——长安启源E07，他可以做到形态可变、软件可变、功能可变，真正实现一车抵多车、可变新汽车，让用户既能拥有SUV的奔放、MPV的多功能，又能享受轿车的舒适，还有皮卡的装载能力，露营、钓鱼等户外休闲随时出发。　　同时，人车交互已经从单向人的控制，向双向的情感互动转变。汽车产品正在成为用户的工作帮手、生活助手、挣钱能手和情感智能伴侣。用户对豪华车的认识正在发生变化，从传统的高端/豪华分化出新高端/新豪华，阿维塔给出了参考答案，诠释了新豪华的内涵——“高颜值、高科技、高价值”：　　高颜值：源于人类对艺术美的不懈追求，孜孜不倦，渴望从美丽的事物中获得情感上的满足。因此，新豪华一定是原创的高颜值。　　高科技：科技进步推动人类社会发展，而科技进步带来的成果一定是让人类越来越享受。最新的科技成果，都会在“豪华体”上率先得以应用。当前的智能化无疑是高科技的精准呈现。　　高价值：新技术的突破进一步带来新的配置、新的产品、新的功能和新的体验，让人们能够享受更便捷、更安全、更舒适的产品和服务体验，这就是为客户创造高价值。　　三是新合作，共赢数智新未来。　　汽车行业更加积极、创新地拥抱全球化、拥抱全产业链，呈现六种合作新模式，精彩纷呈：　　传统车企与传统车企　　传统车企与ICT　　传统车企与新势力　　软件企业与硬件企业　　整车企业与零部件企业　　整车企业与销售企业　　新合作模式、新合作范式意味着，汽车产业链正从串行向携手共进、风险共担的并行模式转变。　　长安汽车始终保持开放合作的精神和态度，合作朋友圈也在不断破圈、跃迁。我们从2014年开始与华为战略合作，从最初的智驾、座舱、云平台等项目，到如今共同打造了高端情感智能电动品牌——阿维塔；我们和　　四是新使命，推动全球新发展。　　中国品牌在新能源、智能化方面已形成优势，走向全球、为更多消费者带来更优质的产品和服务，是中国品牌的新使命。中国品牌要保持积极进取的心态，同时谦虚谨慎，稳扎稳打，坚持长期主义、本地主义，履行社会责任，从“走出去”向“走进去”、“走上去”转变，深化与当地企业的合作共赢，为当地经济和社会发展创造更多税收、GDP和就业。　　长安汽车的海外战略坚持“无海外不长安，无基地不长安”，通过长期主义、本地主义、绿色低碳、发展共赢，快速落地“152”全球战略布局。长安汽车目前已在全球设立73家分子公司、12个全球制造基地，产品远销77个国家和地区。我们与全球1100余家供应商和全球9300余家经销商建立了伙伴关系，致力于成为全球一流汽车品牌。　　二、长安汽车的建议　　四“新”是汽车行业的新趋势，也是汽车企业的新机遇。为把握新机遇，共同谱写中国汽车产业高质量发展新篇章，长安汽车提出以下几点建议供大家参考。　　一是加强行业自律，促进良性竞争。建议国家部委及相关部门加大监管力度，同时给予品牌宣传有效的监管指导，打击虚假夸大、无序竞争、恶意抹黑的非正常宣传行为，避免透支社会和用户对行业的信任度，打造更公平、透明的竞争环境。　　二是实现资源共享，推进协同出海。建议企业间加强合作，建立出海资源共享平台，包含制造、零部件供应、物流运输、云服务、数据库、安保等；共同遵守当地法律法规，高效协同工作。（如长安汽车2023年5月与吉利、2024年6月与广汽，围绕新能源、智能化、国际业务、海外拓展等领域签署了战略合作框架协议，建立了战略伙伴关系）　　朋友们、伙伴们，中国汽车历经沧桑变迁，成就非凡。这一路的辉煌，离不开社会各界的辛勤付出与共同努力。长安汽车将始终坚持开放合作，与业界同仁携手并肩，共同迈向全球汽车产业的新未来！　　科技长安，智慧伙伴！　　谢谢大家！　　责任编辑：梁斌SF055

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编辑:赵大华

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但由于个股市值体量不同、股性不同以及所处的市场环境不同均会影响MACD指标策略的有效性。保守起见，策略君特地回测了近几年广西广电相同指标形态的出现次数及后续影响，数据结果发现广西广电从2020年起共出现过16次MACD金叉。。

《处理办法》明确：当四类系统（即“除集中竞价交易系统以外的其他实时交易系统”）服务能力严重异常且故障持续时间10分钟以上，属于“较大网络安全事件”；四类系统出现服务能力严重异常、中度异常、轻度异常等情形的，且未达到较大事件的为“一般事件”。

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2023年是瑞点精密最后一个的业绩对赌周期，能否顺利过关，拭目以待。

想要知道哪些债基是二级债基，光从产品名称来看是难以识别的，最直接、准确的方式是去阅读基金产品资料概要、基金招募说明书、基金合同等法律文件，看看产品投资范围是否包括股票、可转债等具有股性的标的。

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“另外，光伏产业具有后进优势，越是新扩的产能成本越低、光电转换效率越高，这种特点下企业没有理由不扩产。”张利向第一财经记者补充道，大概在十几年前，光伏设备的折旧周期还有10年左右，后来通过改变财务计算方式，光伏设备折旧周期被缩短至6年，这两年听说折旧缩至5年甚至未来不排除要改成3年。“从光伏设备折旧周期的缩短规律也可以侧面反映出，现在光伏行业竞争和迭代的速度之快，不继续扩产就等着被超越吧。”