云缨用枪躁自己俄拟放弃法国云缨用枪躁自己"西北风"级军舰 转而购买韩国军舰
俄拟放弃法国云缨用枪躁自己"西北风"级军舰 转而购买韩国军舰
“九小场所”是安全生产工作的一大重点。易炼红走进位于金家渡路上的一家旅店，察看内部空间布局和消防设施配备等，了解日常经营和应急预案制定情况。易炼红指出，开店经营不容易，要更加重视经营安全、住客安全，把消防安全等各项安全措施做到位做扎实，这样生意才能越做越好、长长久久。
7月16日电 据俄新网15日报道，俄罗斯联合造船集团公司为法国“西北风”级两栖攻击舰(Mistral)找到了替代品。15日出版的俄罗斯《生意人报》报道说，造船集团建议国防部采购类似的韩国军舰“独云缨用枪躁自己岛”号(Dokdo)。集团承诺，三年内在俄罗斯建造完成该舰，但国防部对联合造船集团履行合同的能力表示怀疑。 《生意人报》表示，该报获得了联合造船集团公司总裁罗曼·特罗岑科写给俄罗斯国防部长阿纳托利·谢尔久科夫的信件。联合造船集团在信件中提到，国防部计划招标采购两起直升机攻击舰。谢尔久科夫此前表示，计划购买法国的西北风级军舰。特罗岑科在信中建议谢尔久科夫放弃法国军舰，转而购买韩国的“独岛”号军舰。 独岛号军舰由韩国大宇造船和海运工程公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - DSME)设计建造。该公司同俄罗斯联合造船集团签署了成立合资公司的协议。特罗岑科说，联合造船集团可以向大宇造船公司购买独岛号得建造许可，并在俄罗斯造船厂建造(具体地点未定)。他表示，合同能够在三年内完成。联合造船集团估计，独岛号的造价约为6.5亿美元(法国西北风军舰造价为4至5亿欧元)。信件还附上了独岛号和西北风战舰的特性比较。《生意人报》表示，联合造船公司拒绝对此信件发表评论。 独岛号长200米，宽32米，吃水深度6.5米，排水量1.93万吨。续航力1万海里，速度22节。可载400人(20名军官)。可容纳16艘登陆艇、720名登陆兵和6辆坦克，或者7艘登陆艇和10辆载重汽车。该舰还可搭载10架各类直升机。 西北风级军舰长199米，宽32米，吃水深度6.2米，排水量2.13万吨。续航力1.1万海里，速度19节。可载160人(20名军官)。该舰可容纳60辆装甲车、450名登陆兵和13辆坦克，或者70辆汽车。该舰还可搭载16架虎式直升机或者12架NH-90直升机。 这是联合造船集团向国防部提出的第一个有关购买法国军舰替代品的建议。国防部此前表示，西北风级军舰并不是唯一的方案--可能允许荷兰和西班牙造船厂参与竞标，他们分别能够建造约翰·德维特级(Johan de Witt)和胡安·卡洛斯级(Juan Carlos)两栖攻击舰。同时，国防部对俄罗斯造船厂的建造能力一直表示怀疑，国防部强调，在俄罗斯建成此类军舰需要7至10年。 俄罗斯国防部15日表示：“联合造船集团公司的建议得到了关注，将在合适的时候发表声明。”联合造船集团已经向联邦反垄断局提出申诉，表示国防部不希望本国造船厂参与招标。但联邦反垄断局并未研究申诉，而是将其转交给了国防订购局。反垄断局表示，没有裁决武器的国家定购的职能。 《莫斯科国防摘要》(Moscow Defense Brief)主编米哈伊尔·巴拉巴诺夫认为：“对于国防部来说，独岛号将是个有趣的建议，因为其在等级和主要性能上同西北风级类似。”专家表示，独岛号拥有更先进的无线电和防御武器，但整个系统是西式的，包括美制装备，因此“俄罗斯的方案显然不会有这些”。他认为，从整体上，独岛号主要用于近海，而西北风战舰用于远洋。巴拉巴诺夫说：“一切都将取决于国防部准备如何使用军舰。”他表示，在俄罗斯用三年建成该舰将很困难，但在资金充裕的条件下是可以实现的。 国防部消息人士表示，国防部仍更可能购买法国军舰。尽管负责该军舰采购的政府工作组由反对购买法国军舰的副总理、联合造船集团董事会主席伊戈尔·谢钦领导。俄罗斯总理新闻发言人德米特里·佩斯科夫表示，目前尚未做出采购法国军舰的决定。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴家栋
