zljzljzljzljzlj户士的优势广州治堵方案推出征求意见稿 限制zljzljzljzljzlj户士的优势公务车不限牌(2)

广州治堵方案推出征求意见稿 限制zljzljzljzljzlj户士的优势公务车不限牌(2)

　　“政事儿”（xjbzse）撰稿 / 何强   校对 陈荻雁  受访者供图

　　治堵zljzljzljzljzlj户士的优势拳法　　“限”字诀　　拟提高中心城区机动车使用成本　　(四)逐步提高中心城区机动车使用成本，加大城市交通组织管理力度。　　16.优化调整广州市域停车场差别性收费。　　适时适度提高停车收费标准总水平，增加机动车使用成本。利用价格杠杆，引导个体车辆多选择城市外围停放，引导市民尽可能选择公共交通方式出行。进一步推进停车收费标准差别化政策，提高停车位的使用效率，试行住宅配套停车场也按区域级别实行差别性价格政策，适时调整我市收费区域级别划分，加强和规范对占用道路停车经营的管理。　　17.研究广州收取交通调节拥堵费的可行性。　　借鉴新加坡和伦敦等城市通过征收交通拥堵费调节车辆数量的经验，在科学评估的基础上，对在广州市部分重点道路交通拥堵区域实施征收交通调节拥堵费的可行性进行研究和论证，研究提出符合广州实际的交通调节拥堵费的时段、范围、定价基准和收费形式，对可能面临的问题提出解决方案，择机实施。　　18.优化中心城区道路单向交通组织。　　根据中心城区区域道路网络结构特点，结合路段交通流方向特征，选择有条件的区域道路实施单向交通组织，简化交叉口交通组织，提高车辆通行效率。　　(五)加强交通需求管理政策，引导机动车有序增长。　　19.进一步优化和扩大货车交通管制。　　通过进一步优化和扩大货车交通管制，分离过境交通，减少过境交通进入中心城区。分离环城高速过境交通，提高其承担城市内部交通功能的作用，从而缓解其他主干道交通压力。在目前货车交通管制范围的基础上，分步将环城快速路纳入市区货车交通管制范围。结合货运物流业的外迁进度逐步收紧管制力度，引导过境车辆通过华快三期、北二环、东二环、东新等中心城区外围的高速公路通行。　　20.进一步加强公务车的管理。　　机关单位公务用车配置严格按照国家相关规定执行。到2015年，本市各级党政机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标，并严格公务车使用管理。各国驻穗领事馆和国际组织驻穗机构“领”字头号牌小客车按有关规定执行。　　21.研究制定中心城区特殊路段或特殊时期临时性交通限行的相关措施。　　借鉴广州亚运交通保障经验，为保障中心城区重点主干道或区域的道路顺畅，研究特殊区域、特定时段的中心城区重点主干道或区域交通限行措施。　　为做好节假日或重大活动期间的道路交通保障，研究中心城区节假日或重大活动期间临时性交通限行措施，确保特定时段特定范围市区道路交通顺畅。　　治堵拳法　　“管”字诀　　珠江新城试点推出停车泊位预订服务　　(六)推进智能化交通的应用，提高管理水平和运行效率。　　22.积极推动交通信息资源整合平台常态化工作。　　总结亚运期间交通信息资源整合工作的经验和成果，形成全市交通信息资源整合的长效机制，建立全市统一的交通信息资源整合平台，推进平台的常态化工作。　　23.建设交通仿真基础数据公共管理平台。　　建设全市统一的交通仿真基础数据公共管理平台，扩大交通仿真应用领域，实现多方式仿真模型的相互衔接，实现各种管理措施的实时在线评估，提高交通仿真的辅助决策能力，实现应急预案、道路施工交通组织、信号控制预案的预评估。　　24.推进停车场信息资源共享、停车换乘信息系统及P+R票务优惠系统建设。　　完善现有的停车场行业管理系统，实现停车场动态信息的资源共享，充分挖掘现有停车位资源；在中心区及地铁主要站点周边的大型P+R停车场建设信息服务系统及P+R票务优惠系统，提高中心区内公共交通分担率；以珠江新城区域为试点，建设应用停车位预订系统，提高停车效率，减少车辆“巡泊”造成的大量无效交通流。　　25.建立交通信息发布系统，优化协调控制系统，加快推进主干道交通可变情报板的建设。　　建立统一的交通信息发布系统，及时将交通信息、运输信息动态向社会公布；优化主干道协调控制系统，研究应用可变车道信号控制系统；加快推进主干道交通可变情报板的建设，引导车辆提前分流，在东风路、黄埔大道、广州大道、中山大道、环市路、解放路、机场路等道路优先实施。　　(七)开展交通拥堵点综合整治，防止中心城区整体拥堵。　　26.滚动开展交通拥堵点综合整治。　　认真组织排查中心城区交通拥堵点，研究提出综合交通改善意见，制定和实施具体整治工作措施，按年度计划完成交通黑点综合整治任务；开展交通整治效果评估，补充完善相关交通改善措施。市级财政每年根据财力情况安排专项资金用于交通拥堵点的整治，包括平交路口优化、增设信号灯、标志标线等项目。　　27.加强对交通拥堵点的现场疏导。　　加强市中心城区道路排堵保畅通工作机制。一是抽调一定数量的警力，成立市一级交通秩序整治专业队，交通高峰时段作为快速疏导交通机动力量，加强中心城区主干道、交通易堵塞节点的疏导；二是对排查出来的中心城区交通拥堵点，提前制定现场疏导工作应急预案；三是建立“分片管理”及四级勤务运行机制，进一步提高路面民警执勤“见警率”和“管事率”；四是要完善垂直指挥调度机制，提高交通管理效率。　　(八)加强交通秩序的规范管理，倡导良好出行习惯。　　28.加强对路边违法停车及占用公交专用道的执法。　　重点加强对路边违法停车的规范管理，加大对主干道违法占道停车的处罚力度，加大对非法占用公交专用道的执法力度，执法范围覆盖所有主干道和公交专用道。　　29.提升道路排障救援水平。　　对中心城区主干道和高架道路，实现全天候监控车辆运行状况；制定工作预案，遇有抛锚或事故车辆、应急事件时，确保警力和牵引车快速到达现场指挥交通疏导和救援，同时保证应急处置联络的畅通。　　30.大力开展文明交通活动宣传。　　结合实施“文明交通行动计划”，广泛开展文明交通新闻宣传和社会宣传，深入推进交通安全宣传“五进”活动 ，积极开展文明交通志愿服务。通过开展文明交通主题教育和培训、举办交通安全知识竞赛等活动，普及文明交通安全知识，使公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强。　　私家车年增22%超京沪　　广州治堵背景：　　私家车年增22%超京沪　　根据市交委牵头制定的《广州中心城区缓解交通拥堵方案(公众征求意见稿)》，目前，全市机动车拥有量已达214.5万辆。汽车保有量为161万辆，2010年新车上牌量超过30万辆。近5年来，全市私人小汽车的平均增长率已经高达22.1%，高于同期北京、上海的20.5%和21.9%的水平。目前，全市千人私家小汽车拥有率已达90辆/千人！广州正处于私人小汽车的快速增长期。　　治堵与汽车发展不矛盾　　代表热议治堵：　　治堵与汽车发展不矛盾　　本报讯 (记者任珊珊、王鹤、徐静、刘旦、练情情、林霞虹、李少威、曾向荣、陆建銮)昨天，多位省人大代表就治堵问题献计献策，指出限行作为治堵的临时措施是可行的，但一个城市要解决交通堵塞的长期问题，不能只靠限行、限购汽车。有代表认为，治堵关键要靠提升交通管理水平，改正道路交通不合理设置，鼓励市民乘公共交通工具出行，提高“交通公德”。　　“一个城市的拥堵是多种因素造成的，不能都怪车多。” 省人大代表、广汽董事长张房有称，广州汽车保有量和人均道路占有面积并不高。“限行会造成浪费。因为有钱的人可以多买一辆车应付单双号限行。”谭燕红代表说。　　省人大代表、省发改委主任李妙娟说，治堵与汽车产业发展不矛盾，她相信绝大多数公务员支持公车改革。　　上一页12

