学校的公共坐便器贡献三成收入，金融壹账通为何学校的公共坐便器自断云服务？
贡献三成收入，金融壹账通为何学校的公共坐便器自断云服务？
该公司分析师斯蒂芬·戈登认为，考虑到中国庞大的货运规模、发达的造船业和日益活跃的金融业，中国船队规模的增长不令人意外。他提到，目前中国船东手握的订单量几乎是希腊同行的2倍，而且中国船东在二手船舶买卖上也非常活跃。
在被部分“关联客户学校的公共坐便器”终止采购云服务后，金融壹账通选择主动“自断一臂”。 7月11日，壹账通金融科技有限公司（6638.HK）发布公告称，董事会于2024年7月11日决定，为符合公司及其股东整体利益，公司将于2024年7月起逐步终止经营云服务并将与客户商讨过渡安排（如有）。 记者了解到，金融壹账通自2020年起通过其加马金融云平台向金融机构提供云服务。从财务数据看，加马平台及其云服务是金融壹账通最主要的收入板块。 因此，金融壹账通终止经营云服务业务对其收入将有较大影响。上述公告称，董事会预期因终止经营，2024下半年及截至2024年12月31日止年度全年来自云服务业务的收入将会大幅下降。 7月11日（美东时间），金融壹账通（OCFT）7月11日收盘报1.79美元/股，跌1.65%。 占总收入约三成，为何终止经营云服务业务？ 记者了解到，金融壹账通选择终止经营云服务业务与此前“平安系”公司终止采购其云服务紧密相关。 此前，金融壹账通聚焦数字化银行、数字化保险、加马平台三大业务板块，加马平台又具体包括智慧语音、数据中台、金融云等服务。加马平台是指“金融壹账通在各个业务环节全面应用AI能力，进一步提升风控和销售转化效率。” 加马平台板块为金融壹账通贡献了超半数收入，2023年，金融壹账通加马平台板块收入占总收入的53.4%。 而其中，云服务收入又占金融壹账通总收入约三成。据上述公告，截至2022年末、2023年末，云服务收入分别为13.16亿元、12.46亿元，占金融壹账通于该年度的总收入约29.5%、34.0%。 云服务收入又有超99%来自“平安系”公司。据悉，上述收入中的13.10亿元或12.40亿元，约占云服务总收入的99.6%及99.5%，均来自平安集团及其附属公司和联营公司。由此可见， 但就在今年5月7日，金融壹账通发布公告称，于2024年5月7日，公司获部分关联客户知会，由于采购策略的调整，故其有意终止使用集团的云服务。公告中的“关联客户”便是指“部分平安集团的附属公司和联营公司”。 记者了解到，金融壹账通选择终止经营云服务业务与上述事件紧密相关。公告称，经考虑，云服务的业务模式属用量密集；关联客户终止采购导致云服务的规模经济下跌且不可持续的营运成本水平，从而阻碍公司持续降本增效的力度；及集团对打造高价值、高门槛产品并深耕境外市场方面持续进行的战略资源分配，预期能推动来自优质+客户收入增长，尤其是第三方收入的增长。 基于上述考虑，金融壹账通董事会决定将于2024年7月起逐步终止经营云服务。 寻找新增长点，金融壹账通下一步路在何方？ 那么，终止云服务业务后，金融壹账通下一步路在何方？ 首先在客户方面，长期以来，金融壹账通较多依赖来自“平安系”的收入，主要是平安集团和陆金所，但依赖程度逐渐降低。一季报显示，金融壹账通来自平安集团和陆金所的收入均同比下滑至4.21亿元、5825.6万元。 而备受市场关注的是，上述事件发生后是否会影响金融壹账通与平安集团及其附属公司和联营公司的关系？ 对此，金融壹账通及其高管也多次公开表示，“公司相信上述进展不会影响其他业务经营，包括其与中国平安保险（集团）股份有限公司及其附属公司和联营公司的持续战略业务关系。” 但金融壹账通也明确表示，将继续提升产品竞争力，并践行第二阶段战略推进“客户深耕”，以实现收入增长，特别是优先增加来自第三方客户的收入。 而在产品服务方面，在金融壹账通公告终止经营云服务业务同时，该公司也表示将持续致力于向金融机构客户提供技术解决方案，包括数字化银行解决方案、数字化保险解决方案，例如深“全能代理人解决方案”，及通过加马平台向金融机构提供的其他数字基础设施。 而尤其值得关注的是，金融壹账通的境外业务成为亮点，这也是金融壹账通高管曾在业绩发布会上多次强调的业务发展重点。 记者了解到，金融壹账通自2018年以布局东南亚为起点，近年来境外收入保持稳健增长。一季度，境外客户收入贡献同比上升14.8%，在第三方收入中的占比提升至20%（剔除虚拟银行业务板块数据）。 截至目前，金融壹账通业务覆盖南非、新加坡、泰国、马来西亚、印尼、阿联酋、菲律宾、越南等20个国家地区与累计服务186家境外金融机构，包括东南亚前三大区域性银行、全球前十大保险公司的两家等。 责任编辑：曹睿潼koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵进喜
