S货是不是想挨C叫大一个月市值蒸发近550亿港元,S货是不是想挨C叫大速腾聚创的创投们“亏麻了”

S货是不是想挨C叫大一个月市值蒸发近550亿港元,S货是不是想挨C叫大速腾聚创的创投们“亏麻了”

一个月市值蒸发近550亿港元,S货是不是想挨C叫大速腾聚创的创投们“亏麻了”

  <span>1月16日,最高人民法院党组书记、院长张军,最高检党组书记、检察长应勇分别召开了最高人民法院党组会、最高人民检察院党组会。</span>

  来源:S货是不是想挨C叫大环球老虎财经  作为国内激光雷达头部玩家,速腾聚创背负着众多资本的期待,然而公司在二级市场上不佳的表现,却令公司不少投资人失望。而随着基石投资者进入解禁期,速腾聚创的股价无奈“闪崩”,或让一众后期进入的创投们浮亏严重。  短短一个月不到的时间,速腾聚创的市值缩水超8成。  7月5日,速腾聚创大跌68.55%,事实上,自6月11日速腾聚创股价在触及137.5港元/股历史新高后,公司股价便一路下行,彼时公司市值最高曾达到620亿港元,仅仅一个月不到的时间,速腾聚创的市值就蒸发了近550亿港元。  而7月5日公司股价的暴跌,或与速腾聚创基石投资者进入解禁期有关。  招股书显示,速腾聚创颇受资本青睐,公司自成立至今,已获得十余轮融资,投资方囊括了自主品牌车企集团、造车新势力以及供应链龙头和投资机构等。公司股价的大幅回落,对这些投资人来说,或出现大幅亏损。  解禁“砸崩”股价  解禁日的到来,似乎触发了速腾聚创的“跳水”行情。  7月5日,速腾聚创股价大跌,截至收盘,跌68.55%,报16.02港元/股,市值为72.24亿港元,创上市以来新低。  而在今年6月11日,公司股价曾一度高达137.5元/股。彼时速腾聚创因被纳入港股通,股价一度大涨超60%,市值最高达到620亿港元,若以此计算,公司在不到一个月的时间市值蒸发近550亿港元。  据悉,速腾聚创股价此次暴跌,或与基石投资者进入解禁期有关,今年1月5日,南山战投作为公司的基石投资者参与发行,认购1亿美元,禁售期为6个月。  7月5日,南山战投禁售期结束,其手上1816万股股份解禁,这直接冲击了速腾聚创的股价。若以南山战投的认购价计算,南山战投在速腾聚创上的浮亏超过60%。  速腾聚创股价的大跌,不仅让南山战投产生大额浮亏,对于E轮融资及之后进入公司的创投们来说同样是个坏消息。招股书显示,速腾聚创2021年10月完成2亿E系列优先股融资,2022年2月完成3.4亿E系列优先股融资,每股成本均为20元。  2021年11月速腾聚创又完成了9.64亿元F系列优先股融资,2022年10月完成4.6亿元F轮系列优先股融资,每股成本均为26.44元。  2023年4月速腾聚创完成G-1系列4亿元融资,每股成本为35.17元;同时,公司完成G-2系列7.9亿元融资,每股成本为36.42元。这意味着,相较于今日的收盘价,这些创投们均处于浮亏的状态。  值得注意的是,速腾聚创的发展速度并不慢。根据YoleGroup近日发布的《2024车载激光雷达市场报告》,2023年禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为和览沃五家中国厂商合力拿下了全球车载激光雷达市场84%的市场份额,较上一年提升了十一个百分点。  其中,速腾聚创去年占据21%的市场份额,比2022年大幅提升了12个百分点,是2023年市场增长最迅猛的激光雷达企业。  各路资本“裹挟”上市  在IPO之前,速腾聚创称得上是“资本的宠儿”。  公开资料显示,速腾聚创成立于2014年,是激光雷达及感知解决方案市场的全球领导者。通过硬件和软件的整合,公司有别于市场上大多数激光雷达纯硬件厂商,在围绕芯片驱动的激光雷达硬件为基础的同时,还布局人工智能感知软件技术形成解决方案。主要客户包括比亚迪、  自成立至今,速腾聚创已获得多达14轮融资,企业投资所得款项总额约为36.28亿元。  加入这场资本盛宴的投资者高达33家,包括宇通集团、湖北小米长江产业基金、香港立讯有限公司、吉利控股集团、北汽集团、  其中,东方富海是速腾聚创最早的天使投资人。