星露谷冬日谜团_全球视野_“星露谷冬日谜团价格战”卷向购车金融政策?消费者仍存隐忧

星露谷冬日谜团“星露谷冬日谜团价格战”卷向购车金融政策?消费者仍存隐忧

星露谷冬日谜团“星露谷冬日谜团价格战”卷向购车金融政策?消费者仍存隐忧

“星露谷冬日谜团价格战”卷向购车金融政策?消费者仍存隐忧

  会前,印尼《雅加达邮报》刊文向与会各国领导人发出呼吁,“来巴厘岛请不要只是奔着吵架”。文章说,印尼人民乃至全世界人民都希望领导人不要把峰会期间的宝贵时刻仅仅当作相互批评和攻击的机会。这显然是有所指的,后面直接点出了美国和七国集团(G7)的名,要求他们为了世界和平和世界利益行事,不要把意志强加给较小或较贫穷的国家。这些话道出了国际社会看G20峰会时相当普遍的心情,我们十分理解并表示附议。

  每经记者董天意星露谷冬日谜团每经实习记者刘曦  通过金融政策手段“变相降价”,正成为部分车企的新选择。  日前,特斯拉官宣全新购车政策,在7月底前购买Model3/ModelY标准续航版和长续航全轮驱动版车型,可享受“5年0息”等优惠活动;极越汽车也宣布,为极越01提供限时购车优惠,以及“5年0息”金融服务以及免费/优惠选配等权益。  按照特斯拉最新的“5年0息”政策进行简单计算,如果在7月份购买后轮驱动版或长续航全轮驱动版ModelY,并选择“限时0息贷款方案”的32%首付比例(79900元),相比标准方案,60期贷款分期可优惠约21227元,每月还款2833元,折合到每日,日付约94元。  正因如此,这种对相关金融政策的调整,也被视为车企的一种“变相降价”方式。据《每日经济新闻》记者不完全统计,仅在2024年,就有多达20个汽车品牌推出过“0首付”或“0利息”等购车金融政策。  对此,盘古智库高级研究员江瀚接受记者采访表示:“与直接降价相比,金融促销手段在吸引消费者的同时,对企业的财务健康有着更为积极的影响。通过金融优惠政策,企业能够在不直接降低产品标价的基础上,给予消费者实惠,保持品牌定位的稳定性。”  记者发现,从今年4月开始,包括广汽埃安、一汽丰田、东风本田等在内多个汽车品牌就推出了“0首付、0利息、0元换新”等金融政策。  今年4月3日,中国人民银行印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》(以下简称《通知》),明确金融机构在依法合规、风险可控前提下,根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。其中,“贷款发放比例由金融机构自主确定,最高可达100%”。  据此前规定,自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例分别为80%、85%,而车贷新规的实施,大幅降低了消费者购车门槛,实现真正意义上的“0首付”。  除去政策层面原因,也有观点认为,车企推出购车金融政策“变相降价”,是为应对愈演愈烈的“价格战”,提振销量。  “虽然过去几年全国乘用车市场‘价格战’通常在年末表现出比上年末高4个百分点左右的促销增长水平,但2024年的市场竞争尤为激烈,尤其是新能源车的促销峰值已显著上升7个百分点,并形成了一种降价常态。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示。  据乘联会统计数据,今年1~5月,约有56款电动汽车降价,而2023年全年的降价车型累计为70款。价格战使得车企的净利润降低,整个行业的利润率也并不乐观。  乘联会数据显示,4月,汽车行业利润率为4.6%,相对于整个工业企业利润率5%的平均水平,汽车行业仍属偏低。而根据国家统计局此前公布的数据,过去三年(2021~2023年),我国汽车行业利润率分别为6.1%、5.7%和5%。  基于上述情况,有业内人士向记者表示,当前消费者有太多车型选择,要是车企每次调价都是降价,从另一个角度看,非但不会提高销量,反而会让消费者出现“观望”心理。而在此基础上,提供相对有吸引力的金融方案,不仅能刺激潜在买家的消费,还能从一定程度上缓解“内卷”压力。  