啊哈哈哈哈主人我错了哈哈哈哈柯_今日头条_日政客曾叫嚣造核武美官员啊哈哈哈哈主人我错了哈哈哈哈柯称中国将被迫应对

日政客曾叫嚣造核武美官员啊哈哈哈哈主人我错了哈哈哈哈柯称中国将被迫应对

王浩急忙跑出去，只见一位“块头”较大的年轻男子，头部斜靠着墙角在不停抽搐。这时站内的其他几位医护人员也全部跑过来，在不明原因情况下，大家不敢擅自搬动，只能稍作调整将男子平躺于地面。

　　日本能啊哈哈哈哈主人我错了哈哈哈哈柯造出千枚核弹？　　“日本精英是否在核电站隐藏了核武研发项目？”2011年福岛核电站出现事故后不久，美国“新美国媒体”便这样问道。文章说，福岛核电站出事后，前后矛盾的媒体报道、东京电力令人费解的拖延和支离破碎的解释令外界怀疑事故背后还有难以明说的内幕，唯一合理的解释是，日本政府不希望被人们发现福岛核电站内隐藏着核武研究所。文章举例称，4号反应堆厂房起火据称是由于放在干涸的冷却池里的废铀燃料棒过热，但从火势看，这个反应堆发热并非仅为产生电力。此外，事故为何造成太平洋受辐射海水泛滥也是个谜，一个没人敢说的解释是核电站地下隐藏着武器实验室。文章还提到，伪满时期，一名与关东军司令东条英机亲密合作过的高级经济决策者战后成了战犯，却莫名其妙逃过制裁，还做了日本首相，他就是安倍的外公岸信介。文章说，岸信介在任内与白宫达成协议，允许美军在冲绳和东京郊外存放核武器，作为交换，美国同意日本发展“民用”核计划。如今，美国默许日本秘造核弹，忘却了对珍珠港的纪念。　　福岛事故后，国际舆论场上怀疑日本秘密制造核弹的声音越来越多。巴基斯坦“防务”网去年8月题为“日本能造出核弹吗”的文章称，位于日本本州北部的六所村核设施每年能生产9吨武器级钚，足够制造2000枚核弹头，此外，日本囤积的钚远大于其实际需求量，《日本时报》2012年曾对此报道说，日本当时储存了45吨武器级钚239，够生产5000枚核弹，而在此后一年多里，日本的钚储备只减少了1吨。文章称，日本有资源也有能力加入核俱乐部，它或许和以色列一样早已进行过核武试验，只是不愿承认而已。　　美国OpEdNews网站1月17日文章称，日本庞大的钚储备令美国官员担忧，也引起邻国警惕，尤其当日本首相安倍正极力推动日本扩军之际。令人不安的是，日本为本国核电活动建起厚厚的秘密之墙，大大增加了外界了解日本是否进行核武试验的难度，更令人不安的是，没有国际机构、哪国政府、非政府机构对日本的核秘密(无论军用民用)公开提出任何质疑。　　针对前文提到的六所村核设施，美国《华尔街日报》去年曾报道说，美国政府很反对日本在那里启动大规模核燃料再处理工厂，但日本不顾美方反对极力推动。美国官员相信，该工厂一旦启动，中国必将被迫做出回应，韩国也会考虑发展自身核技术，从而在东北亚引发更大范围核技术甚至核军备竞赛。　　不过日本一些政客的反应似乎很不给美国面子。俄《今日报》16日报道称，日本正试图摆脱“战败综合征”，将日本变成拥有强大军力、包括核武军力在内的国家。2002年日本民主党领导人小泽一郎曾宣称，日本准备开始生产核武器，以与快速增长的中国军力相抗衡。他说：“日本核电站中拥有的钚足够生产3000-4000枚核弹头。如果从事生产的话，从军事上看，谁也无法战胜我们。”《今日报》称，日本距离获得核武器只差做出政治决定这一步。　　日本政论杂志《选择》题为“日本核武牌”的文章说，在日本，支持发展核武器的并不仅是石原慎太郎那样的右翼鹰派政客，包括岸信介、池田勇人、佐藤荣作、福田康夫和麻生太郎在内的多名日本首相都曾表态支持。文章说，日本当然不可能一夜之间造出核武器，现有钚原料也不足够纯，日本2006年一份报告称，日本制造核弹需要3至5年，花费2000亿到3000亿日元。　　日本《产经新闻》曾对日本几个月内能造出核武器的说法提出质疑，称日本即使拥有技术，也没有进行地下核试验的场所。但右翼评论家樱井良子认为，日本拥有世界最先进的电脑模拟试验技术，虽然日本不可能在几个月或2年内制造核弹，但如果下定决心，几年内造出问题不大。【环球时报报驻日本、朝鲜记者李珍蓝雅歌程维丹环球时报记者刘洋马俊胡锦洋陈一汪析柳玉鹏】

