美国一面亲上边一面膜下边应对暴雨美国一面亲上边一面膜下边洪涝巨灾保险发力 一线调研巨灾保险怎么赔
应对暴雨美国一面亲上边一面膜下边洪涝巨灾保险发力 一线调研巨灾保险怎么赔
柯文哲办公室发言人陈智菡说，民进党党政人士连续放话，是非黑白颠倒；其实，民众党决定自推人选后，民进党即不断通过多方渠道来游说，希望以绿营支持黄珊珊交换白营承诺“副负责人”支持民进党的蔡其昌，遭到柯文哲明确拒绝。
来源：财联美国一面亲上边一面膜下边社 今日中央气象台发布暴雨黄色预警，陕西、四川、湖北、河南等地将有暴雨。近期南方等8地区进入防汛关键阶段，保险累计报损24.59亿元。在此轮暴雨中，还出现了巨灾保险赔付的身影。 国家金融监管总局近期表示，推动健全多方参与的巨灾保险保障体系。当前，最新的巨灾保险制度已经将保障责任增加至囊括了地震、台风、洪水、暴雨、泥石流、滑坡等常见自然灾害。由于巨灾在不同地区场景造成的损失不一样，各地方也在开展不同的巨灾保险试点。险企也在探索新模式提高巨灾保险产品覆盖面，比如将天气指数保险模式创新应用于农业巨灾保险领域。 业内人士表示，我国目前还存在着巨灾数据基础薄弱，赔付比例与发达经济体仍有差距的问题。保险业应该提升巨灾供给能力，应该联合行业力量，同时结合科技以及政府的力量，精准、差别化、分区域分场景设计巨灾保险保障范围和保障程度。此外，还应加强信息和数据共享，全链条、全周期地将巨灾保险推到新高度。 近日正值主汛期，南方多省份防汛进入关键阶段。金融监管总局最新数据显示，截至7月5日15时，浙江、安徽、福建、江西、湖南、广东、广西、贵州等8个地区保险机构累计接报案8.13万件，涉及车险、农险、企财险、意外险、农房保险等险种，估损（报损）金额24.59亿元，已赔付和预赔付金额6.76亿元。 面对灾情保险业第一时间响应。以安徽为例，受暴雨侵袭影响，黄山、宣城等地区发生严重洪涝和地质灾害，造成人员伤亡和财产损失。财联社记者从金融监管总局安徽监管局了解到，截至7月8日上午10时，安徽省保险业累计接到报案11066件，达到查勘条件的案件9847件，已查勘8996件，估损金额为3.23亿元，目前已赔付1.24亿元。 据安徽局相关人士介绍，险企开通绿色理赔通道，采用免拆测量、云诊断专检等方式，加大查勘定损力度，加快理赔和预赔速度，已完成查勘定损1007辆。对推定全损的水淹车辆，经与被保险人协商一致，平均两日内签订定损协议，三日内确定赔付金额、核赔完成当天支付到账。 应对暴雨带来的洪水洪涝等灾害，巨灾保险也发挥了保障作用。据报道，7月1日，重庆市部分居民社区受暴雨天气影响出现墙面开裂，垮塌，人保财险重庆分公司在报案3小时内将第一步巨灾保险赔款4000元支付至居民账户；此外，近期广东梅州多地暴雨引发洪涝灾害，蕉岭受灾较严重，触发巨灾保险理赔。6月19日，人保财险向蕉岭县财政局支付巨灾保险900万元用于抢险救灾。 金融监管总局局长李云泽近期在 今年《关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知》印发后，中国城乡居民住宅巨灾保险共同体出现，以前单一的地震保障扩展增加了台风、洪水、暴雨、泥石流、滑坡等自然灾害。 2021年河南强降雨中保险业在巨灾中赔付占直接经济损失已经达到了约10%。据国家金融监管总局相关人士介绍，我国2016年就建立了全国城乡居民住宅地震巨灾保险制度，虽然巨灾发生时保险赔付占直接经济损失比例一直在上升，但与世界上30%-40%的比例相比还存在差距。 “过去巨灾保险往往专注于地震责任，现在扩展了洪水灾害。但各个省份和地区发生巨灾场景下，损失力度和造成损失的可能性都不一样。因此需要更精准地做风险化型和定价，协同政府部门分区域、分地域、分领域提供更精准、有效、针对性的巨灾保险产品。不能够完全普适化，某种意义上对保险业和保险主体也是全新的挑战”，有财险业人士对财联社记者表示。 实际上，自2014年深圳巨灾保险开始，广东、河南、浙江等十几个省市陆续开展巨灾保险试点。地方性巨灾保险项目主要由当地政府主导推动，采用公开招标模式，多家保险公司参与共保，根据地区风险差异形成特色化保险方案，包括实赔型巨灾保险和指数型巨灾保险。 据业内人士介绍，实赔型主要是政府购买的方式，是以实际发生的损失为依据进行理赔，补偿居民实际损失支出；指数型产品是以一定指数，例如震级、降雨量、风速这些为指标计算触发理赔，主要赔付给当地政府，政府利用资金赈灾和进行灾后重建。 财联社记者注意到，近期国家金融监管总局安徽监管局已印发自然灾害综合保险试点实施方案，在当地推进民生保险和政府巨灾保险。 我国是世界上自然灾害最严重的国家之一，灾害种类多、发生频率高、分布地域广、经济损失大，巨灾保险正在积极探索中。财联社记者了解到，险企在不断提高巨灾保险产品覆盖面。以巨灾保险共同理事单位 四川仁寿县是全国产粮大县，有着“天府粮仓”的称呼。但受气候及灌溉措施等因素影响，眉山时常面临干旱缺水问题，给当地粮食生产带来严峻挑战。 财联社记者近日走访了仁寿县了解到，自2018年起，保险业探索多种产业天气指数保险，并将天气指数保险模式创新应用于农业巨灾保险领域，通过量化气候条件对农业的损害程度，提供了快速理赔，解决了地方政府应对灾害时资金短缺的问题。以2024年仁寿县农业巨灾天气指数保险为例，该项目以强降水、高温热害、干旱事件为保险责任，依托技术手段和预警灾害系统，对主要气象灾害指标进行实时监测和精准研判。 