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除了大连以外，其他城市是否也有房贷利率再行下调的可能性？首都经济贸易大学京津冀房地产研究院院长、北京市房地产法学会副会长赵秀池教授在接受《华夏时报》记者采访时表示，首套房贷利率下限目前为3.8%、3.9%、4.0%的城市，其首套房贷利率仍然具有下行空间。
黑料传送门tttzzz07du炒股就看 “涨得太厉害了，价格一时半会不会降。”一位货代人士在谈及近期的集运行情时对记者直言。 就在7月2日，集运欧线主力合约（ec2408）达到5575点，日内涨近5%，创上市来新高。而一众航运上市公司股价在午后迅速拉涨，其中 此外，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线已经连续10周上涨，同样创年内新高。 从当前情况看来，“一柜难求”的状况已重现江湖。而且，在业内看来，“红海事件”的影响下半年将持续发酵，航线调整将导致中转港货量增加，叠加三季度迎来欧美传统旺季，货量环比将上行，运价进一步上涨已成定局。 运价接近疫情期间水平 上海航运交易所7月1日公布了最新一期的SCFIS指数。其中，欧洲航线最新报5353.02点，再创年内新高，较前一周上涨12.3%。截至目前，SCFIS欧洲航线已连续10周上涨，累计涨幅高达151%（4月22日至7月1日）。 “从今年4月份到现在，货柜现舱价格翻了近一倍，而且舱位还非常难订，尤其是发往欧洲方向。”前述货代人士告诉记者。在他看来，往年5月~6月一般是海运淡季，但今年由于“红海事件”影响，海运价格持续上涨。 该人士解释，受红海局势影响，亚欧航线选择绕行好望角，而绕行导致亚洲至欧洲航线运输时间增加约1/3，从而推升吨海里需求。 据他透露，从当前费率情况看，至欧洲的运价最高已经接近1万美元，“这已接近几年前疫情期间这一航线的海运价格。” “以上因素综合起来，使得整个行业订单都处于比较饱和的状态。目前公司在手订单已经排满第三季度。”中集集团透露。 在业内看来，疫情期间“一柜难求”的状况如今再度出现。 运力紧张、港口拥堵 除了货柜紧张之外，运力也成为瓶颈。实际上，自2023年以来，伴随新船交付，全球船舶运力大幅增加。 而上海国际航运研究中心国际航运研究所发布的周报也显示，三大联盟均在欧线增设了航线，包括赫伯罗特的CGX快线、马士基的Britannia航线，以及法国达飞的FRENCHPEAKSERVICE，新增运力分别为单周2800TEU-9300TEU、单周9640TEU、单月7000TEU（基于双周轮挂北欧/地中海计算），合计周均新增运力约1.8万TEU，相当于当前欧线部署运力规模的6%。 不过，根据Clarksons预测，受红海绕行影响，2024年全球集运需求（吨海里）预计同比增长12.8%，高于船舶供给增长幅度9.8%。换言之，当前集运需求增长幅度高于供给增长幅度，即便运力增加，仍将维持紧缺的状态。 数据显示，今年一季度，美线、亚洲区域内、中东、南美货量相比2019年一季度分别增长28.1%、9.9%、36.4%、35.4%，高于运力供给增长11.9%、2.7%、36.2%、33.3%，从而推动运价中枢抬升；欧线货量增长2.6%，供给也增长8.4%，但因红海局面影响，供给被绕行消化。 此外，港口拥堵也会造成运力紧张。据业内人士透露，由于中转港货量增加，5月以来亚欧港口还出现拥堵的状况。 下半年运价走高或成定局 至于后续海运市场“供不应求”的状况是否会持续，业内普遍认为，判断依据是“红海事件”的走势。前述货代人士坦言，“局势恢复平稳之前，价格一时半会是不会下降的。” 中集集团也表示“后续需要看红海事件的持续性，目前不太好判断”。 除了“红海事件”的后续影响之外，航运旺季即将到来不容忽视。一般而言，集装箱海运传统旺季为每年7月至10月和12月至次年1月。而且到了第三季度，欧美也将进入传统货运旺季。 中远海控也判断，随着欧美市场需求稳步攀升，市场呈现一定出货转旺迹象，叠加绕行导致的市场有效运力减少，使得市场装载率保持满载状态，即期市场运价提升较明显。 多家航运巨头近期已经陆续宣布调涨7月运价。 其中，丹麦船公司马士基宣布，自7月1日起调整从远东前往西北欧的FAK费率（均一运费率）。