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“深空门户”：人精产国品一二三产品区别视频类探索火星的“跳板”
据他介绍，我国所有的天舟货运飞船都是从文昌航天发射场点火升空。组建至今，该发射场已经成功发射了5艘天舟货运飞船，其中天舟一号与天宫二号交会对接，突破掌握货物运输、推进剂在轨补加等关键技术，标志载人航天工程第二步圆满收官。其余4艘飞船均与中国空间站成功对接，为航天员送去大量工作、生活物资。
“深精产国品一二三产品区别视频空门户”：人类探索火星的“跳板” ——美俄联手建设月球轨道太空港 今日视点 北京时间28日，美国和俄罗斯航空航天机构，再次联手，准备从2020年开始，打造月球轨道太空港。 “深空门户”太空港与“猎户座”载人飞船在月球轨道同时运行的艺术构想图。来源： NASA官网 在澳大利亚阿德莱德举行的第68届国际宇航大会上，美国国家航空航天局(NASA)与俄罗斯联邦航天机构签署了一份联合声明，双方将就在月球轨道上建造太空港作为“深空门户”开展合作。 物理学家组织网等外媒和国内媒体对此进行了关注。 太空港是“跳板” 此前NASA认为，可以利用小行星作为登陆火星的“跳板”，但经研究后该方案被放弃。今年3月，其提出在月球轨道上打造“深空门户”太空港构想。 本质上，太空港类似一个小型国际空间站，但里面不会有人常驻，其能升降轨道，以完成不同性质的任务。 按照构想，太空港建完后，能具备对接能力，可作为通往月球表面和深空目的地的门户。 NASA此前曾表示，建设太空港是其计划中的第一阶段任务，第二阶段任务是建设深空运输系统，将包括“猎户座”载人飞船和“太空发射系统”(SLS)等的适用范围，扩大到整个太阳系。如果一切顺利，NASA将在2033年实施飞往火星轨道的载人任务，但不会在火星上登陆。 NASA邀私企参与 NASA当天发表声明说：“这份联合声明反映了我们与俄罗斯航天机构的共同愿景。两个机构以及国际空间站的其他伙伴，都将‘深空门户’视为人类太空探索的未来战略组成部分。” 声明还表示，美国已资助包括波音在内的6家美国公司来研究“深空门户”太空港和深空运输所需要的居住舱，其中5家公司预计于2018年完成相关系统原型的研制。 NASA驻华盛顿总部执行官罗伯特·莱特福德认为：“虽然‘空间门户’仍在概念中，但我们很高兴看到日益增长的国际机构的兴趣，以及由此带来的合作空间。” 携手制定国际技术标准 俄航天集团公司当天发表声明说，俄美双方将合作制定“深空门户”太空港的国际技术标准，并已就有关对接装置的标准达成协议；双方还讨论了利用两国火箭共同建设太空港的可能性。 俄罗斯、美国和其他与会者同意，使用统一的标准来避免将来的空间问题非常重要。俄航天机构表示，考虑到俄罗斯在开发对接单元方面的丰富经验，太空港的未来要素以及生命支持系统的标准，将由俄方设计创建。 俄航天机构总干事伊戈尔·科马罗夫说：“双方作为主要参与者，在这些任务上将一起工作。太空港将成为未来研究的重要平台。” 美俄合作的新典范 现在，前往国际空间站的美国宇航员，需要高价购买俄罗斯“联盟”号载人飞船的坐席。虽然私人企业SpaceX等在不断研发货运飞船，也完成了多次为国际空间站运送补给的任务，并在载人航天中颇有野心，但其主要业务是提供近地轨道运输服务。 而美国以深空探测为目标的“猎户座”和SLS，仍在持续推进过程中。但由于技术和经费等问题，原定发射计划一推再推。美国宇航员要从美国本土出发去火星以及更遥远的深空，还需假以时日。 空间探索是美俄双方少数保持积极合作的领域之一。从1998年以来，双方一直在地球轨道国际空间站上并肩工作。 专家认为，“最好双方宇航员一起飞往月球”。美俄双方签订的最新协议，既是美俄在深空探索方面联合工作的象征性开端，也反映了人类探索太空的共同愿景。 (房琳琳)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张国柱
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欧洲天然气紧张，也可能导致重要的聚氨酯材料TDI、MDI产量短缺。2021年欧洲MDI产量约占全球23%，TDI产量约占全球24%，重要的生产企业包括巴斯夫等。受天然气供应紧张影响，欧洲MDI/TDI产量可能下降，导致价格上涨。。