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这次涿州救援行动中，全国数百支救援队参与救援，设备都有一定程度损耗。南京蓝豹救援队向其他救援队提供了免费修船服务，补艇、修发动机、换螺旋桨近百次，在涿州救援中称为“救援队的救援队”。
李国英还是国家防总副总指挥。8月4日晚，李国英曾主持专题会商会，视频连线水利部海河、松辽水利委员会，研究部署洪水防御工作。
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中新经纬8月15日电 商务部网站消息，8月14日，商务部部长王文涛在迪拜出席阿联酋企业圆桌会。会议由阿联酋经济部主持，阿联酋航空公司、阿布扎比国家石油公司、迪拜环球港务集团、伊玛尔集团、G42 集团等企业参加。
受台风“杜苏芮”影响，7月29日至8月2日，北京市遭遇了特大暴雨灾害。8月9日，北京市人民政府新闻办公室举行北京市防汛救灾工作情况新闻发布会。
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该文章提到，流域内有28处蓄滞洪区，半数以上没有建设进退洪控制设施、口门等工程，靠临时扒口分洪，分洪水量、淹没范围、退洪时机等难以控制，一旦发生流域性大洪水，蓄滞洪区难以启用或无法正常运用。此外，海河流域对于防洪的预防、预警、预演、预案能力薄弱，无法支撑有洪水的防御实战。
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由于救援行动属于“主动涉险”，所以普通的“意外险”无法获得赔付。近年来，有保险公司增加了额度较大的年度救援险，每年缴纳保费560元，遭遇死亡最高赔付80万元。
俄罗斯卫星通讯社称，2022年中国全年新接绿色动力船舶订单占总订单的49.1%，创历史最高水平。截至今年6月底，中国船舶旗集团下江南造船、沪东中华等船厂绿色船舶在订单中占比均超过了90%。
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如今，菲律宾将“南海仲裁案”作为对仁爱礁的主权依据，同时菲律宾和美国企图将争论焦点转移到仁爱礁等海洋地物的法律地位问题上，以此模糊主权归属争议。然而，2006年8月，中国已经依据《联合国海洋法公约》第298条规定向联合国提交声明，针对涉及海洋划界、领土争端、军事活动等争端，不接受规定的国际司法或仲裁管辖。
7月31日8时，涿州市防汛抗旱指挥部发布紧急通知称，北拒马河防洪进入紧急状态，河道两侧的洼套，因地势低洼，出现缓洪、滞洪，将启用小清河分洪区。
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这次涿州救援行动中，全国数百支救援队参与救援，设备都有一定程度损耗。南京蓝豹救援队向其他救援队提供了免费修船服务，补艇、修发动机、换螺旋桨近百次，在涿州救援中称为“救援队的救援队”。
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多位救援人员告诉《中国慈善家》，目前，每次出任务都会在一个“志愿汇”APP上签到，就会自动生成一份免费保险，完成救援任务后签退，若不幸发生时，每人将获得10万元赔付。“志愿汇”是“志愿中国”信息系统的移动应用端，是在共青团中央、国家发展和改革委员会、民政部指导下建设运营的志愿服务应用平台。
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他同时强调，近期华北地区的极端强降雨是小概率事件，为此通过修建过高标准的工程来消除风险，从经济上考量是不合算的，投入高，还要有专业的队伍维护。无论从理论还是实践上，这类高风险区都无法建设非常高标准的防洪工程。
【#离岸人民币兑美元跌破7.30#，为去年11月来首次】8月15日，离岸人民币兑美元跌破7.30关口，续创2022年11月以来新低，日内跌超300个基点。
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2015年，全国102名县委书记获得“全国优秀县委书记”称号，张晓强是其中最年轻的一位。任台州市市长时，他是当时全国最年轻的地级市市长；任汕尾市委书记时，他是当时全国最年轻的地级市市委书记；如今执掌兰州市，他是目前全国最年轻的省会城市市委书记。
今年4月，菲律宾两艘海警船未经中方允许，擅自闯入仁爱礁海域，蓄意采取挑衅举动。中国海警船依法及时采取措施，规避菲方船只危险接近，避免发生碰撞事故。