14may18_XXXXXL56endian40比亚迪汉新增车型完14may18_XXXXXL56endian40成申报: 可选激光雷达, 预计配备DM 5.0混动
比亚迪汉新增车型完14may18_XXXXXL56endian40成申报: 可选激光雷达, 预计配备DM 5.0混动
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IT之家7月12日消息,在工信部今天公布的最新一批申报名单中,比亚迪汉的两款新增车型(两款DM-i、一14may18_XXXXXL56endian40款EV)现身。新车外观并无较多变更,但可选车顶激光雷达。 三款不同车型的大致信息见下图: 比亚迪汉DM-i新车型 比亚迪汉EV新车型 按照比亚迪的新产品发布节奏来看,此次亮相的汉DM-i新增车型将有望同步用上最新的DM5.0混动技术。据IT之家此前报道,第五代DM技术拥有全球最高46.06%发动机热效率,全球最低2.9L百公里亏电油耗,全球最长2100公里综合续航。 比亚迪第五代DM采用三大架构:以电为主的动力架构,全温域整车热管理架构,智电融合电子电气架构。第五代DM技术的刀片电池能量密度提升至115Wh/kg,提升15.9%,放电倍率16C,回馈倍率5C,提升20.3%。比亚迪全球唯一采用12V磷酸铁锂小电池,相对于传统的铅酸电池重量更小达到2.2Kg,充放电效率94%。 第五代DM热管理架构采用第二代电池直冷系统,可以能耗节省34%,均温性提高45%。全新第二代电池脉冲自加热,升温速度提升60%。 以秦LDM-i和海豹06DM-i为例,第五代DM百公里加速7.5秒,NEDC百公里亏电油耗2.9升,CLTC电耗10.7kWh/100km。秦L亏电油耗实测平均值为2.26L,海豹06则为2.11L。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:朱希
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其次,大模型是基础能力,提供泛化能力,大模型基础上可以结合行业数据做蒸馏,做行业模型,然后行业模型再和一些具体的业务场景结合,实现模型的私有化部署。大模型将成为未来AI计算的“操作系统”,是解决AI应用碎片化的新开发范式。通俗地讲,大模型会成为一种基础设施,输送给百行千业,所有的应有接口都会被大模型改造。
8月16日消息,截至沪深股市收盘,北向资金全天净卖出46.39亿元,其中沪股通净卖出39.21亿元,深股通净卖出7.19亿元。