主人我错了请把它关掉陆沉再探伤心路:记者直击台苏花公路安全状况主人我错了请把它关掉陆沉(图)
再探伤心路:记者直击台苏花公路安全状况主人我错了请把它关掉陆沉(图)
第四,张敬华被“双开”时,通报中还有一个罕见之处。
一个多月前的台湾苏花公路在暴雨中发生塌方惨祸,致使20名大陆游客不幸罹难,两岸民众伤心至今仍心有余悸。现在,这条路已被抢通,大陆旅游团是否仍然经行此路?道路是否仍有危险?带着主人我错了请把它关掉陆沉疑问,记者今天走上苏花公路,检视安全状况。 记者从台北出发,在苏花公路114.5公里事故发生点看到(如图),位于半山腰的路面已清理干净,但道路下方的山体上,泥石流倾泻而下造成的巨大沟壑仍然触目惊心,大小石块在峭壁上堆成一条“石河”,从山顶向下延伸千米直达山脚下的海滩。 现场有工人和挖土机正在施工,发生事故的路段已经加装了12块水泥护栏,路边的山体则浇筑了混凝土防护墙。苏花公路往来车辆仍然不少,但以运货卡车为主,半小时内只有3辆客车经过,一辆满载,两辆空驶。 同行的台湾旅游品质保障协会副主委林骞仁说,苏花公路事故路段已被加固,但裸露的山体因为没有树木根系的固定,虽然有防护墙防范,一旦遭遇狂风暴雨时,仍然有塌方的危险。未来大陆旅游团再要经行此路前,应特别注意天气预报,遇有台风豪雨,最好改道,同时相关部门也将实施更加严格的恶劣天气封路措施。 台湾旅游同业公会总会理事长姚大光介绍,苏花公路11月14日抢通,但绝大多数大陆游客团现在不从这条路走,而改乘宜兰与花莲间的铁路区间列车。他说:“10·21”事故后,公会即与台湾铁路部门协商,加开了3辆区间列车。姚大光告诉记者,这段区间车每人100元新台币的费用,全部由台湾旅行商“消化”,没有因此增加大陆旅客的成本。而陆客赴台游的人数也并未受“10·21”事故影响,虽然当前是旅游淡季,但仍达到每月3000多人。 大陆海旅会台北办事处主任范贵山也在现场考察了道路的安全状况。他认为,两岸必须继续加强大陆居民赴台旅游的安全保障,“旅游安全始终是旅游业发展的核心环节。”(记者 王平)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨勇
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晚上8点多,团参谋带我去警卫员的房间里看俘虏。一进房间,摆着一张桌子,美国人面朝南,两旁各有一个岗哨,见到有人进屋,他立刻站了起来,浑身都在颤抖。这是我第一次见到美国人,他长得很漂亮,高高大大,黑头发黑眼睛,脸上和右耳上都有擦伤。去之前我还想好好教训一下他,结果待了三五分钟,我没说一句话就走了。当时,我只知道他是一名老飞行员,在技术和作战上有两下子。后来才知道,他就是大名鼎鼎的费希尔,美国空军的“双料王牌飞行员”。
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当时,曹炯芳评价傅国平时,说“傅国平同志在湘潭县工作三年多,兢兢业业,埋头苦干,扎实硬干,方方面面反映的情况来看是湘潭县委书记的适合人选。”