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波兰爆火车相撞惨剧事发成品78w78隐藏通道1地竟是欧洲杯热门路线

　　数据显示，上半年上海增速领跑，尤其表现在第二、第三产业。其中，第二产业增加值5082.60亿元，增长15.1%；第三产业增加值16272.45亿元，增长8.2%。

　　惨烈：距欧洲杯开幕还有不到100天的时间了，而欧洲杯主办国之一的波兰却发生了严重的轨道交通事故。两列相向行驶的客运火车，竟错误地出现在同一条轨道上，并因此迎面相撞成品78w78隐藏通道1！　　质疑：截至北京时间昨天，死亡人数已增至16人，伤60余人。考虑到欧洲杯期间，大量的球迷将乘坐火车前往各个城市观看比赛，人们开始担心，在波兰坐火车到底安全不安全？　　初步调查这是一起人为事故　　事故发生在当地时间3月3日晚上，这是波兰20年来发生的最为惨重的一起列车相撞事故。有关部门已经开始对事故原因展开调查，初步结果显示，其中一列火车行驶在了错误的轨道上，导致两车相撞。　　波兰媒体的电视画面显示，列车相撞后，部分车厢扭曲并偏离轨道。波兰《选举日报》援引目击者的话报道，3节车厢“完全损毁，被撞得好似手风琴风箱”。按一名乘客的说法，相撞前，其中一列列车以每小时120公里的速度行驶，随后紧急刹车。一名幸免者说：“我感觉到冲击力，然后撞上站在前面的一个人。灯灭了，所有东西都在飞，尖叫声四起。”　　波兰总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基当地时间4日宣布，3月5日和6日为国家哀悼日，届时全国将悼念3日因火车相撞事故遇难的人员。　　据悉，在此期间，所有公共建筑物上的国旗都降半旗志哀，取消音乐会和体育比赛等娱乐活动。　　波兰政府请欧洲杯球迷别慌　　今年6月，欧洲杯将在波兰和乌克兰进行，但在距离比赛开幕只有3个月的时候，出现了如此惊悚的事故，让不少想去波兰的球迷开始担心自己的人身安全。　　出事之后，波兰政府迅速向球迷们做出保证，在波兰乘坐火车旅行仍旧是安全的，他们会全力保证游客乘坐火车来往于城市间的交通安全。波兰交通大臣斯拉沃米尔·诺瓦克坚称，坐火车出行是安全的，波兰政府视安全为工作的重中之重：“我相信火车系统，不光是在波兰，在整个欧洲范围内都很安全。”他请求那些想要乘坐火车观看2012年欧洲杯的球迷们不要惊慌。　　不过，这种官方的保证并不十分靠谱。比如，去年1月波兰当地球迷发生骚乱，造成了1人死亡，事后欧足联曾经要求波兰足协彻查，但结果尚未出炉便再次在波茨南发生大规模球迷骚乱。　　据悉，波兰有些铁路路段被指较为陈旧，列车行驶速度甚至比二战前还要缓慢。虽然近年来波兰正投入力量建设公共设施，即将举行的欧洲杯也加快了其几大建设项目的速度，但其建设进度令人担忧，直到现在，波兰各地的欧洲杯球场仍旧还有一些状况，还需要进行调整。　　华西都市报记者闫雯雯　　英意荷大本营就在出事火车目的地　　如果这两辆列车的事故发生在欧洲杯期间会怎样？这简直是一个让人不敢想象的答案。　　虽然事故发生地西里西亚省扎维尔切市并没有承办赛事，但是作为前往波兰南部的必经之路，它的重要性不言而喻。在发生车祸的两辆火车中，其中一辆就是自开幕式举办地华沙开往古城克拉科夫的。尽管克拉科夫并没有承办比赛，但在欧洲杯期间却是一个不可或缺的城市，荷兰、意大利和英格兰队都将大本营设在了这里，届时将会有成千上万的球迷蜂拥而至。此外，波兰重要的二战纪念地奥斯维辛集中营，离克拉科夫也只有半小时车程。　　可以想象，华沙至克拉科夫这条铁路线，在欧洲杯期间，将会是何等的繁忙。据事故发生后的统计，出车祸的这两辆列车的总乘客数只有300多人，但欧洲杯期间的乘客人数绝对将是这个数字的数倍甚至数十倍。如果发生车祸的话，后果不堪设想。华西都市报记者闫雯雯　　链接　　波兰交通基本靠火车　　波兰境内，最普遍、经济实惠的交通工具，还是火车和汽车。欧洲杯期间，串联华沙、波茨南、沃克劳、格但斯克和大本营克拉科夫等几大赛事重点城市的，还是火车。　　在波兰坐飞机，比火车贵很多，而且可供选择的航班并不多，不过，许多人都公认，波兰的火车是国内长途旅行最好的选择。波兰共有营运铁路超过2.03万公里，每100平方公里国土铁路里程比原欧盟15国平均密度要高，铁路在陆地货物运输所占的比重大大高于原欧盟15国。　　欧洲杯期间，让球迷们感到最便捷的是，华沙、格但斯克、克拉科夫和波茨南原本就有直达的城际列车快线，票价相对实惠，可供球迷选择的时间又多，既能在火车上休息，又能节约钱，自然是辗转各个城市之间，死忠球迷的最佳选择。可惜，发生本次惨剧的，正是城际列车，它的安全指数，也大打折扣。华西都市报记者陈甘露

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编辑:张石山

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　　“特价书是出版社处理的库存书。我们整合特价货源，卖特价书的目的，就是希望大家可以淘到低价好书。见书卖得好就调高价格，既吃力又不讨好，完全划不来。”中图网在官网“关于特价书的常见问题”中这样介绍。。

　　在整个走访过程中，丁道师遇到了一个令其不解的问题。“不知道为什么，这边的手机信号时断时续，微信半天发不出去，洪水来之前村里就没有信号了，附近的信号塔也没有被冲塌。呼吁以后抢险先‘抢通讯’，如果通讯都不通的话，救援信息怎么来对接？”

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　　今年，这一切例行的准备都派上了用场，“我们用了不到两天，大约一天半的时间，把所有村民转移到邻村，转移了大约1400多人。”

　　吴婷告诉澎湃新闻记者，她在批发市场里开了一家早餐店，7月31日早上六七点，洪水冲开他们家早餐店关着的卷闸门，把其他商户冰箱、沙发冲进了店里，又冲走了店里的6个煤气罐。她记得，被大水淹掉的市场很安静，除了水流声，只能听到求救声。为了避险，他们全家跑进联通公司的二楼，带着1岁半和10岁的女儿呆了一整夜。

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　　另外，东莞外贸依赖度高，受国际市场需求萎缩和产业转移等因素影响，东莞上半年进出口下降了11.3%，其中出口下降了9.4%，6月单月出口下降幅度高达18.79%。

　　赵女士提到，有人不停根据电话加微信，加了至少有200多个。因为与丈夫处于失联状态，自己只好把所有需求、求助电话都记下来，不停在多个微信账号的朋友圈发，祈求借助自己几万人规模的朋友圈，能够让救援队早日看到这些信息。

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　　比如他说，“一带一路”倡议让中国对意大利出口成倍增长，却没有促进多少意大利对中国的出口。<strong>但事实上，四年多来，中意双边贸易额屡创新高，2019年至2022年逆势增长近42%，去年高达近780亿美元；2019年至2021年意对华出口增长42%，今年前5个月意对华出口更是大幅增长58%。</strong>这些数据无可辩驳地体现出“一带一路”倡议的强大促进作用，根本不是克罗塞托说的那么回事。