回想起刚接触速腾聚创时,东方富海合伙人周绍军曾表示,当时不少投资人纷纷表示该项目“看不懂、不愿意投”,为此团队做了一番更详尽的研究,尽管一时没有想象出具体的应用场景,但还是凭借直觉果断投资了速腾聚创。  就这样,东方富海在2014年12月,2015年10月和2020年11月,五年内对速腾聚创进行了三次投资,成为了速腾聚创最主要的机构投资人之一。  在众多投资者中,其中菜鸟持有的股份最高。招股书显示,截至IPO前,菜鸟持有速腾聚创11.03%股权,仅次于速腾聚创首席执行官、创始人之一邱纯鑫持有的11.58%股权。  作为第二大股东,菜鸟以及背后的阿里系与速腾聚创的关联交易十分密切。招股书显示,2020-2022年,速腾聚创向阿里系销售商品及服务的交易额分别为295.8万元、506.2万元、506.1万元;购买阿里云服务花费1.5万元、6000元、5000元。  不过,就在即将分享速腾聚创上市成果的前夕,菜鸟却在悄悄转让速腾聚创的股份。  2022年10月27日,菜鸟持有的139.92万股C系列优先股获重新指定为G-2系列优先股,分别转让予四家资本。  2023年4月14日,菜鸟持有的348.34万股C系列优先股再次获重新指定为G-2系列优先股,又分别转让予三家资本。  在速腾聚创的招股书中提到,若公司未能于2024年12月31日或之前或股东批准的较迟日期完成上市,优先股股东有权赎回各自的全部或部分股份。  也就是说,如果速腾聚创不能在24年年底之前完成上市,那么其投资者可以赎回高达62亿元的股份。这或说明速腾聚创正式在港交所上市前,承受着资本带来的压力。  只赚吆喝不赚钱  在IPO前多次融资,也从侧面说明速腾聚创一直都极度依赖融资“输血”。  从2020年到2022年,速腾聚创的资产负债率分别为365.68%、251.30%、246.97%,这一系列高企的数字揭示了公司面临的财务压力。尽管如此,公司亏损的幅度仍在持续扩大,其盈利之路显得尤为漫  速腾聚创自2014年成立以来,一直专注于激光雷达和感知解决方案的研发与创新。公司以芯片驱动的激光雷达硬件为核心,结合人工智能感知软件技术,形成了一套完整的解决方案,广泛应用于高级驾驶辅助系统和机器人等市场领域。  在当前技术条件下,车载激光雷达因其在精准测距、高速度分辨率以及能够生成清晰3D图像等方面的优势,逐渐成为L3级以上自动驾驶不可或缺的传感器。然而,尽管激光雷达技术理论上具有巨大的潜力,但其在大规模商业化应用中仍面临诸多挑战,包括成本问题、技术成熟度、法规限制等。市场对激光雷达技术的预期可能过于乐观,而实际应用的缓慢进展可能导致市场对其的过度炒作。  从2020年至2022年,速腾聚创的营业收入分别为1.71亿元、3.31亿元和5.30亿元,营收增速较高。然而,与营收增长相比,亏损规模的增长更为迅猛。2020年至2022年,速腾聚创的归母净利润分别亏损2.21亿元、16.55亿元、20.89亿元。  进入2023年,速腾聚创的盈利难题依旧未解,尽管营业收入达到了11.20亿元,但亏损额进一步扩大至43.37亿元。2024年第一季度,公司录得总收入3.6亿元,同比增长149.1%,净亏损为1.31亿元,亏损幅度有所收窄。  速腾聚创增收不增利的现象可能与行业内的价格竞争有关。招股书数据显示,2020年至2023年上半年,速腾聚创ADAS激光雷达的平均销售价格从22500元/台下降至3700元/台,三年内价格的大幅下降,几乎只有最初价格的一个零头。  与此同时,随着销量的增长,公司的期间费用也出现了显著增长。2020年末,公司管理费用和销售费用分别为1.19亿元和0.24亿元,而到了2023年,这两项费用分别激增至9.81亿元和0.86亿元。  此外,公司对研发的大规模投入也是不可忽视的因素。速腾聚创计划将近一半的募资用于研发,且2023年末的研发开支从2022年的3.06亿元增加至6.35亿元,同比增长107.6%,占营业总收入的56.67%。  未来,随着自动驾驶汽车的不断普及,拥有先发优势的速腾聚创能否否极泰来?  责任编辑|陈斌  责任编辑:张倩

