市场快讯-"一面亲上边一面膜下边表达"-起步2一面亲上边一面膜下边表达.0T, 配四驱, 轴距近3米, 5/6/7座可选, 全家出行都满意

起步2一面亲上边一面膜下边表达.0T, 配四驱, 轴距近3米, 5/6/7座可选, 全家出行都满意

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　　全家多人出行，想要乘坐宽敞一些，还得是5一面亲上边一面膜下边表达米级或以上的大尺寸长轴距SUV才能做到，想要款待家人，这几款SUV 不妨看看。　　广汽传祺GS8 5座/6座/7座可选　　官方指导价15.98-24.68万　　传祺GS8定位中型SUV，但其车身长度却是超过了5米（双擎5015毫米，燃油4980毫米），宽度为1950毫米，高度达到了1780毫米，轴距也有2920毫米，是个名副其实的大家伙，这台车之前提供的是7座（可选6座），前不久又增加了一台5座车型，将门槛进一步降低。　　5座版本的第二排乘坐空间比国产宝马X5L还要大，7座版本的空间表现同样不怂，身高175厘米乘员体验：一二排头部空间超过1拳，三排头部空间2指，不顶头能乘坐，二排座椅支持前后移动，调到最后，腿部空间超过2拳，将二排座椅调至2拳，坐第三排腿部还有一点空隙，只需要将二排座椅前移一些，三排空间的舒适性就能提升，车内不是全车175厘米乘员的情况下，一二三排的空间都不会差。　　传祺GS8的外观挺好看的，燃油版和双擎版本的造型略有不同，但都提供了超大进气格栅，燃油版车型内部是呈V型的镀铬饰条中网，双擎版本则是网状中网，燃油版精致，双擎版显得霸气，配合7字形灯组，很有品牌辨识度。　　侧面平直高大，标配20英寸轮毂，看上去比例协调，尾部造型方正，配竖式尾灯组和双边共两出排气。　　内饰简单大气，T型中控设计，台面层次丰富，采用大面积软性材质包覆，配三辐式多功能方向盘和液晶仪表和大尺寸中控屏，座椅皮质包裹，做了绗缝和打孔处理，前排座椅标配电动调节和加热功能，配自动空调和后座出风口，次低配开始后排提供独立空调。　　搭载2.0T+8AT的纯燃油动力和2.0T双擎油电混合动力，其中纯燃油版的最大功率185千瓦（252马力）、峰值扭矩400牛·米，双擎版本的发动机最大功率140千瓦（190马力）、峰值扭矩320牛·米，另外配有134千瓦单电机和134+40千瓦的前后双电机。两个版本都提供有四驱供选择，底盘悬架则是前麦弗逊后多连杆独立悬架。　　大众途昂 6座/7座可选　　官方指导价24.9-40.5万　　途昂定位中大型SUV，它的尺寸要比传祺GS8大一些，长宽高分别为5052*1989*1773毫米，轴距则是达到了2980毫米，空间就是它的最大卖点，车内提供2+3+2的7座布局，另外也可以选装2+2+2的6座。　　更大的轴距，使得它的车内空间比GS8还要略微宽敞那么一点点，主要是表现在二排和三排的空间上，身高175厘米乘员在二排有一拳左右的头部空间，和超过2拳腿部空间，二排座椅调至2拳时，三排乘坐腿部空间有空余，整体表现不错，满载状态后备厢容积286升，三排座椅支持比例放倒，车内最大装载容积可扩展到2415升。　　途昂造型魁梧霸气，车头高大厚重，采用矩形格栅和双层矩阵大灯设计，侧面车顶平直，腰线起伏变化。标配19英寸轮毂，中高配为20/21英寸，车尾配备贯穿式尾灯组和镀铬饰条装饰，采用双边共两出方形排气。　　内饰家族化风格浓郁，设计中规中矩，配三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏，车内提供了一些物理按键，内饰采用用料符合这个级别该有的水准，大面积软性材质包覆触感柔和。　　途昂提供2.0T高低功和2.5T V6动力，其中2.0T低功137千瓦（186马力），峰值扭矩320牛·米；高功162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米；2.5TV6最大功率220千瓦（299马力），峰值扭矩500牛·米，全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱，配备四驱系统，底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。　　从动力的角度考虑，不建议选择330TSI也就是2.0T低功版本，有点小马拉大车的感觉，不省油，起步和满载超车略显吃力。　　东风日产探陆 6座/7座可选　　官方指导价23.98-30.18万　　探陆是东风日产的旗舰SUV，它在海外市场是一台明星车型（Pathfinder探路者），经历了数代进化，销量表现一直都很不错，不过国产之后换了名字，外形也跟海外版本不太一样，用的是之前针对国内市场发布的概念车的造型，车头是大尺寸的V型进气格栅搭配镀铬横条中网，将大灯组也融合在内，整体性强。　　侧面显得很大很长，采用悬浮顶设计，有着不错的时尚感，提供18和20英寸轮毂供选择，车尾造型圆润，配贯穿式尾灯组，下包围采用亮黑色处理，看着简洁、运动。提供布朗棕、浩海蓝、曜石黑、珠玉白四种单色以及晨曦银/曜石黑、珠玉白/曜石黑两种撞色供选择。　　尺寸比途昂还要大，长宽高分别为5130*1981*1767（1774）毫米，不过轴距一般，长度只有2900毫米，比不过传祺GS8，更不要途昂了。车内提供2+2+2的6座和2+3+2的7座两种座椅布局供选择。　　以6座为例，实车体验如下：身高175厘米乘员坐二排有近1拳头部空间，腿部空间最大超过2拳，最小也超过1拳，第三排头部空间略小，将二排座椅调至最前，三排有超过1拳的腿部空间，表现不差。　　坐垫填充厚实，支撑性较足，乘坐的舒适性较好，二排靠背支持角度调节，后备厢常规容积159升，盖板下方还有一定的储物能力，三排座椅放倒可扩展到549升，二三排座椅全放平，最大纵深超过2米，可以当做床车使用。　　内饰设计没什么出彩的，但用料表现不错，大面积的皮革包覆，体现了一定的豪华感，全系标配9安全气囊、4G网络，支持语音识别控制和手机APP远程控制，后排提供独立空调等。　　搭载英菲尼迪QX60同款2.0T发动机+采埃孚9速手自一体变速箱，发动机最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩376牛·米，具有可变压缩比功能，能兼顾燃油经济性和动态性能，提供四驱供选择，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。　　以上三款SUV就体型来看探陆最大，轴距方面途昂最优但在空间方面的表现差距并不算明显，三款车型的综合实力都不弱，涵盖了十几万到30多万的价格区间，动力也有多种组合供选择，可谓是各有优势，你更倾向于哪一款？欢迎留言讨论。

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编辑:绍祖

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