仁寿县应急管理局表示，近年来3次代政府购买自然灾害政府保险服务。经过近两年的探索，体现了通过金融保险参与灾害风险应对效果，有效补充了減灾抗灾救灾政府资金投入，2021-2022年度赔付金额共568.1万元，2023年赔付金额85.6万元，累计赔款653.7万元，赔付率163.4%。赔付款项全部划转县财政用于全县减灾抗灾救灾相关工作。 “近年来政府防灾救灾投入资金来源主要依靠县本级自筹、上级专项补助。灾害保险赔付款作为新的重要补充，降低了防灾抗灾救灾政府县本级财政资金投入，弥补了灾害损失和恢复重建资金”，仁寿县应急管理局有关人士表示。 财联社记者了解到，除了仁寿县外，彭山、洪雅、青神、丹棱等多个县域也得到了1.37亿元的农业巨灾风险保障，实现了巨灾天气指数保险的全域覆盖。《中共中央国务院关于推进防灾减灾救灾体制机制改革的意见》也指出，完善社会力量和市场参与机制，强化保险等市场机制在风险防范、应急救助、损失补偿、恢复重建等方面的积极作用，形成财政支持下的多层次灾害风险分散机制。 巨灾保险虽然包含了全域常见的自然灾害，但并不是无所不能。据金融监管总局相关人士介绍，虽然当前行业已经有能力建立自己的地震模型、洪水模型、台风模型，但巨灾数据基础依然薄弱。 “经过一段时间加以培养，我们行业已经有但我们的巨灾数据基础薄弱，因为要做风险模型，要定价，需要海量的数据，需要对过去较长一个历史周期灾害发生情况以及巨灾导致的人员伤亡和财产损失进行全面梳理、系统回溯，这些数据目前行业的积累还不够。社会上这些数据也处于碎片化分布的状态”，上述人士表示。 有财险业人士也表示，巨灾的特点是低频高损，一旦发生，力度会较大。保险业应该在巨灾上提升供给能力，单一的主体不足以应对，应该联合行业力量组成保险共同体，发挥更大撬动效应。还要真正落实风险减量，在发生巨灾的场景、地域、区域，思考怎样将保险和科技以及政府的力量相结合，在灾害前及时做到预警减害，尽可能减轻物质损失，特别是人员伤亡。 上述财险业人士指出，巨灾保险不能仅局限于保险企业端，还要和政府力量有机结合，将社会资源整合力量放大，同时精准、差别化、分区域分场景设计巨灾保险保障范围和保障程度。 多位业内人士都提到了加强数据共享的重要性。“建议政府多部门，比如应急管理部、国土资源部等多部门资源和信息平台整合到一起，并和保险业平台打通，形成立体、多维、可视化的巨灾防控平台。把保险服务和政府治理要求有机地通过科技手段融合，能够全链条、全周期地将巨灾保险推到新高度”，上述财险业人士还表示。 责任编辑：曹睿潼koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵进喜
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杨龙溪出生于1966年5月，福建惠安人，1983年入伍，曾任第31集团军某师副政治委员，金华市委常委、金华军分区政委，战略支援部队某部政治工作部主任，酒泉卫星发射中心安全部秘书长，酒泉卫星发射中心人力资源部主任，航天工程大学少将政委等职。
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预计2月2日20时至2月3日20时，河南南部、湖北西南部和中东部、安徽中北部、江苏西部、湖南北部、重庆东部以及新疆阿勒泰、青海东部、甘肃东部等地部分地区有大到暴雪，其中，湖北西南部、湖南西北部等地的部分地区有大暴雪，局地特大暴雪（30~32毫米）。上述部分地区新增积雪深度5~10厘米，局地可达18厘米以上。
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1999年至2022年，被告人高卫东利用担任<span>贵阳经济技术开发区规划建设环保局局长，原贵阳市小河区副区长，原金阳新区开发建设有限公司、金阳建设投资（集团）有限公司党委书记、董事长，贵阳市交通运输局局长，贵阳市副市长，贵州双龙临空经济区党工委副书记、管委会主任，贵州省交通运输厅党委书记、副厅长、厅长，中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司党委书记、董事长，贵州省煤田地质局党委委员、局长</span>等职务上的便利，为有关个人和单位在经营公司、承揽工程项目、获得土地开发权、购买茅台酒等事项上提供帮助，直接或者通过相关人员非法收受财物共计折合人民币1.1亿余元，其中4656万余元未实际取得。
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高卫东说，“我就跟他说一些要注意的情况。他说我知道的，我说如果组织上问到你这个事情你怎么回答，他就回答。我说这样不行，这样回答的话你圆不过来，你应该这样这样回答。然后他讲了以后我就说这样可能不行，我就跟他讲你应该这样这样回答。大概演练过程就是这样。”
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有网友梳理各类公开信息后质疑，“空港出行”背后公司与浦东机场存的关联。2月3日，潇湘晨报记者发现，该平台所属公司的全资控股公司早在2018年就被限制高消费，其第一分公司注册地址就在浦东机场航站楼。
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