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　　与建设在沿海的大型核电厂相比，“小堆”的“邻避效应”会更明显。中国电力发展促进会核能分会秘书长汪永平曾对媒体表示，根据项目建设目标，“小堆”适宜布置在距离负荷中心较近的城市或工业园区周边，周边居民和工作人员密度明显大于大型核电厂周边，公众的抵触、排斥情绪相对较大。

　　工信部表示，各地“车路云一体化”建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在人马畜禽corporation网站“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。　　智能网联汽车产业不断迎来政策利好。　　工信部联合公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》（下称《通知》），确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。　　列入应用试点的城市为北京市、上海市、重庆市、　　工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴日前在“第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV2024）大会”上表示，下一步工信部将加强顶层谋划和工作协同，坚持车路协同发展战略，发挥新型举国体制优势，采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展。　　目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。　　工信部表示，各地“车路云一体化”建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。　　《通知》明确，试点应用的预期成果，一是建成低时延高可靠的网联云控基础设施；二是促进多场景自动驾驶规模化应用；三是探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式，其中鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式；四是形成统一的标准与测试评价体系。　　北京市社会科学院研究员王鹏表示，经过多年的发展，自动驾驶技术主要有两条路线：单车智能和车路云。特斯拉等公司在单车智能方面处于领先地位，而车路云一体化通过将车辆、路边基础设施以及云端的力量整合在一起，为车辆提供更全面、更准确的环境感知和决策能力，这被视为自动驾驶的“中国方案”，有望推动自动驾驶技术进入一个新阶段，引领全球智能网联汽车的发展方向。　　近年来，智能网联汽车产业规模快速提升。工信部发布的最新数据显示，2023年，乘用车L2级渗透率达到47.3%，2024年1~5月突破50%，部分功能接近L3级智能驾驶水平。同时，网联化技术加速渗透。2023年5G和C-V2X（基于蜂窝网络的车用无线通信技术）前装搭载量分别超过170万辆和30万辆。　　中国汽车工程学会的研究显示，预计到2025年，“车路云一体化“智能网联汽车产业产值增量将达到7295亿元，到2030年更有望突破25825亿元大关。这一增长趋势与国家政策的持续支持密不可分。　　今年以来，政策力度不断加码。4月，财政部、交通部发布《支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级》的通知，其中提出通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级，并对申报项目给予一定比例的补贴。　　5月，财政部发布超长期特别国债发行有关安排，车路云一体化被列入支持项目名单，地方政府可以向中央申请资金。6月，国家发展改革委等部门印发的《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》提到，稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景，开展智能汽车“车路云一体化”应用试点等。　　《通知》明确，应用试点城市应在五部门指导下，进一步优化完善“车路云一体化”建设方案，做好顶层设计谋划，按照试点工作方案扎实推进建设任务。一是充分发挥市级协同工作机制作用，在支持政策、资金投入、建设规划、安全监管等方面形成合力，务实推动落实。二是确定城市级“车路云一体化”建设运营主体单位，按照政府引导、市场主导的运营思路，探索全生命周期的智能网联基础设施“建管运服研”模式。　　此外，试点城市所在省级各主管部门，应当加大对试点城市的政策支持力度，统筹省内路侧基础设施及城市级云控基础平台的互联互通，推动试点城市“向外辐射”与城市间的“连片”建设，同时加强对应用试点工作的跟踪问效，及时总结工作进展、经验做法、先进模式和典型案例。　　近日，多地车路云一体化示范项目密集启动。北京市近100亿元车路云一体化新基建项目规划公布，武汉市170亿元车路云一体化重大示范项目获有关部门批准备案。杭州打造了全国首个核心城区特等高铁枢纽站出行线路，成为全国首个开放4000万级国际机场智能网联汽车出行服务的城市。　　多个试点城市也明确了下阶段发展规划。长沙市工信局副局长张芬介绍，未来三年，长沙将以城区1200平方公里作为试点区域，以打造标准化、规模化的高价值应用场景，并实现量产上车为目标，通过实践证明车路云一体化体系架构的商业价值，构建集研发创新、智能制造、检验检测、运营服务于一体的智能网联汽车产业生态。　　作为重庆主要开展智能网联汽车示范应用的区域之一，重庆科学城高新区正在打造全国首个可为全类型车辆赋能的智能网联汽车示范区，将以此次重庆成功入选全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市为契机，聚焦智能网联新能源汽车产业领域，加快技术创新、融合发展，未来还将探索成立市级智能网联汽车投建运一体化平台，统筹推进重庆市试点项目实施和产业发展。　　王鹏表示，随着技术的飞速发展，车路云系统正逐渐变为现实，同时面临着诸多挑战。实现车路云一体化需要在道路两旁安装大量的传感器、通信设备和其他高科技硬件，这些设备的采购、安装和维护都需要投入巨额资金。这种高昂的投资门槛对经济实力提出了严峻考验，尤其是在经济发展相对滞后的地区，资金不足可能会成为推广车路云一体化的一大障碍。　　此外，技术标准的统一也是车路云一体化面临的一大挑战。车路云一体化需要多个系统之间的无缝协作，涉及车载系统、路侧系统以及云端平台的互联互通。如果缺乏统一的技术标准，各系统之间可能无法兼容，影响整体效能的发挥。　　王鹏表示，制定统一的技术标准，推动产业链上下游的协同合作，也是实现车路云一体化的重要步骤。车路云一体化技术在智能交通领域展现了广阔的应用前景和潜在市场机会。然而，实现这些机会需要克服一系列技术、经济和社会挑战。通过持续的技术创新和政策支持，车路云一体化技术将在未来的智能交通中发挥越来越重要的作用。　　责任编辑：张倩