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编辑:杨惟义

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  在第一种情况下,双方已办理结婚登记手续并共同生活,离婚时一方请求返还按照习俗给付的彩礼的,人民法院一般不应予以支持。但是,也要看到,给付彩礼的目的除了办理结婚登记这一法定形式要件外,更重要的是双方长期共同生活。因此,<font>共同生活时间长短应当作为确定彩礼是否返还以及返还比例的重要考量因素。</font>在“闪离”的情况下,如果对相关返还彩礼的诉讼请求完全不予支持,尤其是举全家之力给付的高额彩礼,会使双方利益明显失衡,司法应当予以适当调整,根据彩礼实际使用及嫁妆情况,综合考虑彩礼数额、共同生活及孕育情况、双方过错等事实,确定是否返还以及返还的具体比例;。

  中国汽车出口地位的变化,不仅反映在数据上,还反映在各国举办的车展上。《环球时报》驻德国特约记者十多年来连续采访报道了多个欧洲国家车展。长期以来,中国车企尽管数量位列参展商的前列,但过去展台通常冷冷清清,在欧洲同行眼中只是不起眼的配角。直到2021年的慕尼黑国际车展,中国品牌汽车才真正受到了欧洲车企及主流媒体的重视。这一年长城汽车的展位就在梅赛德斯-奔驰汽车的旁边,展示了旗下魏牌等车型。

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  通报称,刘文新涉嫌受贿、行贿犯罪,并私藏和阅看有严重政治问题的书刊,违规乘坐头等舱,大搞权色、钱色交易,嫖娼、赌博,玩物丧志、痴迷刀具……

  有记者提问:《“十四五”新型城镇化实施方案》提出,深入实施京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等区域重大战略,加快打造世界一流城市群。一流的营商环境才能打造一流的城市群,去年各区域的营商环境建设成果如何?在推动各区域打造一流营商环境方面有哪些好的做法?谢谢。

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  中国足协1月5日发布了第一批完成债务清欠的俱乐部公示名单,三级联赛共42家俱乐部进入首批名单,其中新赛季16家中超俱乐部全部在内。未进入名单的俱乐部为中甲三家(广州、大连人、深圳),中乙五家(北理工、南通海门珂缔缘、武汉江城、海南之星和泉州亚新)。

  公开资料显示,胡海峰曾任清华控股有限公司高级工程师、同方威视技术股份有限公司总裁。2005年9月任中华全国青年联合会第十届委员会委员。2010年4月,胡海峰任浙江清华长三角研究院党委委员、书记 。2013年5月,胡海峰履新嘉兴市委副书记,2014年3月任嘉兴市委政法委书记。2016年3月,44岁的胡海峰主政一方,出任嘉兴市市长,成为正厅级干部。

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  其实这样的思路在他2022年7月带队打东亚杯时就已经有所体现——面对中国香港队,球队前65分钟陷入僵局,他没有采取更激进的战术,而是按部就班换人……好在等来对方后卫犯错,谭龙打进制胜进球。

  崔东树称,中国2024年汽车出口还会保持增长,但考虑到接下来欧盟可能会对中国出口的汽车加征关税,以及俄罗斯市场相对饱和,实现高增长的难度比较大。虽然欧盟要对中国电动汽车进行反补贴调查,但我们仍然要积极开拓海外市场,因为产业强大了,被针对是预料中的事,“我们要认清发展趋势,在海外市场建立可持续的发展模式”。

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  <span>1月16日,最高人民法院党组书记、院长张军,最高检党组书记、检察长应勇分别召开了最高人民法院党组会、最高人民检察院党组会。</span>

