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  美国“战略之页”网站报道,俄罗斯空军将装备14架新的图-160重型战略轰炸机。俄罗斯正将其图-160(Tu-160)轰炸机部队飞机数量从16架增加至30架。这将需要图-160轰炸机生产线持续运转。首架图-160战略轰炸机于三十多年前生产,至今已经生产出35架,然而大部分已经退役或者报废。这一生产决定不仅会增加俄罗斯的重型轰炸机力量,也会解决另一个问题。去年,俄罗斯空军发现他们无法订购足够数量的图-160更换发动机来使发动机制造厂继续维护下去。俄罗斯空军每年仅需要大约5台NK-2发动机。每架图-160轰炸机配备4台推力为3.5吨的NK-2发动机。俄罗斯现役图-160战略轰炸机上的发动机大多是10-20年前生产的,并都经过了几次大修。再过一段时间,这些发动机将不能再翻新,所以,俄罗斯空军需要一定数量新的发动机。但发动机制造商坚持认为,最经济的发动机年产量为二十台。否则,在每年订购5台的情况下,每台发动机的价格将高于政府准备支迅雷电影资源在线下载观看付的价格。解决这一问题的办法应该是增加现役图-160轰炸机的数量。所有新生产的图-160轰炸机都需要安装发动机,随着更多的图-160轰炸机服役,发动机厂将获得足够订单,使自身与空军从经济上都能接受发动机的价格。  俄罗斯空军的将领们也认为扩大图-160轰炸机机群是合理的。从某种意义上说,这是因为在2010年两架图-160创下了围绕俄罗斯周边连续飞行23小时、18000千米的纪录。飞行过程中,需要伊尔-78(Il-78)空中加油机对其实施两次空中加油。这一壮举并不是什么新鲜事。三年前,图-160轰炸机完成了持续21小时的飞行。尽管图-160轰炸机被设计成重型轰炸机,然而在过去的几年中,它们主要作为远程侦察机使用。即使担当这种角色,图-160轰炸机也可以携带巡航导弹和其他空对地武器。俄罗斯的空军将领们认为,图-160轰炸机是一笔宝贵的财富,值得继续使用。然而,自冷战结束后,俄罗斯空军很难从本国国防工业取得零部件。许多冷战时代的工厂破产,幸存下来的工厂产品质量往往不如从前。  四年前,俄罗斯空军接收了自20世纪90年代初以来的第一架新的图-160重型轰炸机。六年前,图-160轰炸机生产已经恢复。当时的计划是每18个月生产一架新的图-160轰炸机,直到再生产14架。但这项计划被搁置了,直到最近俄罗斯同意升级目前的图-160轰炸机上的设备。直到现在,更多的图-160轰炸机升级需求提供给已经恢复图-160轰炸机生产的零部件制造商充足的业务。  1994年,俄罗斯停止图-160轰炸机生产,当时,几架飞机部分完成生产。显然,近期第一架“新”飞机会是20世纪90年代未完工的飞机。前苏联于1991年解体后,俄罗斯的很多武器工厂关闭。发生这种现象,部分是因为俄罗斯简直是“一贫如洗”。当时,国防预算削减了三分之二以上,武器生产遭受重创。保持运转的只有生产出口产品的工厂。但是,许多倒闭的工厂被保留下来,现在很多工厂再次启动,继续没完成的工作。然而,但重新启动的公司无法召回设计、管理人才和熟练的技术工人。所有最优秀的人才都正在利润更高的商业公司工作。  图-160“海盗旗”(Blackjack)战略轰炸机与美国最大起飞重量为216吨的B-1B“枪骑兵”(Lancer)战略轰炸机非常类似,但从来没有真正发挥潜能。尽管如此,该型轰炸机仍是俄罗斯最现代化的重型轰炸机。图-160轰炸机最大起飞重量为267吨,最多可携带40吨炸弹和导弹,最大航程12000千米(不经过空中加油)。这种飞机也可以进行空中加油。它于1987年首次加入空军服役,主要用于投射巡航导弹。俄罗斯人注意到B-1轰炸机在阿富汗和伊拉克成功使用智能炸弹,然后将图-160改装成具有同样的能力,同时,还保留其携带巡航导弹的能力。 (知远/杜和)

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编辑:马宏宇

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发布于:开鲁县