�“扫海X光机”:日本海上白鹿扒开内👙给男人桶自卫队扫雷母舰

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“扫海X光机”:日本海上白鹿扒开内👙给男人桶自卫队扫雷母舰

  正式踏入政坛前,从汉堡大学法律系毕业的朔尔茨做过劳动法领域的律师。1998年,他在议会选举中赢得选区直选议席,由此进入社民党的联邦议会党团,正式开始政治生涯。

  ■“浦贺”号的�姐妹舰“丰后”号扫雷母舰  ■“浦贺”号舰艉的直升机库和起降甲板  ■浦贺级船艉中央的大型跳板式舱门  ■日本引进的MCH-101扫雷直升机  ■MCH-101配备ALMDS探雷系统  ■直升机使用ALMDS的操作示意图  ■采用与“早濑”号相似舰体规格建造的“宗谷”号机雷敷设舰  多年来,日本海上自卫队被西方媒体吹捧为“扫雷能力最强海上力量”,在其现役舰艇中,英文缩写为“MST”的扫雷母舰几乎是该国独有舰种。那么这种“冷门”舰艇究竟有啥独到之处呢?  要解释MST的运用与定位,还得从传统扫雷舰艇的短板说起。普通扫雷舰艇为了避免引爆水雷,往往采用木制或玻璃钢舰体,且排水量较小,吃水也不深。这些设计导致舰艇航速慢,适航性差,且粮食、淡水与燃料搭载量也极为有限。其次,扫雷是一件复杂而危险的工作,针对不同类型的水雷往往需要专门的扫雷工具,而中小型扫雷舰艇难以搭载名目繁多的扫雷装备。第三,如果在较远的水域实施扫雷行动,小型扫雷艇必须在其他大型舰艇的支援下,才能把操作人员和物资器材输送至作战地点。最后,随着直升机航空扫雷技术的实用化,扫雷艇需要为扫雷直升机提供勤务支持。能将上述需求全部或部分实现的产物,就是本文要介绍的扫雷母舰。  美国扫雷支援舰  说起日本的扫雷母舰,它与美国海军发展的扫雷支援舰(MCS)有着密不可分的关系。扫雷支援舰的概念早在二战中就出现了,不过正式的舰种分类却是1953年朝鲜战争结束后才出现的,因为美军吃了朝鲜人民军港口布雷作战的大亏,于是大力发展扫雷支援舰。  最初,美军只是抽调部分两栖舰艇(如坦克登陆舰或车辆登陆舰等)充当扫雷舰队旗舰兼支援平台。两栖登陆舰其实是较为理想的扫雷支援平台,它们虽然航速不快,但舰内舱室庞大,可吞吐相关的扫雷器材与物资,还能够搭载多艘扫雷艇,舰上枪炮也可为缺乏武备的扫雷舰艇提供掩护火力。  尽管是从现役舰种转用,外观也无多大变化,但纵览美国主要的海外军事行动中,都有两栖舰艇充当水面和航空扫雷部队母舰或旗舰的范例,其中最后一艘被正式变更舷号作为扫雷支援舰的美舰是2004年退役的硫磺岛级直升机登陆舰“仁川”号(MCS-12)。未来美军扫雷支援舰的角色则会由其他两栖攻击舰或濒海战斗舰、联合高速运输舰等充当。  早期扫雷母舰  日本也在二战末期吃够了水雷封锁的苦头,当时美军发起“饥饿作战”,用数万颗水雷困死日本列岛。战后,日本在美国占领军当局的要求下,自行展开对近岸水域的扫雷作业,这时就产生出发展扫雷母舰(母艇)的概念。1950年朝鲜战争爆发,日本又在美国要求下秘密派遣扫雷艇奔赴朝鲜元山外海执行扫雷任务。1954年日本海上自卫队成立后,以美国支援的大型登陆支援舰作为扫雷艇支援母船,日本称为“百合级”。  1955年,日本造船厂向海上自卫队交付了战后首款国产舰艇——以“敷设舰”(ARC)名义建造的“津轻”号和敷设艇(AMC)“襟裳”号。服役初期的“津轻”号设有水雷、深水炸弹投放滑轨与发射器,兼具布雷任务,经过1969-1970年改装后才更偏重缆线敷设。