美发沙龙直降15.2万, 7月份《凯迪拉克》各车型优惠落美发沙龙地参考
直降15.2万, 7月份《凯迪拉克》各车型优惠落美发沙龙地参考
特色产业不断涌现
美发沙龙进入7月份之后，车企之间的价格战愈演愈烈，尤其是新能源车型，上市速度之快就像下饺子，传统燃油车被打的毫无还手之力，所以必须大降价才能维持销量。 今天就和大家分享下7月份凯迪拉克各车型的终端优惠价格，声明一下，文中价格来自资源真实报价，大家在买车时可以作为参考，实际成交价以当地经销商为准。 凯迪拉克XT4：低配优惠5.2万，顶配优惠7.8万 凯迪拉克XT4 2024款25T两驱风尚型厂商指导价229700元，优惠52000，裸车价177700元，购置税15,725元，车辆保险5000元，上牌费300元，全款落地198725元。 XT4的定位是紧凑型SUV，与同级别的宝马X1、奥迪Q3相比，车内空间我觉得不算出色，但是价格很便宜，低配车型用的是1.5T+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，动力很好，其他配置也很丰富，对空间没有要求的可以买。 凯迪拉克GT4：低配优惠6.2万，高配优惠7.8万 凯迪拉克GT4 2023款25T风尚型厂商指导价219700元，优惠62000元，裸车价157700元，购置税13955元，车辆保险5000元，上牌费300元，全款落地176955元。 GT4的定位和XT4一样，但是采用了轿跑风格设计，所以更年轻运动，而且低配入门价格比XT4还便宜很多，动力方面依旧采用1.5T+9AT，轴距达到了2.8米，空间表现也很不错，喜欢豪华轿跑SUV的粉丝可以考虑。 凯迪拉克CT4：低配优惠8万，高配优惠8.5万 凯迪拉克CT4 2023款25T风尚型厂商指导价219700元，优惠80000元，裸车价139700元，购置税12362元，车辆保险4000元，上牌费300元，全款落地156362元。 CT4的定位是中型车，1.5T爆发211马力，匹配8挡手自一体变速箱，15万的价格和高配速腾以及凯美瑞低配价格差不多，但是空间我觉得还是不行，如果你想买豪华车，预算15万，对空间没要求，CT4真的值得考虑，品控各方面做的也是很不错。 凯迪拉克CT5：低配优惠8.8万，顶配优惠7.8万 凯迪拉克CT5 2024款28T豪华型厂商指导价289700元，优惠88000元，裸车价201700元，车辆购置税17849元，车辆保险6000元，上牌费300元，全款落地225849元。 CT5是妥妥的豪华中型车了，虽然依旧采用溜背造型，但是近5米的车长和近3米的轴距保证了车内的空间，我身高1.88米，体重88公斤，对这车的空间很认可，2.0T+10AT全系标配，主被动安全配置和娱乐配置也相当丰富。 凯迪拉克CT6：低配优惠9.6万、中配优惠10万 凯迪拉克CT6 2023款28T风尚型厂商指导价359700元，优惠96000元，裸车价263700元，车辆保险7000元，购置税23336元，上牌300元，全款落地294336元。 CT6可是妥妥的豪华中大型车，对标宝马7系、奔驰S级，但是消费者不认可没办法，就从现在的价格来看，对标的是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系。CT6无论是品牌力还是产品力都是非常不错的，30万预算值得考虑。 凯迪拉克XT5：低配优惠13.3万，顶配优惠15.2万 凯迪拉克XT5 2024款2.0T两驱风尚型厂商指导价352700元，优惠133000元，裸车价219700元，车辆购置税19442元，车辆保险7000元，上牌费300元，全款落地246442元。 XT5定位是中型SUV，肌肉感十足的外观我非常喜欢，霸气十足，黑色比较畅销，优惠只有12万，车内造型内敛一些，配置方面还是挺丰富的，空间表现不错，第二排中央地板是纯平设计，座椅宽大厚实。 凯迪拉克XT6：低配优惠11万，顶配优惠12万 凯迪拉克XT6 2022款2.0T六座四驱风尚型厂商指导价412700元，优惠11万，裸车价302700元，车辆购置税26787元，车辆保险10000元，上牌费300元，全款落地339700元。 XT6也是妥妥的中大型SUV，外观方正大气，这个价格对标的就是奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3，6座布局保证了车内乘客的舒适性，全系标配2.0T+48V轻混系统+9挡手自一体变速箱。 总结：车企竞争的加剧对咱们消费者来说是好事情，虽资金有限，但是可挑选的车型变多了，尤其是豪华车型也变得触手可及了。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李书诚