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编辑:绍祖

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针对7月27日-28日期间，出发地或目的地为厦门、漳州、莆田、泉州所有平台线上线下渠道团队、定制及自由行订单启动重大灾害旅游体验保障金，保障上述条件范围内因行程受台风直接影响且无法通过变更措施导致原行程最终只能取消的订单，该订单的最终取消损失由重大灾害旅游体验保障金予以保障。

据了解，地震烈度数据是指地震的烈度和震级，这是衡量地震破坏力的两个重要指标，尤其是地震烈度代表对地质的破坏程度，烈度越大、破坏性越大。而据地震领域的相关专家介绍，地震数据是目前探测地下空间最有效的一个手段。

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今年第5号台风“杜苏芮”正持续逼近沿海地区，可能会给本市带来一波明显的风雨天气。结合台风动向，本市公安交警部门及时启动预警应对措施，迅速落实各项具体工作，满员满岗执勤，开展街面巡控、隐患排查、交通疏导和应急处置，最大限度确保城市道路交通安全。眼下进入台风多发时期，市民朋友们无论是自驾出行，还是乘坐公共交通，都要做好防范措施，确保出行安全。交警部门全力以赴做好预警发布期间道路交通管控和应急处置。对接水务及下立交管养部门，摸清全市603处下立交点位分布情况，并实时预警监测，组织民警及时开展积水点封控和道路绕行引导。同时，强化道路易积水点位的信息排查，重点掌握近两年内发生过道路积水现象的点位信息。一旦遇台风短时强降雨等恶劣天气，交警将全员上岗，加强现场交通执勤力量，紧盯辖区易堵、易乱、易积水区域，强化排堵疏导和积水道路管控，并充分运用科技化积水监测系统，一旦发现积水水位超过25厘米时，实施“驻屏”监控、“驻点”管控，同时协调路政设施部门在积水点、积水路段周边道路落实牵引施救力量，牵引车辆分布也将进一步完善，加强快速救援。眼下，进入台风多发时期，交警部门将持续加强与属地交通、路政、水务、绿化市容等部门的联系，进一步优化完善台风期间的道路交通管控和应急处置预案，尤其是面临台风、暴雨、雷电等灾害预警发布期间的路面警力部署和物资装备配备等内容，确保及时处置道路积水、树木倒伏以及事故、抛锚等突发事件，最大限度降低对道路通行的影响。此外，市民在暴雨、台风等恶劣天气期间，应尽可能避免或减少出行。如需出行，不管是日常上下班，还是自驾出游，出发前都应该先了解是否有特殊的天气变化。假如出现雷暴预警天气，应改换公共交通工具上班，增强出行的灵活性。长途出行，应事先了解未来几天的天气变化，并且事先规划好出行路线，制定备用路线以供选择。如果有恶劣的天气变化应选择推迟或取消出行计划。如果出行中遇到台风暴雨天气，请记住三个关键词——开灯、避水、防风。在视线不清的情况下使用车灯不仅是一项安全措施，更是责任。在台风天，最好开近光灯，减速慢行，保持车距，避让行人。大雨时应开“近光+前雾灯”，暴雨时则应开“近光+前、后雾灯”。同时尽量选择主干道行驶，避开下立交、地道、老城区道路等易积水路段，当水深超过半个轮胎时，切勿强行通过，尽量选择改道。行车时可配合各导航软件及注意观察高速公路、收费站电子显示屏信息，交警部门也会在恶劣天气预警期间，及时向驾驶人提示道路预警和线路引导信息，提醒驾驶人合理规划出行线路。