国际速讯-"Al迪丽热巴为人造梦"-美媒：中国为歼15配备更强大Al迪丽热巴为人造梦国产发动机(图)

美媒：中国为歼15配备更强大Al迪丽热巴为人造梦国产发动机(图)

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　　资料图片：2013年4月29日，中国首艘航Al迪丽热巴为人造梦母舰载机“歼-15”1：1模型在合肥亮相。新华社发(虞俊杰摄)　　美媒称，中国新的舰载机歼-15将配备更强大的国产发动机，以便在中国新航母滑跃式甲板上起飞时能够搭载更多重量。相比蒸汽弹射起飞，滑跃起飞花费更少，也更容易操作，不足的一点是载重不如弹射起飞的飞机。　　据美国战略之页网站2月21日报道，中国已经为歼-15开发出动力更大的涡扇-10发动机，但目前仅有两架歼-15安装了这种发动机。大多数歼-15仍然使用俄罗斯产的AL-31F发动机。中国对涡扇-10发动机的开发细节严格保密，但隐藏不住哪些飞机使用涡扇-10，哪些使用AL-31F。　　早在2004年，首批涡扇-10发动机就出现在歼-11战机上。2010年，中国透露将更换歼-10战机上的俄罗斯发动机，用国产的涡扇-10A取代俄罗斯造的AL-31FN。不久后，中国又订购了123台AL-31FN发动机，准备在2012年交付。虽然订购了更多的AL-31发动机，但更多的中国战机装备上了涡扇-10发动机。　　中国称，涡扇-10A的性能优于AL-31F，尽管前者是借鉴了许多俄罗斯技术。中国人说，他们对俄罗斯发动机进行了改进。例如，从俄罗斯获得的原始版本的AL-31能够运转900小时。中国宣称其工程师知道如何调整这一设计，使之能够工作1500小时。　　后来，俄罗斯也将基础版本的AL-31的寿命延长至1500小时，最近又扩大到2000小时。　　中国表示，自己没有能力生产足够的涡扇-10A发动机。而现实是，涡扇-10A具有严重的不可预知的而且持续的可靠性问题。　　报道说，2011年中国还认为，到2016年将不再依赖俄罗斯提供军用喷气发动机。现实表明，中国的发动机制造还有很长的路要走。现在，中国人最多是承认到2019年中国才不需要俄罗斯发动机。　　同时，中国还在为JF-17“枭龙”战机(与巴基斯坦联合开发的战机，类似于F-16)进口AL-31和RD-93(米格-29使用的RD-33发动机的另一个版本)发动机。这些发动机价格昂贵，RD-33的价格约为300万美元，AL-31还要再贵1/3。　　与此同时，中国工程师掌握了生产中国版本AL-31发动机的技术。虽然中国人能够造出持久耐用的发动机，但仍然存在稳定性问题。显然现在还需要购买更多俄罗斯产的发动机，因为国产版本常常失灵，导致飞机无法起飞或需要更换发动机。　　报道称，中国一直以来都“抄袭”外国技术，虽然并不总能成功。自从中国上世纪90年代开始投入资金研发喷气式发动机以来，中国遇到许多俄罗斯在初始阶段也遇到过的相同问题。提升发动机设计和制造技术是十分困难的。　　但中国也有几项优势。首先，他们清楚俄罗斯曾经犯过的错误，所以可以避免重蹈覆辙；其次，中国有更好的渠道接触西方制造技术；最后，中国能够在市场经济下发展发动机生产能力，这比苏联几十年的计划经济体制要更高效。中国人将歼-10和涡扇-10A的研制看作学习过程的一部分，他们的确从错误中吸取了教训。(参考消息网)

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编辑:马宏宇

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智能化为制造业高质量发展提供技术路径。当前，世界主要国家都在加快数字化转型战略布局，抢抓产业智能化发展先机。先进制造业是现代化产业体系的支柱，数字经济是建设现代化产业体系的重要抓手。推动制造业智能化发展既是培育发展新动能的有效路径，也是壮大数字经济的必然选择。推进制造业智能化转型能够实现技术路径再造、竞争优势转换，释放更多效率和品质提升空间。要转变发展方式，加速推广智能制造模式，深化技术工艺流程再造，提高生产制造精益化柔性化水平。加快产品功能迭代升级，发挥大数据、云计算、工业互联网等作用，汇聚整合相关要素资源，释放数据要素潜力，更好赋能经济发展。

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采访结束，记者不由心生感慨，正所谓：姓军为战意志坚，千锤百炼始成钢；且待来日狼烟起，试看海上“孔雀蓝”。（■王村蔡晔解放军报记者赛宗宝）

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引领哲学社会科学繁荣发展。邀请习近平新时代中国特色社会主义思想研究机构和高校等的专家学者，举办“全面建设社会主义现代化国家”学术研讨会，组织编写学术著作，办好学术期刊。学校相关研究中心集中力量开展党的创新理论学理化阐释、学术化表达、大众化传播。

风电场改造升级，可以理解为对相应风电机组进行“以大代小，以优代劣”，即以大单机容量机组替代小单机容量机组，以性能优异机组替代性能落后机组，相应对配套升压变电站、场内集电线路等设施进行更换或技术改造升级，从而实现风电场提质增效，一般分为增容改造和等容改造两种。风电场退役是指对并网运行达到设计年限且经安全运行评估不能继续运行的风电场，一次性解列风电机组后拆除风电场的全部设施，并按要求注销原发电许可证，修复生态环境。

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不同地区有不同的禀赋特点和战略定位，根据各自条件走合理分工、优化发展的路子，才能强优势、锻长板。这要求各地坚持实事求是，找准自身定位，挖掘资源和区位优势，切实担当好“规划师”“落实人”，从资源禀赋、区位优势、产业特点等角度入手，制定发展目标、时间表、路线图和扶持措施等，打造一批竞争力强、美誉度高的区域“产业名片”。既要巩固传统产业优势地位，又要着力提升高端化、精细化、智能化、绿色化水平，不断创造新的竞争优势。