肉多到炸的古言赛力斯斥资肉多到炸的古言25亿元购回“问界”商标引关注

赛力斯斥资肉多到炸的古言25亿元购回“问界”商标引关注

老郭要应付三个女人，他虽说不和妻子住在一起了，但是，平时还是要对妻子嘘寒问暖的。他有点心有余而力不足。

　　不过，记肉多到炸的古言者多方采访了解到，业内多认为，华为、　　“华为将继续支持赛力斯造好‘问界’、卖好‘问界’。”对此，华为相关负责人也向记者传递了相同的信号。他直言：“华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。”　　据赛力斯发布的公告，其控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）拟收购华为技术有限公司及其关联方（以下简称“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。　　对此，赛力斯表示，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。　　“这于赛力斯而言是利好消息。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树在接受《　　事实上，在问界之前，华为已在今年分别向奇瑞股份有限公司和北汽　　“这一举措实际上是华为与赛力斯合作关系的深化与升级，而非简单的互相切割。”知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受《　　“这种深度整合的合作模式，不仅有助于提升‘问界’品牌的整体竞争力，也为双方未来的合作开辟了更广阔的空间。”詹军豪补充说。　　值得关注的是，在划转“问界”商标的同时，为进一步深化与华为的全面合作，赛力斯称，已正在积极筹划参与引望（华为车BU成立的新公司）战略投资与合作事宜。　　除了合作更加深化，业界也多认为，此次“问界”品牌转归赛力斯，也是在为其“出海”铺路。　　“此次划转，不仅提升了赛力斯的品牌价值和市场竞争力，也为公司的长远发展注入了强劲动力。”上述接近赛力斯的业内人士向记者表示，这是“问界”品牌走向国际化的开始。　　詹军豪也认为，品牌是企业出海的重要资产，“问界”品牌的加入无疑将增强赛力斯在海外市场的品牌影响力和市场竞争力。　　当下，进军海外市场成为国内一众车企的共识。据中国汽车工业协会统计显示，继2021年突破200万辆、2022年超过300万辆之后，2023年中国汽车总出口量再上新台阶，达到491万辆，首次跃居全球第一。　　就赛力斯而言，在海外市场，公司拥有SERES和DFSK两大品牌智能电动汽车，产品已出口到70余个国家和地区。今年以来，赛力斯走向海外的步伐不断加快，1月份，其与华为数字能源技术有限公司（以下简称“华为数字能源”）在深圳签署全面战略合作协议。其中，在国际化合作方面，双方约定，共同推动国际化产品的技术开发与国际化市场拓展。　　除此之外，为进一步开拓海外市场，据悉，赛力斯正在积极探索新的合作方式，如设立当地销售公司、建设海外工厂等。　　“问界系列汽车是赛力斯旗下的高端

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编辑:洪学智

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