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编辑:王仁兴

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　　吕祥21日对《环球时报》记者表示，美国和菲律宾之间有军事条约，美国炒作南海问题并不新鲜，重要的是菲律宾政府的表态。这不仅关系到美国在南海煽风点火的效果，而且会严重影响中菲关系。但是到目前为止，我们还没有看到菲律宾新政府有这样的表达。所以，我们应该还会一如既往与菲律宾开展务实合作，同时按照自有步骤处理与菲律宾之间的分歧，这是更重要的。。

　　据联合国《世界人口展望2022》报告，11月15日，世界总人口达到80亿。80亿人口，一个人类。正如习近平主席在巴厘岛召开的G20峰会上强调，世界繁荣稳定不可能建立在贫者愈贫、富者愈富的基础之上。深度全球化之中，哪一个国家“遍身罗绮者，不是养蚕人”的哭泣，都将是人类共同的悲剧。

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　　11月21日16时22分，河南省安阳市凯信达商贸有限公司厂房发生火灾。截至目前，事故已造成38人死亡，2人轻微伤送医救治。

　　[环球时报驻美国特约记者郑可环球时报记者李雪王逸]在中美两国元首巴厘岛会晤之后，多场中美高级官员会谈接踵而至：两国气候变化事务特使在埃及进行磋商、贸易部门高级官员在APEC领导人非正式会议期间会面、国防部门均对两国防长本周在柬埔寨举行会谈发出积极信息……这些都被解读为中美关系“解冻”或“趋于稳定”的最新信号。彭博社21日称，一连串的中美高层会谈帮助缓解了对中美关系陷入几十年来最低点的悲观情绪。但更多的分析认为，中美关系下一步的走向，还要看美方的具体行动。21日，美国副总统哈里斯访问菲律宾，除了加强美菲关系，她还将在22日登上位于南海边缘的菲律宾巴拉望岛。中国外交部发言人毛宁21日对此的回应是：“我们不反对美方同地区国家开展交往，但有关交往应该有利于地区和平稳定，不应损害其他国家利益。”

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　　“美中国防部长可能会面，标志着两国关系解冻”，彭博社21日称，这是中美最近一连串高层会谈中的一例。这些会谈聚焦经贸、气候、军事等方面，尽管所有这些问题仍难以解决，但双方之间缺乏沟通加剧了人们对新分歧或意外可能迅速失控的担忧。

　　自“二十条”发布以来，随着部分省市疫情数字的攀升，很多地区都进一步收紧了核酸查验要求，对进入商场、超市、写字楼等场所的核酸要求从72小时变为24小时。

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　　据路透社报道，印尼国防部长普拉博沃21日与来访的奥斯汀举行会谈。在之后的记者会上，当奥斯汀称美国与印尼合作推进“自由开放的印太”时，普拉博沃采取了更中立的立场，称印尼很荣幸与中国和美国都保持了友好关系。