  在第二种情况下,如果双方未办理结婚登记的,原则上彩礼应当予以返还。但亦不应当忽略共同生活的“夫妻之实”。该共同生活的事实一方面承载着给付彩礼一方的重要目的,另一方面会对女性身心健康产生一定程度的影响,尤其是曾经有过妊娠经历或生育子女等情况。如果仅因未办理结婚登记而要求接受彩礼一方全部返还,有违公平原则,也不利于保护妇女合法权益,<font>应当根据彩礼实际使用及嫁妆情况,综合考虑共同生活及孕育情况、双方过错等事实,确定是否返还以及返还的具体比例。</font>

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  近年来,多地彩礼数额持续走高,涉彩礼纠纷案件数量呈上升趋势,为妥善审理涉彩礼纠纷案件、平衡双方利益,最高人民法院1月18日发布审理涉彩礼案件司法解释,针对司法实践中存在的彩礼认定范围、彩礼返还原则、诉讼主体资格等重点难点问题予以规范。

  社论接着说,赖清德可以为老家违建辩护,大家当然会效法为违法争议开脱。“新潮流”要员与赖清德身边亲信屡传违法争议,包括行政机构副负责人郑文灿、台湾陆委会副主委梁文杰、民进党前组织部主任林正鸿等人陆续被爆料桃色绯闻,有的证据确凿,有的解释不清。

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  <span>要加强党对反腐败工作的集中统一领导,全链条压实各级检察院党组主体责任、党组书记第一责任人责任、班子成员和部门负责人“一岗双责”,全力支持驻院纪检监察组履行监督责任,加强全面从严治党专题会商,坚决扛牢全面从严治检政治责任。</span>

  更何况,就场面来说,两场平局对于国足来说算是公平——毕竟对手创造的机会一点也不少,塔吉克斯坦首场比赛浪射过多,黎巴嫩打中了两次横梁,还迫使颜骏凌做出了两三次高质量扑救。

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  三、将《国务院关于实施金融控股公司准入管理的决定》第一部分“对金融控股公司实施准入管理”第三项第3点中的“中国人民银行按照宏观审慎监管要求认为需要设立金融控股公司”修改为“国家金融监督管理总局按照审慎性监管要求认为需要设立金融控股公司”。将第二部分“设立金融控股公司的条件和程序”第二项和第三部分“其他规定”第一项中的“中国人民银行会同国务院银行保险监督管理机构、国务院证券监督管理机构”修改为“国家金融监督管理总局会同中国人民银行、国务院证券监督管理机构”。将其他的“中国人民银行”修改为“国家金融监督管理总局”。

  据德国《慕尼黑水星报》报道,瑞银集团的一项研究显示,到2030年,中国车企在全球市场的份额可能会翻一番,从17%上升到33%。不过,意大利一份研究报告显示,在欧洲注册的大部分“中国制造”汽车(2022年为54.4%,2023年前三季度为46.4%)都是非中国品牌。付炳锋提醒说,国际媒体对中国“全球最大汽车出口国”的这种身份定位,体现了它们对中国汽车产业发展的认可,但一个国家的汽车出口数量是按照属地原则来统计,其中也包含了外资品牌在当地生产然后出口的汽车,所以不能简单地把汽车出口量作为评判标准。实际上,中国汽车全球化步伐较晚,近年来才大规模地走向国际市场,在海外的覆盖率还不高,以奔驰、宝马等欧美日百年品牌为代表的国外传统车企有着更明显的品牌优势。

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  北京、浙江居民人均消费支出也超过4万元,分别为47586元、42194元;江苏、天津、广东、福建4省份居民人均消费支出处于“3万+”梯队,亦居全国前列。

  1月17日,国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格和柴油价格均下调50元/吨。折合升价,95号汽油、92号汽油和0号柴油均下调0.04元/升。

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  今天(18日)下午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,解读宏观经济形势和政策。发布会上,相关负责人介绍:2023年,中国经济顶住外部压力、克服内部困难,在战胜挑战中不断发展壮大。在世界进入新的动荡变革期、全球经济增长动能不足的大背景下,中国经济发展“稳”“进”“好”的特征更显突出。

  有学者表示,中国主要车企在海外生产和销售的比例都比较低,这也是我们汽车行业发展遇到的一个问题。《华尔街日报》称,美国通过高关税手段在很大程度上将中国汽车拒之门外,欧盟去年9月则宣布将针对来自中国的电动汽车进行反补贴调查。

发布于:古蔺县