老头揉我胸⋯啊⋯嗯~出奶了食用油罐车乱象 不能止于企老头揉我胸⋯啊⋯嗯~出奶了业自查
食用油罐车乱象 不能止于企老头揉我胸⋯啊⋯嗯~出奶了业自查
本报北京9月2日电(记者程龙)中国侨联第十一届委员会第一次全体会议2日在京召开。会议通过全委会选举办法,全委会总监票人、监票人名单,中国侨联第十一届委员会主席、副主席、秘书长、常务委员候选人名单。
敬一山/文近日老头揉我胸⋯啊⋯嗯~出奶了,“罐车卸完煤制油直接装运食用油”的报道引发广泛关注。涉事的中储粮集团公司回应称,集团高度重视、迅速行动,举一反三、引以为戒,将在全系统深入开展专项大排查。另一家公司汇福粮油集团则表示,相关部门已对此事进行调查,公司正在等官方通报。 对于普通公众来说,看到这一则报道最关心的问题其实是,这些罐车装运的食用油都去了哪里,直接售卖给了消费者了吗?搞清这个关键的问题,才能为此事准确定性。如果这些油就这么直接进入了千家万户,无疑是极为严重的食品安全事件,需要反思整个监管链条和相关制度,而不是企业层面发一则声明就可以了结的。 运输环节为什么会出现这种现象,报道中已经有相对清晰的解释。在制度层面,散装食用油运输没有强制性的国家标准,《食用植物油散装运输规范》虽然提到“应使用专用车辆”,但这是推荐性的国家标准,所以严格来说,厂家不执行也不算违法违规。在现实层面,则是运输企业为了节省成本,非但不用专用罐运输,连清洗油罐的步骤也省略了。表面上看,这就是运输企业为了自身利益而钻了制度的漏洞,可问题在于,这么野蛮粗糙的手法,为什么从来没有被发现? 所以接下来需要回答的问题是,运输完的这些散装油,在上市之前有没有经过必要的质量检测?如果没有检测,那是不是存在监管漏洞?如果检测了没发现问题,那到底是检测标准有问题,还是执行有问题?媒体报道说化工油、食用油混装是行业公开的秘密,那也就意味着,除了运输环节之外,在食品油的终端监管上,很可能存在比较严重的疏漏。理论上,如果终端市场监测是严格的,那么中间的运输环节就不敢偷奸耍滑。 人们当然希望像中储粮这样的大集团,在食品安全上承担更大的责任,而不是放任那些刚卸完煤制油的罐车去装运食用油,但是,要解决这样的隐患,还是需要从制度上找到漏洞、填补漏洞,而不是依赖企业自觉。比如,要求中储粮等油企,更严格地查验来运输的油罐车是否干净;或者国家出台强制标准,要求食用油实行专车运输,这些都是值得考虑的完善方向。但专车运输意味着成本上涨,可能影响到终端油价。性价比最高的可能是严格查验油罐的清洗情况,不能简单靠企业自觉,必须有严格的监管措施。 毫不夸张地说,食用油的安全关系到每一个人的健康。此事的善后,不能止于企业自查自纠、自说自话,而是需要沿着食用油从油企到消费者的整个链条,查验每个环节是否存在监管漏洞,在监管制度和执行层面查漏补缺。到目前为止,这一关涉食品安全的事故,似乎还没有启动问责程序,也没有明确的问责对象,这显然是不正常的。检验安全监管是否到位的一个重要标准,就是看一旦出了问题是不是有人负责。应该以这个标准,来重新审视食用油的安全监管,确保每个关键环节的安全都能做到有人守、守得住。 (作者系资深媒体人)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:何光宗
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工贵其久,业贵其专。在攀登科技高峰的道路上,脚踏实地,一步一步往前走,甘坐“冷板凳”,是必备的品质。为了捕获自由电子激光,中国科学院上海光学精密机械研究所研究员王文涛历经了多年尝试。最后一次相关实验,连续奋战10多个小时后,王文涛提议,再坚持半小时。正是在这多坚持的半小时里,王文涛和团队终于看到了孜孜以求的光亮。科研事业尤其需要十年磨一剑的韧劲,只有以“一辈子办成一件事”的执着,攻关高精尖技术,一点一滴拼、踏踏实实干,才能行稳致远、成就梦想。
习近平主席在视频致辞中指出:“今年是中国改革开放45周年,中国将坚持推进高水平对外开放,以高质量发展全面推进中国式现代化,为各国开放合作提供新机遇。”
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本报呼和浩特9月2日电(记者王珂)由文化和旅游部、新华通讯社、内蒙古自治区人民政府共同主办的2023中国(阿尔山)旅游大会,2日在内蒙古兴安盟阿尔山市启动。
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“每期选编约20个问题线索。主要负责同志每期必阅必批,我们重点督办。通过以点带面,推动各平台约5000条群众诉求及时核查办理。”安徽省委督查室负责人告诉记者,新的工作平台重点在于集中反映、重点督办,不会打乱原有渠道的收集办理程序。
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今年恰逢共建“一带一路”倡议提出十周年。漫步服贸会各大展馆,一件件展品、一张张图片,展示着十年来“一带一路”沿线国家共享服贸机遇的丰硕成果。
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在三星堆,也不是所有的考古人都有运气赶上“祭祀坑”发掘这样的大事件。同为90后的考古队员李慧清来到三星堆时,“祭祀坑”的田野发掘工作已经告一段落。她参与的第一个发掘工作是在不远处的月亮湾寻找古蜀人的生产生活遗迹。
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面对高压富水和岩溶地质难题,建设者们构建了“2横洞+1斜井+2平导+1通风竖井+17横通道”的隧道建设格局,通过构筑超过1万米的排水坑道,解决难题。