　　因此，任建明认为，各个高校在招收本科生时应当慎重。对于纪检监察本科的学生，他认为专业本科需要学习许多其他专业的知识，“从法学到经济学，一个专业肯定学不了那么多，不可能什么都学”。另外，他认为学术硕士的培养也要慎重，“如果是为纪检监察学储备师资，那就需要学术博士，相比之下学术硕士缺乏实务训练有些尴尬”。因此他认为，专业硕士和学术博士应该是纪检监察专业培养的主要学位类型，前者是为纪检监察机关和企业的廉洁合规部门培养专门实务人才，后者是培养研究人才和师资，“当然也可以面向本科来招生，读直博”。

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　　“昨晚，消防已成立事故原因调查组，正调查火源。省里已成立事故调查组，正赶往现场。”刘振东透露，事发前，“有人在仓库里焊汽车配件、架子。公安已将其带走。这是初步了解的情况，是否因此引发事故，有待进一步调查。”

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　　任建明也说，如果有人想要到纪检监察相关的实务部门工作，具备相关的专业知识和技能毫无疑问是重要的，“比如说从事反腐败和廉洁合规，就要了解相关理论知识、工具、方法和技能。”但是他希望强调另一方面，这类工作其实对个人的性格特质和素质有特别的要求。“中国对纪检监察干部有很多的要求，现在讲是‘忠诚、干净、担当’，做到这个不容易。”他说。因此，在选择学生时，任建明希望选择有志向的人，要为了维护社会的公平正义，有勇气和胆识，敢于坚持原则，有责任和担当。

　　阿拉伯新闻网21日称，中期选举后，美国的对华政策将继续聚焦于“竞赢”中国，限制中国获得美国技术，同时保持两国之间的沟通渠道开放。中美领导人巴厘岛会晤后都表明，他们寻求“管理分歧，防止竞争演变成冲突”。报道认为，今后拜登政府和美国国会处理台湾等中美之间敏感问题的方式，将决定中美关系的发展轨迹。

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　　任建明介绍，在世界范围内，腐败都是普遍性问题。在古代中国，早在秦王朝时期，就建立了御史制度，御史就是从事权力监督、执行法律惩治贪污腐败行为的人员，而如今中国成为首个设立纪检监察学科的国家，“学科是培养专门人才的基础，中国将纪检监察设立为正式学科是开天辟地的工作”。

　　在郑明光看来，目前全世界对核能的看法，也是在不断变化的，特别是今年由于俄乌冲突造成能源短缺的情况下，欧盟已正式将核能归类为“绿色能源”。

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　　园方提到，随着癫痫发作的频率增加，“团团”的生理和精神状况都每况愈下，其他重要指标如血液检查结果，也显示它的健康情况一直在走下坡。

　　专家指出，这个纠正来得正当其时。一方面，目前多地的财政已经很难再支撑一轮又一轮全员核酸，近期多地开始对核酸收费就是证明；另一方面，随着过去一段时间的常态化核酸普及，一些地方的核酸检测实际上已经陷于低效甚至无效。

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　　《华尔街日报》称，美国贸易代表办公室近日发表了戴琪自2020年上任以来首次与中国高级官员会面的新闻稿。据中国商务部消息，11月18日，商务部部长王文涛在泰国曼谷APEC领导人非正式会议期间应约会见美国贸易代表戴琪。在中美两国元首巴厘岛会晤之后，双方对共同关心的中美经贸问题和多边、区域经贸问题，进行坦诚、专业、建设性的交流。双方同意继续保持沟通。《华尔街日报》称，此次会面标志着世界上最大的两个经济体之间恢复高层贸易谈判。不过知情人士表示，双方没有讨论推进双边贸易或解决问题的新举措。

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　　国台办发言人朱凤莲表示，“团团”患病后，两岸同胞都很关心，大陆也应邀派出两名专家赴台，感谢两岸专业团队尽到的努力，希望两岸继续做好大熊猫的保护和交流合作。

　　报道称，今年2月底俄乌冲突以来，德国长期对俄罗斯能源的依赖被迫中断，许多德企放弃在俄业务。上述草案中表示：“这是政客和企业的责任，我们绝不能再犯类似错误。”