character:kurotsuchi_经济动态_无人驾驶汽车每天运营成本接近500元压根没有优character:kurotsuchi势?

无人驾驶汽车每天运营成本接近500元压根没有优character:kurotsuchi势?

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　　[CNMO科技消息]近日，萝卜快跑、无人驾驶等话题频频登上热搜。目前，武汉已经成为全球无人出租车第一大城。在Acharacter:kurotsuchipolloDay2024上，百度官方宣布今年将在武汉投入1000辆萝卜快跑无人出租车。然而，不少网友担心无人驾驶汽车节省了司机的人工费用，而且收费也远低于常规的网约车，将冲击现有的网约车行业。而近日，CNMO注意到，无人驾驶汽车的成本可能并不比常规的有人网约车低。　　近日，百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏提到，Apollo第五代无人车各项成本总计48万元，且车辆可确保5年内的可靠运营，车的成本按5年分摊每天是263元。现役运行的车辆中大约需要300名安全员，武汉“自动驾驶安全员”月薪为5000至7000元。所有安全员一个月工资约170万元分摊到450辆车，单车单日的安全员成本约为126元。加上充电费用35元、洗车10元、运维费用30元，单车日均运营费用总计约75元。萝卜快跑第五代车的单日运营成本为63元+126元+75元=471元。　　不过，以上数据是目前无人驾驶行业的单车运营成本。当前，无人驾驶行业正在飞速发展，Apollo第六代无人车预计成本将降至20万元，实车安全员也将被取消，全部转为远程监控。因此，无人驾驶汽车的运营成本可能会在未来几年迅速下降。

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编辑:林莽

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第三，在地方债上的问题上，提出要制定一揽子的化债方案。这个表态的出现是一个比较明显的积极的变化，因为之前市场对于地方债化解的问题并没有像对房地产政策预期高。

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为治理这一乱象，更为了车险行业整体实现高质量发展，原银保监会在2020年9月发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，从定价端压缩保险公司费用率空间。2023年初，原银保监会又发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]，在将定价权更多下放给保险公司的同时，对财险公司风险定价能力和管理能力提出更高要求，促进市场良性竞争，此举也被业内称为车险“二次综改”。