江瀚则分析称,“直接降价虽然短期内可以快速提升销量,但频繁降价会损害品牌形象,降低消费者对产品价值的认知,同时也压缩了利润空间,不利于行业的健康发展。同时,合理的金融方案能够增强用户的黏性,促使消费者在贷款期间更倾向于选择同一品牌的维修保养服务,从而为企业带来后续的增值服务收入”。  “在推出0首付0利息(政策)后,咨询的人确实多了,但真正下单(量)还没有太大起伏。”某新能源汽车品牌销售人员告诉记者。  从数据层面来看,多家车企在7月推出的金融政策,尚未立即带动销量的增长。据相关统计数据,从7月1日至7月7日,中国市场新能源汽车品牌销量排行榜上,  据记者不完全统计,在上述排行榜中,在7月推出全新购车政策的汽车品牌至少有6个,包括特斯拉、小米汽车、理想、极氪、零跑、蔚来等。通过对比6月最后一周的销量数据,理想汽车在6月最后一周的销量接近1.3万辆,而7月第一周的销量为0.8万辆;特斯拉在6月最后一周的销量接近1.4万辆,但在7月第一周销量则为0.65万辆。  这背后或反映出消费者仍有隐忧。“这种(金融)政策以前也有,当时有些车企虽然说是0利息,但实际就是融资租赁,另外有的车企对选择0首付又会有各种手续费或强制贷款期数的限制。”有消费者向记者坦言。  记者了解到,虽然目前不少车企用“0首付”“0利息”等促销手段吸引潜在消费者,但实际上并非每位消费者都适用此政策。《通知》内容显示,金融机构在依法合规、风险可控前提下,根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例,金融机构包括商业银行、农村合作银行、农村信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构等。  而在类似“0息0首付”金融政策中,通常情况是金融机构与车企先签订合约,为消费者提供贷款服务,而车企可能提供一定的贴息支持,从而实现消费者购车时的“0利息”优惠。至于“0首付”,据《通知》要求,结合借款人信用状况、还款能力等因素,自主确定可发放最高贷款比例,最高可达100%。  一位特斯拉中国销售人员解释称,“选择0利息的方案后,需要先和银行做预审,并且需要在7月底前提车才适用此规则,如果是银行预审未过或者是未能在月底前提车,则需要按照常规分息的规定进行,利息在2.5%左右”。  特斯拉中国官网显示,不同金融机构的利率及最低首付有所差异,最终适用的金融方案以相关金融机构实际审核结果为准。如金融方案申请未通过审核,购车者仍有义务通过其他方式支付车款,不得以此要求退还第一笔付款。  对于“0息”后分期付款的情况,上述特斯拉中国销售人员称,“0息贷款有1~5年选择,1年后能提前还款,(提前还款)是没有任何手续费的,每辆车我们(特斯拉)都会给银行贴息大概2.5万元”。  “虽然(车企金融政策)表面上看是0利息贷款,但实际上车企可能需要为这部分贷款提供补贴或承担更高的融资成本,从而影响企业的财务健康。此外,过度依赖0息0首付这类促销可能会削弱车企本身的市场竞争力。”江瀚分析认为。  在江瀚看来,类似金融措施是否能够长久实施,关键在于车企本身的财务状况和盈利能力。如果车企有足够的财务实力和稳定的盈利能力来支撑这种促销活动,有可能在一段时间内持续实施。然而,如果这种促销活动对车企的财务状况造成较大压力,车企可能就会考虑调整或取消。  中国汽车流通协会金融分会副秘书长周伟强也表示,“0首付”金融产品的推出有望对车市繁荣起到促进作用,但对最终效果需持谨慎乐观态度。  责任编辑:刘万里SF014

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编辑:余克勤

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  文昌航天发射场所属的西昌卫星发射中心总工程师钟文安告诉记者,随着中国空间站“T”字基本构型组装完成,天舟货运飞船将在中国文昌航天发射场常态化发射,约每半年发射一次,实现“天舟快递”送货常态化。。