吨位较小的“襟裳”号以二战日军布雷船为蓝本建造,具备水雷及深水炸弹投放滑轨等武备,同时也搭载扫雷工具,满足扫雷训练。1960年,海自通过预算采购的方式,从美国引进郡级坦克登陆舰“汉密尔顿”号,改名为“早鞆”号,作为首艘大型扫雷母舰使用。  专用扫雷母舰  “早鞆”号毕竟是美国人用过的旧船,其舰体老化日趋严重,再加上航速过慢,日本在1971年建造了首艘专用扫雷母舰“早濑”号。该舰标准排水量2000吨,满载排水量3000吨,舰体全长99米,虽与“早鞆”号相去不远,但采用了平甲板军舰设计,4台柴油机的总功率也达到了6400马力,最大航速由“早鞆”号的11节提升至18节。  “早濑”号在舰艏甲板设有火控雷达控制的76毫米双联装舰炮,舰桥上层结构、桅杆与烟囱都集中在舰舯段,舰体后段有较大的飞行甲板,舰舯左右舷均设有三联装反潜鱼雷发射管,主桅装有与当时海自水面作战舰相同的OPS-14对空雷达与OPS-12对海雷达,并装有舰壳声呐,确保一定防空与反潜搜索能力。但为了降低建造成本,“早濑”号是以商船规格建造舾装的,内部则按照水雷战需要设置,包括扫雷部队的旗舰指挥舱室、扫雷用具与水雷库房,并可通过上层结构后方的起重臂进行搬运,此外也有针对小型扫雷舰艇的补给与维修设施,还有确保水下爆炸物处理人员出水后生理需要的减压舱。  为提高广阔水域的扫雷效率,“早濑”号主甲板后段采用全空设计,可搭载KV-107扫雷直升机,但受限于舰体大小,“早濑”号没法为KV-107提供机库。  “早濑”号虽未装备扫雷用的高性能探测设备,本身也无法从事扫雷,但几乎可支援水雷攻防作战的所有舰艇。  现代扫雷母舰  通过“早濑”号的使用,日本海上自卫队丰富了远海扫雷作业的经验。1995年,日本海上自卫队向国内造船厂订购了新一代浦贺级扫雷母舰,首艘“浦贺”号于1997年服役,第二艘“丰后”号于1998年服役。浦贺级的标准排水量为5650吨,满载排水量达8400吨,舰体全长141米,并采用柱状封闭主桅,双轴推进,最大航速达22节,舰艇操作与轮机全面自动化,编制舰员减少到160名。  就支援扫雷作战而言,浦贺级舰内有燃料、淡水、粮食与零部件库存,以及扫雷电缆吞吐轮架与各式扫雷工具储存库房。由于干舷甲板较高,舰体中央的第二甲板设有舱口,可供靠港吞吐,主甲板两舷都有淡水、油料管线,扫雷舰艇主要以靠接方式接受补给,并通过机库门两侧的8吨起重臂将物资与器材搬入扫雷舰艇。为维持补给作业时的舰体稳定,浦贺级设有船艏侧向推进器与可变距螺旋桨,提高低速航行时的可操作性。舰体后半段的上层结构主要作为机库,舰艉处设有较大的飞行甲板,可起降并容纳一架MH-53E扫雷直升机。舰艉中央的大型跳板式舱门放下后具有一定坡度,主要作为磁力或音响航空扫雷工具的施放口,也能供爆炸物处理人员与小艇出入。  在布雷任务上,浦贺级从舰体中部到舰艉两侧区域都设置了储存训练及实战用水雷的库房,采用自动化水雷搬运与投放装置,并通过舰艉两侧的4个舱门投放,每个舱门内有3条投放滑轨,布雷效率远非小型舰艇可比。  浦贺级服役后不久,就碰上2000年海上自卫队编制大调整,第一、二扫海队群整编为一个扫海队群,“浦贺”号与“丰后”号成为扫海队群直属舰。除了平时的扫雷训练,由于具备水下作业支援与较大的物资容纳空间,两舰近年来在救灾和反恐行动上也颇为活跃。  (毕晓普)  标签:扫雷 母舰 舰体 浦贺 早濑