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编辑:马建国

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　　8月18日，中央气象台发布今年首个气象干旱黄色预警。到8月20日，多地存在中度至重度气象干旱、局部特旱，气象干旱黄色预警升级为橙色。8月23日，中国气象局启动干旱四级应急响应。8月24日，李克强总理主持召开国常会，要求压实责任，进一步做好抗旱减灾工作。。

　　6月份，强大的西风带高压脊（暖）从中亚地区进入中国，使得华北地区遭遇了来自中亚地区十分干热的下沉空气影响，出现罕见的高温天气。到了7、8月份，由于副高异常强盛，副高北侧西风带上的低压槽（冷）没有击退南方的副高，反而是西太平洋的副高、伊朗高压、南亚高压阶段性增强，由此形成几乎打通整个北半球的大范围的环球暖高压带。在稳定的副高控制下，大气以下沉气流为主，晴空少云，日照非常好，地面升温迅速，热空气留在近地面，这是今年出现持续高温的重要原因。

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　　四川泸定发生6.8级地震，截至9月6日7时，甘孜州报告37人遇难、失联12人，已收治伤员170人，其中重伤56人。雅安石棉县共接报28人遇难，78人受伤，受伤人员均已送往医院救治，其中，危重5人，重伤12人、轻伤61人。

　　1987年7月至2004年12月，孙斌历任安庆行署司法局法律顾问处律师、安庆市法制局科员、安庆市政府办公室秘书、安庆市法制局副局长、安庆市政府办公室综合调研室副主任、安庆市委办公室副主任、安庆市委办公室调研员、省政府办公厅秘书一室调研员。

