TAPANHD18XXXX14_文学新视_韩国希望美在韩亚TAPANHD18XXXX14航空事故发布会中保持克制

韩国希望美在韩亚TAPANHD18XXXX14航空事故发布会中保持克制

另据朝中社报道，7月20日，朝鲜国防相强纯男发表谈话警告称，美国派遣俄亥俄级战略核潜艇停泊在釜山港作战基地，是40多年来第一次在朝鲜半岛地区部署的战略核武器，是对朝鲜的最为露骨而直接的核威胁，而美军战略资产部署的可见性增大，可能会符合朝鲜使用的核武器的法律条件。

　　原题：韩国政府：望美国在韩亚航空事故发布会TAPANHD18XXXX14中保持克制　　据韩国《东亚日报》报道，调查韩亚航空在旧金山机场着陆事故的美国联邦交通安全委员会(NTSB)在9日公布了飞机的时速等信息，表明“正在集中调查驾驶员”。韩国政府认为，NTSB所发布的信息是以美国言论为依据，试图把事故原因指向驾驶员失误上，并表示：“请不要实时发布调查的结果。”有些人担心，调查过程中他们会把韩美两国的国家利益放在首位，形成对立的态势。　　NTSB的狄伯乐·赫斯曼主席这天在美国旧金山假日酒店召开的新闻发布会上表示：“重点放在了对驾驶员的调查上。”“正在调查驾驶员是怎样操作事故飞机的、怎样接受训练的、拥有怎样的飞行经验等。”　　《东亚日报》称，根据NTSB公开的驾驶室语音记录等可知事故飞机在发生撞击的8秒前就感知到了问题的存在。事故飞机在事故发生的82秒前在高度为488m的上空中关闭了自动航行装置改成了手动操作。发生撞击的8秒前在高度38m的地方时速降到了207.6km，1秒后听到了驾驶员焦急的叫喊声：“加速啊！”事故发生3秒前时速降到了191.5km。这与跑道接触常规时速252km相差很大。　　虽然赫斯曼主席表示：“飞机的事故是由很多因素作用而发生的，所以我们在研究所有可能性。”但是在整个发布会下来，NTSB影射驾驶员操作失误，并以此为焦点。　　韩国国土交通部高层官员表示：“对黑匣子的调查最少需要六个月以上，像这次NTSB迅速地告知新闻媒体是十分罕见的，使人非常困惑。”他说道：“通过派遣到当地的我国调查团要求美国克制一下，不要召开这样的发布会以及新闻采访。”与NTSB公布对于黑匣子的舱音记录装置和飞机记录装置的分析结果不同，韩国政府只对新闻媒体说明了调查顺序，至于驾驶者面谈结果等都列为保密范围。存在很多如机场的过失、机体缺陷、周边环境等其他可能性，所以不想公布调查结果混淆视听。　　这个官员表示：“虽然没有从美国那里听到具体的答复，但希望他们可以认识到我们这边的不满情绪，期待在日后的发布会中看到他们慎重的态度。”(刘融)　　标签：美国韩亚韩国克制驾驶员

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编辑:吴家栋

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对此，郎景和呼吁多部门联动促进生育力提升，着力解决好六个“生”的问题，即“想不想生、能不能生、生多少、如何生、如何生得好、如何生个好孩子”；三个“生”的方面，即“提高生育能力、避免生育缺陷、保护生殖健康”；解决三个“育”的任务，即“生育、养育、教育”，构建婚嫁、生育、养育、教育一体化的生育友好环境。