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编辑:钱汉祥

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  截至11月3日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例5597例(其中重症病例30例),累计治愈出院病例251486例,累计死亡病例5226例,累计报告确诊病例262309例,无现有疑似病例。累计追踪到密切接触者8087624人,尚在医学观察的密切接触者675973人。。

  2018年,朔尔茨第二次加入默克尔内阁担任副总理兼财政部长。在任期间,他一反社民党在社会福利和基础设施建设上大量增加开支的传统,采取保守稳健的财政政策,成了德国政府的“预算守门员”。

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  先来看看朔尔茨访华代表团到底有什么样的“豪华”阵容。海叔注意到,俄罗斯卫星通讯社中文网发布的一张图片,这两天成了“网红”。

  当时约140万人适用短时工作制,避免了大规模失业的情况发生。在新冠肺炎疫情中,短时工作制再次为德国保住了数百万个工作岗位。

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  据媒体报道,湖北基层社恢复重建以来,基层社已经从传统、单一的日用品、农资经营,向构建综合性、规模化、现代化、可持续的为农服务体系转变。土地托管、统防统治、收储加工、配方施肥、电子商务、农村合作金融已成为基层社为农服务的主攻方向。(完)

  看上去都是中国人耳熟能详的德国跨国巨头企业的首席执行官。俄罗斯卫星通讯社中文网提到,其“朔尔茨访华团成员”信息是根据公开资料整理的。其也列出了这些德企高管的姓名,包括中文名。

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  总感觉德国也好,欧洲各国也罢,该摈弃一些固有的视角与观念,对亚洲各国该采取平视的视角。这样的合作才能长久。光想着因为俄乌冲突而缺乏能源了,才想着拿技术与中亚国家交换,颇有临时抱佛脚之嫌。

  值得注意的是,第五届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛开幕式今日在沪举行。朔尔茨的“豪华”代表团来到中国,是不是很巧呢?

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  确诊病例6:韩国籍,10月29日从韩国到达北京首都机场,经闭环管理送至集中隔离酒店,11月2日诊断为无症状感染者,11月3日诊断为确诊病例。

  朔尔茨此次访华目标明确,庞大的随行代表团足以说明问题。访问前一周,德国《商报》披露了名单,称共有约100家德国企业报名,最终12家获准,包括大众汽车总裁、西门子总裁、默克集团首席执行官、德意志银行首席执行官和巴斯夫首席执行官等。

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  “新时期的供销合作社并不是计划经济体制产物的翻版,这一点是明确的。”中国社会科学院农村发展研究所原副所长杜晓山对新京报贝壳财经记者表示,供销合作社自身独特的优势,就是拥有一套完整的经营管理体系。

  其实,中德及中欧高层互访是在恢复常态。德国前总理默克尔任内曾12次访华。特殊的时代背景和复杂的国际环境,让朔尔茨的这次访华显得“特别”了,这同时也反映出欧洲的政治生态和对华心态出现了不健康的倾向,并对欧洲外交形成道德绑架。这是德国及欧洲需要努力摆脱的。正如朔尔茨在访华前的一篇文章里所说,“正是因为德国在冷战时期体会到分裂的惨痛代价,我们不愿看到世界上再次形成不同的阵营”。

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  许多人在社交媒体上建议朔尔茨换个新包,但《汉堡晚报》主编、朔尔茨传记作者海德尔说,朔尔茨应该不会很快购买新公文包,因为这个公文包一直伴随着他的整个政治生涯。有心理学家分析称,这“有利于树立一个脚踏实地的政治家形象”。

  在两国领导人的面谈内容中,我们能清楚地看到,双方表达了许多共同观点,比如都强调增进了解和互信,坚持经济全球化,促进务实合作,坚持对话协商,反对阵营对抗,以及加强在国际事务中的协调合作,等等。朔尔茨再次明确表示反对“脱钩”。中德作为亚欧大陆两支具有重要影响力的力量,这些共识不仅契合双方根本利益,对全球经济和安全稳定也具有重要意义。

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  11月4日,在广州市疫情防控新闻发布会上,广州市卫健委副主任、新闻发言人张屹介绍,近期,广州对照国家最新版关于定点救治医院、亚定点救治医院和方舱医院的设置管理规范和要求,坚持人民至上、生命至上,按照“宁可备而不用”的原则,做好定点医疗资源和应急力量储备,扩容收治能力,确保随时启用,应收尽收。

  否则,德国外交部长安娜莱娜·贝尔伯克也不会马不停蹄——先于10月底先后飞往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦,再回到德国,在明斯特会见七国集团(G7)外长。

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  而到了2021年,全系统实现农产品销售额27591亿元、日用品销售额14925亿元,同比分别增长24.3%和17.1%,进一步畅通了农产品上行、日用品下行双向通道。

  习近平强调,今年恰逢中德建交50周年。50载历程表明,只要秉持相互尊重、求同存异、交流互鉴、合作共赢原则,两国关系的大方向就不会偏,步子也会走得很稳。当前,国际形势复杂多变。中德作为有影响力的大国,在变局、乱局中更应该携手合作,为世界和平与发展作出更多贡献。

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  此次出访前,朔尔茨与法国总统马克龙等“欧洲伙伴”进行了协调。在自述中,朔尔茨还表示,此次访华是以德国总理身份,同时也是作为欧洲人来到了北京。虽然不代表整个欧洲说话,但德国的对华政策只有嵌入欧洲的对华政策中才能是成功的。

  德国总理朔尔茨11月4日抵达北京,对中国进行正式访问。当天上午,中国国家主席习近平在人民大会堂会见了他,并在金色大厅举行宴会。下午,中国国务院总理李克强与朔尔茨举行会谈。朔尔茨的整个访华行程紧凑高效,宾主交流氛围友好、坦诚、务实。这次访问虽然时间不算长,但意义重大。

发布于:北京海淀区