  “2小时超快速交会对接技术突破,对于中国空间站的长期在轨运营具有重要现实意义。”胡海霞说,运输时长大大缩短,使运输特殊鲜活试验品成为可能,而且能够极大增强太空紧急救援能力。如果将该技术应用于神舟载人飞船,将大大减少航天员赴空间站的飞行时间。

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  制造业发展必须依赖技术革新。制造业具有规模效应,一旦取得制造技术突破,制造壁垒下降导致大规模生产,产品价格竞争激烈,产品溢价或利润下降。规模效应使制造业必须持续创新,才能维持产品竞争力与溢价,维持企业基业长青。过去西方众多企业凭借在中国市场获得盈利,进一步加大研发,保持了竞争力。中国化工企业研发投入跟世界领先企业还有较大差距。从整体上来看,中国研发投入占GDP比重跟全球发达国家比较,依然偏低(图8)。

  在今天下午召开的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家疾控局副局长常继乐表示,对密切接触者,将“7天集中隔离+3天居家健康监测”管理措施调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”,少了的2天可以省出30%的隔离资源。(中青报·中青网记者 刘昶荣)

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  随着采访的进行,受访者在不经意间打破了许多人对科研人员不苟言笑的刻板印象。最后总结发言时,副研究员、80后张旭似乎还嫌不够,干脆说:“科学家不是就该高大上,我们也需要有接地气的习惯,甚至是用世俗的爱好去面对压力。”

  印尼把本届G20的主题定为“共同复苏、强劲复苏”,并将全球卫生基础设施、数字化转型和可持续的能源转型作为三大优先议题。无论主题还是优先议题,都紧扣G20的初衷和使命,围绕当下世界面临的几个最严峻共同挑战展开,提出建设性的讨论方向,体现出了主席国的良苦用心。这几个话题,值得与会各国领导人深入探讨和沟通的内容太多了。而且峰会只有两天,时间很有限,任何对主题的偏离表达都是一种浪费,我们只能对这类言行送上嘘声。

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  德国以高端制造著称,引领欧洲经济,这背后重要原因之一是俄罗斯的廉价能源供应。俄乌冲突使德国失去了近1100亿立方米/年的俄罗斯天然气供气量,占2021年德国天然气消费量的122%(德国没有LNG接收站,全依赖管道进口天然气)。由于天然气供应下降,德国不得不削减工业用气量,以确保居民用气需求。德国在俄乌冲突前天然气进货量约在4.7亿立方米/天(包含过境天然气约2亿立方米/天),其中约1.7亿立方米/天来自俄罗斯。俄乌冲突后目前天然气进货量约在3.2亿立方米/天,如果北溪1号持续不通气,德国比正常水平持续差1.5亿立方米/天的供气量,工业用气将最先承受这部分用气短缺。

  11月12日10时03分,天舟五号货运飞船搭乘的长征七号运载火箭,在我国文昌航天发射场点火升空;12时10分,天舟五号货运飞船与中国空间站天和核心舱后向端口成功交会对接。至此,中国空间站“T”字构型组合体与首个“访问者”的首次交会对接任务取得圆满成功。

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  他说,天舟三号、天舟四号、天舟五号货运飞船是同批次生产的,天舟六号到天舟十一号是另外一批。从天舟六号货运飞船开始,会进行系统升级,如对货物舱进行改进,大幅度增强密封舱的货物运输能力等。

  “说实话,我现在还是懵的。我是抱着来学习的心态,因为第一次入围金鸡嘛,结果没想到……《人生大事》是我第一次回到家乡拍摄的电影长片,很幸运的是,它用了武汉话,让我有18年的武汉生活素材可以去用,可以加入很多自己的生活在里面,所以让这个角色显得可能更生动一些。后面不管什么角色,都要多体验生活多捕捉生活来塑造角色。(关于塑造角色)外形和形象是跟着角色走的,每次不管是什么角色,都要尽量往角色上靠。”