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　　另外，今年登陆中国的台风不足，也加剧了南方干旱的程度。截至8月20日，西北太平洋和南海共有8个编号台风生成（历史平均12个），登陆我国的仅有2个（历史平均3~4个），且强度较小。与往年带来疾风骤雨并常常造成巨大损失的强台风相比，堪称“杂鱼”台风，结构松散，生命史短暂。

　　从天气形成尺度来讲，大气环流因子，包括西风带和副热带高气压带（副高）的移动，还有各种不同空间尺度上的大气环境因子，例如局部地区的地形、土质和土壤含水量等，都对天气形成具有直接和间接的影响。

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　　长久沿袭的“南涝北旱”格局，使南方深谙洪涝之害、北方也熟稔干旱应对，但随着阶段性的“南旱北涝”，以及极端天气频发，南北的城乡建设、城镇管理、农业规划、能源结构、多部门联动防灾减灾救灾机制等，或许都需要迭代刷新。

　　与此同时，不断持续的拉尼娜现象影响了东亚夏季风的建立和中国的雨季进程，导致南海夏季风爆发偏早，华南前汛期和西南雨季开始时间偏早，江南和长江中下游入梅也偏早，因此导致副高位置更容易偏北，这意味着副高将更大范围地覆盖、停留在长江中下游区域。

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　　据安徽纪检监察网消息，9月5日下午，宣城市中级人民法院对安徽省联社原党委委员、副主任孙斌受贿案作出一审判决，以受贿罪判处其有期徒刑11年6个月，并处罚金120万元，违法所得及其孳息予以追缴。

　　2022年的这个夏天，重庆北碚只下过三场雨，气温却屡屡登上全国高温排行榜前三甲，且创下了45℃的气温最高极值。长江流域的降水则较常年同期偏少4成，多条支流出现断流，附属湖泊（鄱阳湖和洞庭湖）水位均达到了有实测记录以来的同期最低。

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　　从1978年开始发表作品，周梅森在过去40年多里写过20多部小说，多为政治现实主义作品。其中，《人间正道》《中国制造》《绝对权力》《至高利益》等多部小说被改编成电视剧。去年5月，周梅森从江苏省作协退休。

　　第一，有研究发现，中国的华北地区与长江中下游地区的降水存在此消彼长的周期性变化，大致20~30年轮换一次。根据这种振荡周期理论，北方的上一个多降水的周期是上世纪50年代至70年代后期，而70年代末至2004年前后，则处于一个降水相对少的时期，2004年前后至2030年前后，北方又将处于一个降水多的时期。

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　　“甘孜藏族自治州中心血站”微信公众号消息，目前血站B型、AB型库存偏少，根据地震救治患者的血液需求，拟于9月6日起上午10：00—17：00在中桥爱心献血屋采集B型和AB型血液，请符合献血条件的广大市民积极参与。

　　周梅森说，这都来源于现实，都是真实发生在我们身边的事情。“‘丁义珍式窗口’是我们生活中一些见惯不怪的现象，只是我觉得非常不合理，违反了人民政府为人民服务的宗旨、违反了我们党的宗旨，我就要把这个问题反映出来，没想到影响这么大，全国一下子改了好几千个窗口。但我前几天看新闻，有些地方还存在一些‘丁义珍式窗口’。”

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　　周梅森介绍，“时隔五年再版，我又将小说认真看了一遍，在文字上做了一次修订，删除了原著中第三十二、第五十一两个章节和一些感觉多余的文字，其余保持原样。”

　　其次，“旱涝急转”的风险也不容忽视。现在，华西地区多降雨天气，累计降雨量将由前期的显著偏少转为较常年同期偏多4成至1倍，局地偏多2倍以上，前期川渝多地持续高温，土壤失水疏松或结块硬化，由高温少雨马上进入到集中降雨时段，且雨强较大，遇强降雨致灾风险增大，需要加强防范。

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　　“南方涛动”指东南太平洋与印度洋及印尼地区之间的反相气压振动，是由东南太平洋海水异常升温（厄尔尼诺现象）引起的。“厄尔尼诺”现象和“南方涛动”是同一事件的不同表现形式，一般将“厄尔尼诺”和“南方涛动”一起统称为“厄尔尼诺-南方涛动现象”（ENSO）。

　　从1978年开始发表作品，周梅森在过去40年多里写过20多部小说，多为政治现实主义作品。其中，《人间正道》《中国制造》《绝对权力》《至高利益》等多部小说被改编成电视剧。去年5月，周梅森从江苏省作协退休。

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　　学者通过分析近百年的观测资料发现，中国在上世纪70年代（1976~1977年）出现的“南涝北旱”现象就受到PDO影响。他们同时认为，PDO在本世纪初开始进入负位相。这就意味着，在未来一段时期内，华北一带将每隔5~8年就会遭遇过去40~50年才会遇到一次的特大暴雨。

　　随后，马晓丹和同行的人一起跑到学校躲避。马晓丹说，她没有看到县城周边有垮塌的现象。虽然有余震，但感觉不太明显，“大概下午2点20分左右，学校就恢复上课了”。