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印度列车脱轨致至少14国精产品999国精产品视频2死铁路发展滞后隐患多

　　2020年12月，孙梅君出任北京市委常委、统战部部长，是当时全国女性省级统战部部长中最年轻的，2021年转任北京市委组织部部长。

　　据《印度斯坦时报》11月21日报道，20日发生的印度列车脱国精产品999国精产品视频轨事故造成的死亡人数已升至142人，另有200多人受伤，50多名乘客失踪。这是6年来印度最严重列车安全事故。　　《印度时报》报道称，出事列车14节车厢全部脱轨，其中前4节卧铺车厢严重损毁，有两节车厢冲出轨道500多米，当时大部分乘客处于睡眠状态。有消息称，实际乘客人数远高于官方此前公布的1266名，因为还有很多乘客没有买票。据悉，该列车在中部城市印多尔和东北方城市巴特纳间运行，全程1360公里。　　中国驻印度大使馆对本报记者表示，使馆第一时间启动应急机制，紧急联系印度外交部、内政部、铁道部和北方邦、比哈尔邦政府有关部门了解事故情况。目前，尚无中国公民伤亡的消息。　　《印度斯坦时报》报道称，事件第一个目击者是距离事发地点仅200米的铁路岔道口看守员古普塔，“当时我在信号灯旁边等待这列火车经过。这时剧烈撞击声传来，伴随着难闻的气味和撞击迸射的火花。震惊于眼前所见，我瘫坐在了地上，后来才意识到火车脱轨了。我至今都无法相信看到的惨剧。”　　印度总统慕克吉、总理莫迪和国大党主席索尼娅·甘地分别向遇难者表示哀悼。印度铁道部长苏雷什·普拉布表示，已经组建一个高级委员会调查此次脱轨事故的原因，并宣布为每个死难者家庭提供35万卢比（1元人民币约合10卢比）、重伤者5万卢比、轻伤者2.5万卢比的补偿。　　自1853年第一条铁路开始运行，印度铁路已有160多年的运行史。印度铁道部今年提交给国会的报告显示，印度铁路运营总里程6.6万余公里，每日运载2200多万名乘客。这一系统大部分继承自英属时期，后期新建铁路不多，其规划与运营严重滞后于经济发展，每年死于火车事故的人数达1.5万。　　造成火车事故频发的原因来自多个方面。印度德里大学教授拉尔认为，首先，印度铁路系统年久失修，设备落后，背后原因则是资金缺乏和制度漏洞。其次，印度铁路部门的规划和运营方式都极为落后。印度政府审查了2014年3月以前的442项铁路建设规划，发现规划不当和施工延误让建设成本暴增69%，75%的铁路规划施工超过15年，其中3项规划超过30年，甚至还有22项规划没有动工。第三，经济发展与铁路运力严重不符。据印度铁路官方数据，印度铁路货运量比20年前增长1倍，但铁路总里程仅增加5%，印度铁路平均时速只有24千米。第四，人员培训不足，操作不当案例比比皆是。今年2月，印度中央高级安全评估委员会向政府提交报告称，几乎50%的火车安全事故是由人员操作不当造成的。　　（本报驻印度记者苑基荣本报新德里11月21日电）

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编辑:张成基

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　　2023年12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局（以下简称三部门）联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告 2023年第32号，以下简称《技术要求公告》），明确了享受减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。为了更好地理解和执行《技术要求公告》，工业和信息化部装备工业一司负责同志对《技术要求公告》进行了解读。。

　　温州民间资本庞大，导致曾多次出现较大的金融风波，如20世纪80年代风靡一时的民间畸形组织“抬会”，因资金链断裂酿成灾难；90年代的“二社一会”（诚信社、农村信用社、合作基金会），也因过度投机导致挤兑频发，一度造成地方金融混乱；2011年下半年，则出现大规模的民间金融链条断裂，再次警示了地方金融与实体经济的不适应和不协调。

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　　（二）及时补传历史车型材料。转入《减免税目录》的历史车型，需及时补传“减免税”“换电模式”标识，其中换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准的第三方检测报告，以及换电服务保障等证明材料。税务部门依据相关标识办理减免税手续。

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　　“总体而言，只要沿着投资市场建设，我觉得我们能够探索出新的路径。”管清友认为，投资市场只要建设好了，融资市场（向好）也是一种结果。

　　据《河南新闻联播》消息，12月11日，河南省委副书记、政法委书记孙梅君到联系点南阳市南召县，调研指导第二批主题教育开展情况。

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　　方红卫强调，“保交楼、保回迁”工作事关群众切身利益，要始终坚持以人民为中心的发展思想，坚决维护群众合法权益，强化协同配合，聚力攻坚克难。

　　答：一是适当提高了现有技术指标要求。综合考虑技术进步和未来发展等情况，《技术要求公告》提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求。燃料电池汽车方面，结合燃料电池汽车示范工作进展，优化了燃料电池汽车纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标要求，补充了燃料电池启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。二是新增低温里程衰减技术指标要求。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，《技术要求公告》提出，对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。三是明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。

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　　2013年10月，中央纪委、中央组织部、国家行政学院首次举办省部级党政领导干部廉洁从政研修班，41名省部级领导干部参加研修，并进行了专题讨论。朱从玖还曾发言道：“腐化和不廉洁行为通常多发在权力集中、资源掌握领域，分析腐败的原因，可以通过改革改进权力的行使方法和监督方法，或者大量削权放权，以减少腐败的机会。”