以鹿特丹港为例，报价从6月下旬的3325/6500（20英尺箱/40英尺箱，单位：美元，下同）提涨至5000/9000，再创今年以来新高。 法国达飞发布公告称，自2024年7月1日（装货日期）起，从亚洲到美国征收旺季附加费（PSS），收费标准为每20英尺箱2160美元，每40英尺干箱、高箱、冷藏箱2400美元，每45英尺箱3040美元，每53英尺箱3840美元。 地中海航运也发布公告，自2024年7月1日起至7月14日，从所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）到欧洲的均一费率（FAK），最高涨至9800美元。 从当前情况来看，下半年运价上扬或已成定局。 责任编辑：杨红卜koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张国柱
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目前来看，在AI赛道里，英伟达显然已经成为共识中的“武松”，而在国内的投资中，由于还没有特别明显的可以与之对标的优质标的出现，所以一些资金在围绕“武大郎”做动作。
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多位绩优“固收+”基金经理表示，可转债在熊市有债底支撑，牛市跟随正股上涨，是公募“固收+”基金组合中重要的收益贡献来源，因此该类资产在“固收+”基金中规模和占比或将继续攀升。在当前权益市场回暖、债市震荡中，下半年可转债资产受益于市场环境，仍将在做好绝对收益中扮演重要的角色。
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此外，即使俄乌双方不能就“底线”达成一致，也应在军事行动中遵循“勇敢克制”原则，即接受己方部队一定程度的伤亡，以减轻军事行动对平民的伤害。在去年2月开始“特别军事行动”之初，俄罗斯总统普京曾多次表达过这一观点。但随着战事的持续拉锯，违反这种原则的军事行动可能会出现上升态势。
关于大促过后，是否会公布GMV（商品交易总额），一位淘天集团人士向澎湃新闻记者表示：“公布意味着外界的比较，与自身比较，与友商比较，每次大促后，我们也在等，由老板们决定是否公开。”
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其实，当投资者为A股的疲弱而忧心时，不如坐下来读一读金融史，也正是因为深谙历史，每当乌云笼罩了天空，人们习惯于逃离股市时，但股神们却异于常人，扛着浴缸迎面走进，敞开收集廉价筹码。
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6月5日，大坝泄洪道上的一条走廊垮塌。6月6日凌晨2时50分左右，大坝坝体大范围坍塌，洪水决堤而下，水库水位以每小时5厘米的速度下降。根据新卡霍夫卡占领当局的消息，直到当天下午，大坝坝体仍在不断坍塌，决口也越来越大。
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第三，凡是靠资源生存的地区都必须迅速转入创新。俞敏洪说，过去几十年，山西基本是靠资源生存，地区发展过程当中，依靠资源没有问题，但要避免落入“资源陷阱”。“当一个地区依赖于自然资源而生存的时候，创新能力就会迅速衰竭，以至于到最后不知不觉就会落后于时代”。
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在QDII基金选择上，基煜研究表示，一是需要关注基金产品投资的底层资产类型，QDII基金有投资不同国家股票的股票型基金，投资海外债券的债券型基金，还有投资商品期货方面的商品型基金等，投资不同国家、不同资产类型，体现的收益风险特征截然不同；二是需要研究基金公司和基金经理，了解基金公司的管理能力，以及基金经理的投资经验和业绩记录，通常来说，研究海外市场需要较为专业的投研团队和更多的研究资源；三是需要关注QDII基金的管理费用、销售服务费等，大部分权益型QDII产品的管理费略高于其他类型的权益基金产品。
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向长河（国际问题学者）