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值得一提的是，此次天舟五号货运飞船上搭载的由航天科技集团五院自主研发的燃料电池发电系统载荷，计划用于开展我国首次燃料电池空间在轨试验，为后续宇航燃料电池应用设计提供理论指导和数据支撑，推动宇航燃料电池工程应用发展，为我国载人探月任务推进提供支持。
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研发投入有差距，但中国化工还有巨大的上升空间。2021年全球50家最大的化工公司中国占据9席，比2020年增加2席，这些中国企业将对标全球最优秀化工企业——通过研发不断扩大产能，获得市场份额与现金流。
俄乌冲突加剧欧洲能源紧张，使欧洲重新考虑将高昂的生产制造成本向外转移。同时，中国为化工制造提供了广阔的市场空间，这些有利于化工制造升级与迁移。
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历数《妈妈！》导演杨荔钠的女性三部曲，到去年热映的《我的姐姐》《关于我妈的一切》，再到引发风潮的“大女主”电视剧《梦华录》《摇滚狂花》，中国电影评论学会秘书长胡建礼认为，中国女性电影从单一化走向多元化，女性形象从相对弱势走到相对强势，塑造出更丰富多彩、个性更鲜明，更多元的女性形象。
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胡海霞表示，从6.5小时到2小时，天舟五号任务成功解锁中国空间交会对接技术的新功能，实现了“太空货运专列”到“太空货运高铁”的华丽升级，让太空见证了新的“中国速度”。
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毛腾飞，男，汉族，1962年9月出生，湖南武冈市人， 1983年7月参加工作，1991年11月加入中国共产党，中南大学商学院管理科学与工程专业毕业，研究生学历，管理学博士。
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客观讲，中国化工制造跟西方国家在技术方面还有很大差距。昂贵的天然气价格只能将部分欧洲化工制造转移到中国，这些产品往往对天然气能源依赖度高但技术含量一般，比如合成氨等——此前巴斯夫表示将关停部分欧洲产能。如果欧洲天然气紧张持续，或许那些欧洲化工品全球产能占比超过20%的产品将更多依赖东方，比如辛醇、苯酚、丙酮、聚氨酯（TDI/MDI）、环氧丙烷、维生素（VA/VE）、蛋氨酸、磷酸一铵、有机硅等。再结合中国制造技术及产能优势，持续的天然气危机可能对国内维生素、蛋氨酸、聚氨酯、抗老化助剂、环氧丙烷等产品的生产企业带来涨价后的超额利润，我们需要对此进行关注。
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德国以高端制造著称，引领欧洲经济，这背后重要原因之一是俄罗斯的廉价能源供应。俄乌冲突使德国失去了近1100亿立方米/年的俄罗斯天然气供气量，占2021年德国天然气消费量的122%（德国没有LNG接收站，全依赖管道进口天然气）。由于天然气供应下降，德国不得不削减工业用气量，以确保居民用气需求。德国在俄乌冲突前天然气进货量约在4.7亿立方米/天（包含过境天然气约2亿立方米/天），其中约1.7亿立方米/天来自俄罗斯。俄乌冲突后目前天然气进货量约在3.2亿立方米/天，如果北溪1号持续不通气，德国比正常水平持续差1.5亿立方米/天的供气量，工业用气将最先承受这部分用气短缺。
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从某种意义上看，航空发动机制造之所以难度巨大，也正是因为对“长寿”的要求高。徐磊说，置于火箭内部的航天发动机，通常只要求能正常工作1800秒，而民用飞机所使用的发动机则需要工作1.2万小时左右。
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2005.11-2007.11 湖南省发改委副主任、党组成员（其间：2001.09-2006.07 中南大学商学院管理科学与工程专业博士研究生学习，获管理学博士学位；2006.10-2007.04 参加湖南省第六期中青年干部赴美学习培训班学习，任培训团团长）；