哥布林洞窟1—3动画男主极氪再打价格战哥布林洞窟1—3动画男主

极氪再打价格战哥布林洞窟1—3动画男主

莫斯科还指责西方和基辅要为一名俄罗斯战地记者的死亡负责。莫斯科说，这名记者是被集束炸弹炸死的，并承诺将对肇事者作出“回应”。

　　渴求规模哥布林洞窟1—3动画男主。　　来源：华尔街见闻　　作者|黄昱　　编辑|周智宇　　年初曾称不会跟进“价格战”的　　上半年销量虽然同比增长超100%，但极氪仍面临不小挑战，一边未摆脱对极氪001这款车型过度依赖，一边离实现全年销量目标还有不少差距。它需要更有魄力的动作，于是，下半年促销的第一枪瞄准了旗下销量垫底的产品——极氪X。　　7月1日晚，极氪宣布2025款极氪X车型正式上市，官方零售价为20万元起，7月购车限时售价为17.9万元起，变相迎击“价格战”。　　作为极氪旗下推出的第三款车型，这已经是极氪X在今年的第二次改款了，2024款极氪X推出时间还不满半年。相比上一款，2025款极氪X直降2.1万元。　　在当前焦灼的市场环境下，2025款极氪X车型要降价的传闻早有传出，更有甚者称最低不到13万就可购入。在极氪正式公布售价前不久，极氪法务部已发文澄清，指出网传“2025款极氪X车型价格信息”均是混淆视听的不实信息。　　如今官方售价落地，虽然未出现此前网传大幅降价的情况，极氪X如今的售价也算是突破了该系列最低价。如今只需不到18万元，消费者就可以拥有一辆极氪X了。　　2025款极氪X拥有3款车型，分别是官方售价20万元起的四座后驱魔方版和五座四驱运动版，以及售价22万元起的四座四驱魔方版，其中限时降价2.1万的是四座后驱魔方版和五座四驱运动版。　　从各项配置来看，相较于2024款，2025款极氪X并没有太大变化。因此，有消费者坦言，在各大新能源车企都在降价的情况下，新版极氪X此番降价吸引力有限。　　首款极氪X是在去年4月正式上市，定位新能源紧凑型豪华SUV，起售价18.98万元，是极氪汽车售价最低的车型，对标像smart、MINI这样的“精品小车”。　　对于当时成立不过两年的极氪而言，极氪X作为接棒中大型轿车极氪001、中大型MPV极氪009推出的第三款产品，极氪X承担着填补产品线空缺、进一步推动销量上涨的重任，而紧凑级市场向来是走量、提升市场占有率的细分市场。　　在极氪X上市发布会上，极氪CEO安聪慧曾直言，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪X则野心勃勃的想要开创紧凑级豪华新标杆。　　然而，上市一年多过去，极氪X的销量似乎没有撑起安慧聪所给予的厚望。　　公开数据显示，上市之初，极氪X销量成绩也算可圈可点，去年单月销售一度突破了4700辆。然而，去年12月以来，极氪X销量进入下滑通道，今年2-5月份的单月销量基本维持在400辆左右。　　目前，极氪旗下有极氪001、极氪007、极氪009以及极氪X四款主力车型，其中首款车型极氪001仍然支撑起极氪大半销量，而今年以来，极氪X销量几乎和售价50-78.9万元的极氪009差不多，5月销量占比几乎都只有百分之二点几。　　除了激烈的市场竞争外，有多位业内人士认为，去年12月极氪007的上市也对极氪X的销量产生不小冲击。定位中型轿车的极氪007，起售价为20.99万元，单从性价比的角度来考虑的话，可能对消费者更有吸引力。。　　从销量上来看，今年以来，极氪007的销量基本都维持在4000辆左右。　　此外，也有消费者表示，不会愿意花冤枉钱买“精品小车”。　　独立上市后的极氪要尽快扭亏为盈，要实现今年全年23万辆这一翻倍的交付目标，投资者没有太多时间给它去培养紧凑级豪华品牌的消费者心智。　　极氪必须尽快提振极氪X销量，让其成为新的增长极。7月1日，极氪公布最新交付量显示，6月其首次单月交付破2万，1-6月共交付87870台，同比增长106%，年度销量达成率约为38.3%，基本处于行业大部分车企年度销量目标达成率区间，但离完成全年销量目标还有不少压力。　　此外，值得一提的是，就在7月1日，极氪母公司　　据悉，2025款极氪X上市的同时，极氪官方也宣布了极氪007和极氪001的全新限时购车权益，属于变相降价。　　此外，在7月2日的吉利汽车一季度业绩会上，安聪慧表示，今年8、9月份极氪将推出MIX及内部代号为CX1E的中大型SUV。基于此，极氪计划今年第三季度实现月交付2万辆，四季度月交付3万辆，全年实现15%的毛利率目标。　　到明年，极氪还将推出三款车型，包括两款SUV、一款较001较小的猎装车型，以进一步丰富产品线。　　与此同时，全球化也是极氪当下发力的重点。6月，极氪宣布进入了马来西亚、印度尼西亚等右舵市场，首批极氪001、极氪X正式发往墨西哥。截至目前，极氪已进入瑞典、荷兰、泰国、墨西哥等在内的近30个国际主流市场。　　安聪慧透露，下一步极氪将在欧洲市场采取直营加经销商的网络布局。目前已在积极推进极氪在欧洲的本地化生产进程，并在合适的时间对外披露。　　据悉，到2024年底，极氪将进入全球50个国家和地区，包括欧洲8国豪华市场，以及东南亚、中东、拉美、澳洲等国家。　　行业竞争越发激烈，大部分车企都或被动或主动的加入这场价格战。面对消费者和资本市场双重考验的极氪，自然也必须全力以赴。　　风险提示及免责条款　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。　　责任编辑：郭明煜

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编辑:钱运高

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