中国XXXXXL19嘀嗒出行司机多载乘客、“诓骗式”收费, 中国XXXXXL19“共享出行第一股”成消费投诉第一名

嘀嗒出行司机多载乘客、“诓骗式”收费, 中国XXXXXL19“共享出行第一股”成消费投诉第一名

梅嫩加伊火山口位于大裂谷底部，是极具成本效益的地热开发地点。同时这里草木繁茂、风光旖旎，每年吸引全球大量游客。

　　近年来，共享经济、绿色低碳等概念深入人心，网约车平台作为共享经济的行业代表，已经发展得十分成熟。近日，嘀嗒出行正式登陆香港交易所主板，发行价6港元，以近60亿港元估值成为“中国共享出中国XXXXXL19行第一股”，此举也引发了对网约车业态的新一轮讨论。　　嘀嗒出行是顺风车及智慧出租车运营平台，旗下业务包括顺风车、智慧出租车、广告及其他服务等。但相较于滴滴出行等传统网约车平台，嘀嗒出行的顺风车业务是为其贡献营收的主力，2023年营收占比高达95%。截至2023年末，嘀嗒出行顺风车交易总额86亿元，顺风车搭乘1.3亿次，同比分别增长41%和38.3%。　　嘀嗒出行在网约车行业红海中选择顺风车作为核心业务，从而开辟了一条生存之道。然而，近年来，因平台安全与合规问题，嘀嗒出行的投诉量也在逐渐攀升。尤其是一些跨城热门线路滋生“全职”顺风车非法营运乱象，“假”顺风，“真”挣钱，带来更多的司乘纠纷、乘车安全等多种隐患及各类投诉。　　根据中国电子商会旗下的消费服务保障平台消费保的投诉数据显示，截至2024上半年，顺风车行业相关的有效投诉数量达到了3,690件，涉及金额高达177.89万元。其中嘀嗒、哈啰、滴滴等平台均在投诉排行榜前列。　　司机“诓骗”多收一半高速费　　嘀嗒出行被诉量最多　　近日，姚女士在消费保平台投诉称，她于11日在嘀嗒出行平台提前下单了12日从浙江嘉兴海盐美林金色港湾出发至杭州萧山国际机场T3航站楼的顺风车，她选择了接受拼车模式，平台收费68.4元，另外，姚女士在平台上备注了与车主平摊额外费用。　　姚女士订单平台显示68.4元且备注了与车主平摊额外费用　　但是司机于6月11日打电话告知她，总的费用是150元，她需要补足剩余的部分。刘女士表示：“我（当时）在不清楚具体高速费用以及有无拼车乘客的情况下，答应了。”　　在达到目的地后，姚女士额外转了81.6元给司机。但是待行程结束后她查询具体高速费，发现司机多收了一半的高速费，并且车上除了她以外，还有另外两名乘客。刘女士表示很气愤：“他在我不知情的状态下诓骗我，我要求返还多花费的高速费用。”　　姚女士所乘坐的车上有另外两乘客　　据消费保投诉数据显示，在顺风车投诉中，嘀嗒出行以1,827件投诉量位居榜首。其次，哈啰出行和滴滴出行分别以885件和713件的投诉量位居第二、第三。　　在顺风车高速发展的现实下，不少车主选择“钻空子”，让顺风车“变了味”。在社交平台上，也有不少消费者也在投诉“假”顺风车，除了不按约定平摊高速费以外，一些顺风车司机还不按约定行驶路线驾驶，途中多拼、多载乘客，原本一人搭乘的订单最终变为多人搭乘。　　曾经的嘀嗒出行用户小马表示：“以前遇到真正顺路搭乘的车主，一般会约定好平摊高速费或者由车主承担高速费，现在都是些专职司机。”　　服务态度差成平台突出问题　　据消费保数据统计，顺风车行业主要投诉问题集中在服务态度差、收费问题、退款纠纷等方面。其中，服务态度差占比高达18.31%；收费问题次之，占比为16.54%，退款纠纷排名第三，占比为16.06%。　　近日邱先生在消费保平台投诉称，他于6月11日通过嘀嗒出行为女朋友预约了从梅州到惠州的顺风车，但一路上并不“顺风”。　　邱先生表示，一开始他与司机沟通过，这次路途一共接送三个人，邱先生女朋友以及其余两名乘客，并且与司机沟通好，让邱先生女朋友坐在前排。但当邱先生女朋友上车后，却发现除了自己外还有3名乘客，一开始说好的坐前排也被挤到后排位置。　　据邱先生订单显示，司机在18:12分出发，在接到另外两位乘客后于20:20分到达邱先生指定接人地点。同时，按照订单中显示的导航路线，送达顺序为先送至邱先生的目的地，最后送其余乘客。但最终司机并未按照导航路线行驶，而是先绕到了更远的目的地，最后才送邱先生订单的目的地，导致要推迟到凌晨1点左右才能到达。　　邱先生订单页面　　邱先生对此表示很气愤：“司机明知道很晚了还在高速服务区逗留了很久，又抽烟又吃零食的，导致乘客很晚才能到达，安全问题没有保障。”　　此外，为了不分摊高速费用，邱先生在订单中特意做了备注，但最终司机仍然强制让其付了费用。　　邱先生认为此次乘坐体验感非常差，他认为司机违规收取高速费用并且不按平台导航路线行驶，并就此提出诉求，要求嘀嗒出行处罚涉事司机及退还高速费，另外赔偿订单一半的钱。　　图源摄图网　　嘀嗒出行频繁被投诉并不意外，尽管目前它已成功上市，但在安全和合规方面，嘀嗒出行仍面临着挑战。　　在招股书中透露，由于缺乏适用于网约车服务发牌制度相关的牌照，2020年至今，嘀嗒出行顺风车平台共发生57宗行政处罚，其中的21宗行政罚款由5000元至3万元不等，合共约为55万元。　　对企业来说，要取得长远发展，在竞争中立于不败之地，不仅要具备强大的运营能力，在合规与安全，注重自身服务水平方面更要下足功夫。　　广东省顺风车投诉最多　　据统计，在顺风车行业投诉用户中，东莞市以8.37%的比例遥遥领先，成为投诉热点之一。其次是广州市和深圳市，分别占据着8.00%和6.56%的投诉比例。　　从处理情况来看，东莞市、成都市、南京市及济南市的投诉处理率低于平均处理率77.61%。　　针对顺风车行业所提及的投诉问题，消费保研究院专家发布消费提示：　　平台方面首先对司机进行严格筛选，确保司机的真实性和可靠性。其次，建立健全的售后服务体系，及时处理消费者的投诉，确保消费者的合法权益。最后，确保车辆安全、乘客人身安全，建立完善的顺风车安全管理制度。　　对于消费者而言，一是在进行顺风车交易时，尽量选择良好口碑和信誉度的顺风车平台及查看顺风车司机的信誉评分，避免进行线下交易，以确保自身权益和安全。　　二是了解顺风车行业相关政策法规，知道自己的权益和义务，以便在遇到问题时进行维权。三是注意安全问题，上车前核对司机信息，确认车辆与订单信息一致，注意行车路线，保持与家人或朋友的联系。　　文 | 骆文