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位于碧湖镇的下南山古村，离长深高速南山出口不到1公里。游客开车下高速公路只要再行驶5分钟，就能入住当地的原生态度假村。。
“交通行业与可再生能源具有广阔的融合发展空间，既有利于进一步发展可再生能源，又有利于推动交通能源低碳转型，为实现碳达峰、碳中和目标作出贡献。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示。
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同样是上午9点，厦门自贸片区管委会6层会议室内讨论热烈，数字口岸工作专班每周二的调度会正在举行。深入码头、堆场一线，工作专班持续开展调查研究，定期汇总项目进展，分头分任务推进。
“尽管前期准备长达半年，实现难度依然超乎想象。”王李强说，数字化建设，数据互联互通是基础。对于码头、堆场、报关行等相关企业，数据是其运营的关键，如何打通多角色多链条数据？
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指导意见要求，到2025年，我国农村现代流通体系建设取得阶段性成效，基本建成设施完善、集约共享、安全高效、双向顺畅的农村现代商贸网络、物流网络、产地冷链网络，流通企业数字化转型稳步推进，新业态新模式加快发展，农村消费环境明显改善。到2035年，建成双向协同、高效顺畅的农村现代流通体系，商贸、物流、交通、农业、供销深度融合，农村流通设施和业态深度融入现代流通体系，城乡市场紧密衔接、商品和资源要素流动更加顺畅，工业品“下行”和农产品“上行”形成良性循环。
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企业、村集体、农户多方共赢
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点开数字口岸平台小程序，刘潞麾向记者展示操作过程——线上申请寄递后，海关将手签完成的原产地证书存入国际航运中心内的快递柜，刘潞麾同步收到一条短信取件码。办公间隙，刘潞麾将取件码粘贴至小程序，当天下午就收到了快递公司送来的原产地证书。
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去年2月以来，福建自贸试验区厦门片区管委会（以下简称“厦门自贸片区管委会”）联合厦门海关等多家单位，针对外贸全流程作业，梳理企业通关堵点，开展数字口岸平台建设，让进出口货物“跑”起来。通过边建设边试点边服务，厦门数字口岸平台于去年10月起上线，截至目前，已上线功能167项。今年上半年，厦门口岸进出口整体通关时间同比分别压缩9.76%、29.08%。
“千万工程”催生了美丽经济的新产业。凭借航运文化、港埠文化、生态文化等，古堰画乡突出文化休闲小镇特色，走出了一条特色鲜明的发展之路，当地群众也端稳了绿水青山“金饭碗”。
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在聚焦通关主流程提速的同时，厦门数字口岸平台针对前期收集的外贸企业痛点，延伸服务范围。针对原产地证书领取的“最后一公里”，数字口岸平台打通海关与EMS快递业务对接，开通“原产地证书自助寄递”功能。
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本报北京8月14日电（记者吴秋余）中国人民银行近日发布《银行业普惠金融业务数字化模式规范》（JT/T0269―2023）金融行业标准（下称《规范》），该标准由人民银行金融消费权益保护局、中国建设银行联合立项，并会同其他金融机构，历经3年时间，对银行业金融机构以数字化模式开展普惠金融业务制定规范，是国内首个数字普惠领域的金融行业标准。
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2022年2月，厦门自贸片区管委会联合厦门海关开展数字口岸平台建设。“就是希望把航空数字化思路延伸到海上，让海运的所有相关方，像查看电商物流一样，登录手机就能够随时随地查询货物状态。”厦门自贸片区管委会信息化服务中心高级工程师王李强介绍。
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党的十八大以来，我国农村流通发展取得显著成效，进入设施升级、融合发展、数字赋能的高质量发展阶段。但也要看到，当前农村流通发展仍面临流通设施不足、缺乏规模效益、缺少龙头企业、城乡商品要素流动不畅、假冒伪劣商品多、要素保障不到位等突出问题。