傻大壮长着驴一样的东西述评：两岸文化交流的下一步商傻大壮长着驴一样的东西签协议值得努力

述评：两岸文化交流的下一步商傻大壮长着驴一样的东西签协议值得努力

　　据报道，在上述报告会上，曲青山以学习贯彻习近平总书记关于调查研究的重要论述为主题主线，从理论创新、百年党史、现实需要等三个维度，深刻阐释了调查研究的重大意义、丰富内涵和实践要求，对掌握运用好这一传家宝和基本功提出了具体要求。

　　台北12月傻大壮长着驴一样的东西24日电　（记者　董会峰　路梅）今年是台湾开放居民赴大陆探亲25周年。25年来，两岸文化交流红红火火，大大拉近了两岸同胞之间的“心距”。下一步，商签两岸文化交流协议应是一个值得努力的方向。　　“海峡两岸同文同根，中华文化是连结两岸、融洽感情的最重要纽带和血脉。进一步加强两岸文化交流，早日签署一揽子文化交流协议，越来越成为两岸文化界人士的共同心声。”1988年即率一个经济文化团“登陆”、热心两岸文化交流的台湾中华文化协会会长范光陵博士，24日在接受记者采访时如是说。　　台湾沈春池文教基金会秘书长陈春霖10多年来全身心投入两岸文化交流，几乎没休过一个年假。他形容，站在两岸文化交流的潮头，更能看到别样的风景，有不一样的感悟。“现在是两岸关系60年来最好的时期，今、明年台湾没有大的选举，应把握稍纵即逝的机会，力促两岸文化交流，最好能商签交流协议，以利文化交流的机制化，增进两岸文化认同、民族认同。”　　回顾1987年打破隔绝以来的25年，两岸文化交流从小到大、积少成多，呈现“加速度”之势，留下了无数感人的瞬间和“经典”。1987年，在台湾出生的歌星费翔到北京参加中央电视台“春晚”，第一次见到自己的外婆，两人相拥而泣；1988年，沈春池文教基金会赞助、台湾艺人凌峰率摄制组赴大陆拍摄《八千里路云和月》，片子在岛内持续播出，引发民众早早守在电视机前、“万人空巷”的巨大反响；1989年4月，台湾著名作家三毛到大陆寻根，在上海与《三毛流浪记》的作者张乐平欢聚，两人情同父女，写下一段佳话；2000年12月至2001年春，陕西秦兵马俑第一次来台展览，创下165万人次台湾民众排队观展的惊人数据；2010年，文化部部长蔡武以中华文化联谊会荣誉会长身份，实现大陆文化主管部门“一把手”首次访台；2011年6月，在时隔360年后，《富春山居图》在台北故宫“合璧”展出……　　在这些“第一次”和文化盛事的背后，是艰辛的付出，有赖两岸热心人士、方方面面的推动，也离不开大环境的演进。最近四年，两岸关系进入和平发展的正轨，为两岸文化交流提供了良好契机，其规模、其领域、其地域、其深度，都有了长足发展。文化界甚至流传一句话：两岸文化交流，只要有诚意、有创意，一切皆有可能。　　北京联合大学副教授宋淑玉日前在台北参加一个论坛，梳理近四年两岸文教交流合作，发现有以下趋势：参与人数每年都有大幅增长，且“草根性”突出；广度与深度不断拓展；由最初民间社团主导向官方层面主导发展，两岸共同创造和主办了一系列规模较大的文化论坛、文化参访。　　宋淑玉同时指出，两岸文教交流成果丰硕，但仍存在“不平衡、不对称、不稳定、不深入”的问题。站在新起点上，两岸双方应以更开放的胸襟和更务实的态度，促进文化交流与合作不断向前迈进，早日商签文化交流协议。　　中国国民党荣誉主席吴伯雄常言：两岸经贸合作是手牵手，文化交流才是心连心。两岸不少有识之士呼吁，在经贸合作趋于机制化、ECFA后续协商加快进行、政治议题蓄势“破题”的情况下，两岸双方应以宏观、前瞻的视野，把握机遇、加强沟通、凝聚共识、突破瓶颈，推动商签综合性的文化交流协议。　　而本着先易后难、循序渐进的精神，两岸也可考虑成熟一项、签署一项的策略，先推动商签两岸教育交流协议、文物交流协议、尽快实现两岸媒体常驻等。（完）

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编辑:赵德茂

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　　威马汽车招股说明书显示，2019年-2021年威马实现营收17.621亿元、26.717亿元、47.425亿元。但亏损十分严重，对应净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元，三年亏损合计达174.35亿元。。

　　在今年比亚迪业绩发布会后的一场投资者沟通会上，比亚迪董事长王传福表示：“在10~20万元的产品价格带，比亚迪有定价权。但公司也希望平稳一点，不要搞得大家很难受、别人都没活路。”

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　　恒大造车举步维艰，仅是地产造车全面陷入困境的缩影。前不久，宝能集团总部传出汽车经销商与前员工堵门追讨工资及欠款的新闻。数据显示，到今年4月初，宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元（含补偿金约2500万元），社保欠缴约9180万，公积金欠缴约6272万。不过，目前宝能汽车团队仍有部分员工还未离职。

　　第二支柱类似企业年金，比如一定比例土地出让金、财政奖补，公共维修资金增值收益，公积金增值收益等，这些进入公共账户。住宅公共维修基金要褪去行政强干预导致的管理和使用僵化，在确保足额缴纳、确保资金池水位充足前提下，要基于“增值性、收益性、安全性”的综合考量，借鉴社保基金管理模式，委托专业机构投资打理，实现保值增值。

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　　财报显示，正邦科技在2021年、2022年分别巨亏188.19亿元、133.87亿元，短短两年合计亏损超322亿元。今年5月，由于公司年报每股净资产为负数（巨亏2.8163元），触及了退市风险条例，因而简称变成了“*ST正邦”。

　　根据本次公告内容，恒驰5已于5月恢复生产。也就是说，恒驰汽车天津工厂已经全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强，为滨海新区乃至天津市的经济发展作出应有贡献。

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　　猪企们并不是盲目自信的，去年上半年猪价也跌了不少，但进入第三季度尤其是10月份之后，猪价重回上涨通道。到10月20日，生猪价格达到28.59元/公斤，创下年内新高，半年累计涨幅超过100%。

　　另一方面，在房屋出现突发性大修时，能确保临时安置、加固排险和赔偿等大额费用的支出到位。在制度层面建立养老金制度，房屋投了安全保险，加强对住宅小区的定期体检，就会对前端的物业管理形成督促，日常的小修小补要及时到位。

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　　他提到，“从2018年4月到2019年5月，先后举办了4期全国人大代表履职学习班，超过1500名全国人大代表参加学习，基本实现了十三届全国人大新任基层代表履职学习的全覆盖。”

　　值得注意的是，恒大在造车之初还短暂与贾跃亭有过交集。2018年6月，恒大集团以67.46亿港元入股法拉第未来，但短暂的四个月之后双方便宣布“分手”。此后，恒大宣布自行造车。

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　　借助新能源汽车的风口，房地产企业曾把造车视作投资契机与转型跳板。但如今看来，造车的水，真的太深了。如果可以再来一次，地产企业还会参与造车吗？