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编辑:吴国梁

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舒兰市金马镇是舒兰市本轮汛情中受灾较为严重的地区。洪水过后，金马镇中心小学校校园内大面积过水，教室内桌椅倾倒在地，淤泥挡住了窗口和房门。8月12日起，学校教职员工陆续返校，清除淤泥、冲刷楼道、重修设施，全力以赴重整校园。。

溜索改桥方便了群众出行，但项目的实施却十分不易。选址得多花心思，不是简单地在溜索处建桥，而是综合分析考虑两岸居民的分布情况、出行习惯，选择最安全、方便的桥址。

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上世纪80年代，人造板生产在国内外逐渐兴起，作为人造板主要品种的刨花板掀起一股生产浪潮。1985年7月，从南京林学院毕业后，杜官本选择来到林业资源丰富的云南工作，任教于西南林学院。

大学毕业时，恰逢国内人造板产业刚起步。

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“长期来看，欧盟可能发挥其‘布鲁塞尔效应’，使碳边境调节机制和世界贸易组织的多边规则兼容。”杨成玉表示，欧盟一贯善于在自身大市场内部设置单边经贸规则，要求其贸易伙伴执行它的规则，使之逐步向多边规则拓展，直至推广到全球范围。未来，欧盟的碳边境调节机制可能会被其他国家的经贸政策效仿，“碳关税”或将成为世界贸易新规则。

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杜官本的成长过程发生在生产线上、实现在科研产品的终端应用上。从人造板的性能到家装品牌，他都如数家珍。“未来要做的依然是继续深耕人造板领域，攻克行业痛点和难点，形成一批新的关键技术。”

历史条件、文化传统的多样性，决定了各国选择发展道路的多样性。世界是多向度发展的，既不存在定于一尊的现代化模式，也不存在放之四海而皆准的现代化标准。英国历史学家汤因比曾预言：“如果中国能够在社会和经济的战略选择方面开辟出一条新路，那么就会证明自己有能力给全世界提供中国与世界都需要的礼物。”塞尔维亚前总统鲍里斯・塔迪奇认为，中国给“现代化”一词赋予了新的内涵和意义，为其他国家树立了榜样。每一种文明都扎根于自己的生存土壤，凝聚着一个国家、一个民族的非凡智慧和精神追求。中国式现代化的成功实践，打破了“现代化=西方化”的迷思，有力表明通往现代化的道路不止一条。

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为进一步加强多边及国际合作，巩固伙伴关系，促进非洲发展，中华人民共和国主席习近平阁下、南非共和国总统西里尔・拉马福萨阁下于2023年8月24日在约翰内斯堡共同主持中非领导人对话会，会议主题为“促进非洲一体化，共筑高水平中非命运共同体”。

从5个国家到11个国家，金砖国家数量的增多，必将进一步提升金砖合作机制的全球影响力。此次扩员后，金砖大家庭亚洲成员增加3个、非洲成员增加2个、拉丁美洲成员增加1个，在全球的代表性进一步增强。此次扩员后，金砖国家人口占世界比重从42%升至47%，经济总量从26%升至29%，货物贸易总额从18%上升至21%。扩员之后，金砖的成色更足、分量更重。

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“昆明当时比较先进的工厂，一年产能有4万立方米，还远远满足不了市场需求。但大部分工厂产能还只有5000立方米。”对于杜官本团队来说，挑战从产品研发转移到提升产能上。

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“缆车外风景优美，缆车内气氛友好――来自世界各地的朋友共处一室，其乐融融，这趟旅程堪称完美。”南非约翰内斯堡大学教师西春格・基尔（中文名“史康”）兴奋地说。