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　　南都讯记者张小玲深圳今年计划开通地铁28公里，涉及龙岗坪地、南山科技园、宝安北部等片区。近日，深圳市发改委党组成员、副主任郑铁军做客《民心桥》时透露，深圳6号线支线已修建至深莞边界，10号线东延、11号线北延深圳段已获得国家批复，争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设。　　深圳今年计划开通28公里地铁线　　7月7日，深圳市发展和改革委员会官微发布消息称，7月2日上午，深圳市发展和改革委员会党组成员、副主任郑铁军做客深圳广电集团《民心桥》节目，围绕该局职能相关的问题与网友、听众进行分享和交流。深圳已开通运营16条地铁线路，总计567公里，尤其去年开通了8号线二期，进一步方便市民乘坐地铁去大小梅沙游玩，前往东部看海。　　目前，在建地铁项目16个、217公里，今年计划开通3号线的双龙至坪地六联、7号线的西丽湖至深大丽湖、11号线的岗厦北至华强南、12号线的海上田园东至松岗、13号线的高新中至深圳湾口岸，共28公里，届时将进一步缓解龙岗坪地、南山科技园、宝安北部等片区交通压力，市民出行将更加便利。　　此外，市民比较关心的地铁五期也在全力以赴推动前期工作，其中15号线、17号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期5个项目已正式开工建设，其余线路将按照“成熟一条、开工一条”加快推进。　　争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设　　与深圳地铁14号线延伸至惠州暂时无法启动建设相比，深圳至东莞的地铁线路则有所不同。深圳6号线支线已修建至深莞边界，10号线东延、11号线北延深圳段已获得国家批复。根据国家有关要求，跨市轨道线路东莞段需纳入东莞市城市轨道交通建设规划履行报批程序。　　目前，东莞市已启动二期建设规划调整工作，于6月18日在东莞市轨道交通局官网进行环评公示，公示方案包含深圳市6号线支线北延、10号线东延、11号线北延、20号线北延4个项目。后续深圳发改部门也会积极配合东莞市做好报批工作，争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设。　　深莞两地地铁规划由来已久。早在2015年，深莞两地就有相关规划。据报道，2015年11月4日，深圳地铁集团与东莞实业集团签订《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》，深圳6号线与东莞1号线衔接将成为深圳与东莞最早实现无缝接驳的地铁线，深莞最快2020年互通地铁。实际上，在交通上构筑多层次、多种类、多模式、快速联通、无缝衔接的深莞交通连接体系便利两地居民往来的同时，对区域经济的拉动作用非常大，东莞可以抓住机会提升服务承接好深圳外溢出来的人口和产业。　　深圳4条地铁拟连通东莞纳入东莞地铁二期建设规划　　6月18日，东莞市轨道交通局在官网发布通知公告：《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022—2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价首次信息公开》。据公告显示，深圳有4条地铁拟连通东莞，纳入到了东莞地铁二期建设规划中。　　本次公示的东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022—2030年）包括6条延伸线，分别是东莞1号线二期（含东莞段及广州段）、东莞1号线三期、深圳6号线支线北延线（东莞段）、深圳20号线北延线（东莞段）、深圳11号线北延线（东莞段）、深圳10号线东延线（东莞段）等，总长27.1公里。其中，东莞境内长26.2公里，广州境内长0.9公里。　　从公示内容来看，连通广州和深圳的多条线路，纳入了东莞地铁二期建设规划中。深圳10号线东延线，在今年5月份详细规划采购项目招标时，就已经明确了将连接东莞。深圳地铁10号线于2020年8月18日开通运营，全长29.34公里，设车站24个，其中换乘站10个，线路经过福田、龙岗两大区域。东延至东莞后，从福田区福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭等地居民将实现地铁直达东莞。　　深圳地铁6号线始于福田区科学馆站，若深圳6号线支线北延线连通到东莞，那么，从福田区科学馆、通新岭、体育中心、八卦岭、翰岭等地的居民将可以乘坐地铁直达东莞。

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编辑:黄强辉

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关于签署这份协议的背景，报道称，2022年3月29日，俄乌在伊斯坦布尔举行又一轮谈判，俄罗斯代表团团长、俄总统助理弗拉基米尔·梅金斯基会后表示，莫斯科首次从基辅收到落在纸面上的未来可能达成协议的原则，其中包含乌克兰保持中立、不结盟地位以及放弃在境内部署外国军队和武器（包括核武器）的义务。俄罗斯从基辅和切尔尼戈夫方向撤军，但此后调解冲突的谈判完全冻结，用普京的话说，基辅背弃了在伊斯坦布尔达成的协议。。

2023年亚布力论坛第九届创新年会于6月17日-18日在山西太原召开。本次大会的主题是：“开放创新转型——高质量发展的方向与路径”。纵目科技创始人、CEO唐锐出席并发言。

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据了解，近年来，

短期看来博弈经济复苏的节奏和外生变量，还需要有数据的验证，尤其中秋国庆前后数据的验证，但是我调研了很多白酒企业，对于完成今年的任务，实现长期高质量发展是有充分理由和信心。短期的担忧随着筹码结构的变化改善是比较明显的。

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从毛利表现来看，报告期内公司盈利能力有所下滑。招股书显示，英诺伟2021年和2022年毛利率为63.7%和62.0%。对此公司解释称，这主要是因为公司为新产品占据更大的市场份额而作出策略性定价调整。

公司亦公布其超级旗舰车型的正式命名-理想MEGA，并计划于2023年年底发布。

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杨前春认为，既然扬子江投资选择在上海联交所进行股权交易，就应该依法依规依程序，遵守市场规则，进行公开公平公正的交易。

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苏德中称，除了开放的精神，创新精神是能够坚持把一个行业做好的不二法门。这个行业托育离人工智能非常远，因为它是劳动密集传统的服务行业，但基本上优儿托育能够在这三年坚持过来，必不可少的是数字化，以及把托育服务结合了人工智能，插上了科技的翅膀。可能很多人会问，怎么样用人工智能去看护孩子？当然一个生物的物理的照料还是需要老师，但是通过人工智能的摄像头，有很多报警的系统，比如说孩子哭的表情的识别、孩子一些危险的动作，可以通过监控、通过人工智能，给到孩子更好的安全的照顾。未来也会在这里加大投入，除了在安全的保护之下，也希望人工智能跟数据可以去把孩子成长的精致的视频以及他们喜欢什么东西，性格是怎么样的，给到一个更好的数据的分析跟采集，这些都是传统老师需要用笔去记，现在用科技、人工智能更好地去监测以及提供一个孩子的成长报告，未来对中国下一代苗子的发展，可以产生一定的贡献。