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  这一幕出现在卢正冠参加的一场贵阳山村流水席婚宴上,当地的这一敬酒习俗叫作“高山流水”。婚礼的主角是卢正冠亲密的合作伙伴林凌,一名帮金属所航空发动机钛合金研发团队“把图纸变成实物”的制造工厂技术员。

  另一方面,俄乌冲突加剧欧洲能源溢价,使中国能源成本具有竞争力。德国化工制造除了技术外,主要依赖俄罗斯廉价能源供应,而当欧洲对俄罗斯能源进行制裁,俄罗斯向亚洲倾斜能源供应,过去大家常说的中国能源溢价在变为欧洲能源溢价,这为中国化工制造提供优势。

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  去年年底,青年导演邵艺辉执导的小成本电影《爱情神话》成为电影市场的一匹“黑马”。影片以爱情为名,铺展开一幅幅当代都市生活图景,在上映期间收获广泛好评。

  中国科学院金属研究所研究员徐磊说,研制航空发动机,不仅能够攀登制造业的制高点,还将拉动国际国内未来约10万亿元规模的飞机制造相关产业。随着主要研究成果应用于国产航空发动机上,徐磊和他的同事组成的航空发动机钛合金研发团队走进普通人的视野。当注意力的焦点从发动机钛铝低压涡轮叶片上缓缓扩大,不难发现,这个团队中神秘的青年科学家也在经历这个年龄段可能经历的一切,瓶颈、职称、加班、房子、孩子……他们和各类岗位上千千万万的人们同样平凡,也同样伟大。

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  另外,当前中国制造业正进入新一轮产能扩张周期(所谓10年一次的朱格拉周期),资金快速投入高端制造,将支撑化工新材料等产业发展。支撑这一轮制造业产能扩张周期的需求包括“碳中和”、新能源车、绿色可再生能源发展,这一点需要特别关注。

  12日晚,第35届中国电影金鸡奖颁奖典礼在厦门落下帷幕,现象级影片《长津湖》拿下最佳故事片、最佳导演等两项大奖,成为今晚最大赢家。朱一龙和奚美娟凭借《人生大事》和《妈妈!》分获最佳男女主角奖。

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  持续高涨的能源价格不仅让欧洲投资信心下降(图3),同时让欧洲及德国面临有数据记录以来最差的贸易差额(图4)。2022年8月德国电价涨至0.5欧元/千瓦时,约3.4元/度,约是中国工业电价的7~8倍。高电价对德国高耗电行业形成打击,德国钢铁、电解铝、合成氨单吨成本较中国价格分别贵约188美元、5110美元、3280美元。2022年8月欧盟27国贸易逆差-577亿欧元(出口额<进口额),德国贸易顺差12亿欧元(出口额>进口额)。其中,德国2022年二季度部分商品出现贸易逆差,能源品贸易逆差-174亿美元,有机化学品贸易逆差-144亿美元,电气设备机械设备贸易逆差-50亿美元,金属制品塑料制品无机化学品等贸易逆差-10亿美元左右。

  中国航天科技集团五院天舟货运飞船总设计师白明生透露,天舟五号货运飞船还搭载了植物种子,用于开展航天育种实验。种子主要包括水稻、小麦、玉米等主粮作物和少量林木种子。后续,这些种子将通过载人飞船返回地面,经过地面培育后投入市场。

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  当时徐磊等前辈和卢正冠同行,他们之所以被待以“贵客”之礼,一是远道而来;二是村民知道这些人是参与飞机发动机制造的科学家,想用喝酒揭开他们神秘的面纱。

  “2小时超快速交会对接技术突破,对于中国空间站的长期在轨运营具有重要现实意义。”胡海霞说,运输时长大大缩短,使运输特殊鲜活试验品成为可能,而且能够极大增强太空紧急救援能力。如果将该技术应用于神舟载人飞船,将大大减少航天员赴空间站的飞行时间。

发布于:大姚县