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当日14：24，市场内的商铺陆续接到通知：市场暂时休市，所有人全部离开市场。现场拉起警戒线，区域外围安排人员值守，严禁人员和车辆进入隐患区域。
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按目前的涨幅计算，折算后国内油价将上调0.10-0.11元/升，车主想要加满一辆油箱为50升的小汽车，将要多花5-5.5元。近期国际油价持续上行，因此本轮油价上调应是大概率事件。
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中信建投证券认为，市场迎来修复行情，市场情绪持续修复，行情未完待续，依然有利好值得期待，包括资本市场政策、货币政策、地产政策等预计将继续加码，这也将使得经济失速的概率在下降，好于市场预期的概率在上升。后续依然需要重点关注符合三低特征板块（估值低+预期低+筹码压力低）在边际催化下的修复行情，集中在中字头与地产链等方向，在低筹码压力板块中重点关注政策支持催化下具备资产质量、股息率提升预期的央国企。
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22日，蒋杰也在回家途中遇到这场大雪。这天上午，他从广州出发，准备回衡阳老家过年，下午3点左右，受暴雪影响，在许广高速彬州桂阳路段开始堵车，“这是我看过的最大的雪。路面、桥面都结冰了，路上还看到了一起7车追尾的事故”。
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“雪从周一晚上开始下，下了两天，还有部分地方停电。”1月23日，一名湖南本地摄影师在前往浏阳社港镇周洛村航拍雪景的路上，看到很多树被压倒。“周洛的地势比较高，积雪多。”一个正检修电路的工作人员告诉他，树被雪压弯后倒地时，压断了村里的电线。
“郴州起码十年没下过这么大的雪。”刘勇说，顶棚积雪约有30公分厚。多名商户向南方周末记者反映，大棚修建才一年多时间。一位商户猜测，大棚设计时没有考虑积雪情况，跨度太大，中间没有支撑容易垮塌。
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“我们觉得现在是加仓股票仓位的好时机，我们在去年四季度的股票仓位相对比较低，但现在我们发现许多前期曾想买进的股票，下跌幅度已经超出我们的预期。”华南地区一位基金公司投资主管接受券商中国记者采访时说，尽管去年没有采取空仓操作，但也采取了降低权益资产仓位的操作，而进入2024年后的基金操作将主要集中在持有悲观情绪反映较为充分、估值性价比较高的资产。
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国泰君安认为，沪指在触及2724点后快速反弹，尤以在全面降准、证监会提出“建设以投资者为本的资本市场”、国资委提出“将市值管理纳入央企业绩考核”以及住建部“充分赋予城市房地产调控自主权”，配合重要力量借道重要宽基ETF入市，春节前“红包行情”正在出现。政策密集出台对市场预期的提振是脉冲式的，新形成的乐观预期和市场水温不会骤降，预计指数大幅反弹之后，节前看短做短，指数分歧上升震荡为主勿追高，红包行情进入板块扩散；中期角度增长预期缺乏上修动力和交易结构待出清，底部待夯实。
投资中最大的错误，就是将股价与股票的实质混为一谈。投资者悲观的原因是股价的三年趋势性下跌，但从股票的实质来看，股票所代表的上市公司已经被严重低估。
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2008年1月12日至2月8日，湖南省遭受了百年不遇的特大雨雪冰冻灾害。灾害造成近700万户居民停电；导致多条高速、国道和省道通行受阻，京珠高速公路湖南段通行严重受阻，高峰期间滞留车辆近7万台、司乘人员近19万人。