第一次挺进苏雨萌泰和新材董事长宋西全:重构能力立体生长 勇闯创新第一次挺进苏雨萌“无人区”

第一次挺进苏雨萌泰和新材董事长宋西全:重构能力立体生长 勇闯创新第一次挺进苏雨萌“无人区”

泰和新材董事长宋西全:重构能力立体生长 勇闯创新第一次挺进苏雨萌“无人区”

  另据财联社报道,今年7月24日下午5时,许家印组织召开了恒大保交楼会议,会议持续了半个多小时。会上,许家印询问了几个地区公司的保交楼情况。

  今年6第一次挺进苏雨萌月,嫦娥六号探测器携带的五星红旗在月球背面成功展开。这款“织物版”五星红旗用到的间位芳纶,正是由  “说实话,我们现在有点迷茫,有点困惑,压力也很大。”泰和新材董事长宋西全对中国  “如果我们一直跟随,一直基于过去的能力,就永远做不了未来的事情。未来的发展应基于未来的能力,基于我们现在没有的能力,而现在没有的能力就是进入‘无人区’后的能力。”宋西全告诉中国  创新驱动打破行业“内卷”  中国  宋西全:过去20年我们的芳纶业务发生了非常大的变化,一是我们的第一条产线只有500吨产能,而现在是32000吨,是当时的64倍,极大地缩小了与杜邦、帝人这两个主要竞争对手的差距;二是当年我们第一条产线投产的时候,目标非常简单,就是实现国产化,打破国外的技术封锁与市场垄断。而当下,我们提出了要做全球芳纶行业的领导者,为中国高性能纤维行业争口气。所以我们的发展目标发生了很大变化,从解决温饱问题,到希望能够引领全球芳纶产业的潮流;三是最开始我们只有间位芳纶,现在我们的品种是全球最丰富的,2023年我们还在全球率先推出了生物基芳纶和再生芳纶。另外我们正在构建一体化的生产能力,相信这一点我们也能做到全球领先。总结这20年,我们芳纶业务的发展其实就是中国高性能纤维产业发展的一个缩影,从跟跑、并跑再到领跑。  中国证券报:在  宋西全:  中国证券报:当下,“内卷”成了很多行业面临的困境。结合公司发展实际,您觉得应如何从“内卷”中突围?  宋西全:我觉得“内卷”的根本原因是同质化竞争,比如产能的重复建设,而与之对应的就是创新。现在提倡要走高质量发展之路,发展新质生产力,转变发展模式。公司也提出了“以创新穿越周期”的创新口号,聚焦高新技术材料主业,重点打造  市场导向加强应用技术开发  中国证券报:作为芳纶和氨纶双料龙头,公司成立以来取得了哪些技术突破,有哪些技术处于行业领先水平?  宋西全:我们一直坚持“人才引领,创新驱动”的发展战略,走到今天有5项技术做到全球第一,10项技术排到国内第一,在很多领域已经走入了“无人区”。成立以来,依靠自主创新,我们先后打破多项“卡脖子”技术封锁,填补了氨纶、间位芳纶、芳纶纸、对位芳纶、芳纶涂覆隔膜的产业化生产5项国内空白,以及发光纤维、纤维  中国证券报:在保持技术领先的情况下,如何把技术优势转化为产业优势?  宋西全:我们必须自己去开发下游的应用。作为一家材料供应商,我们要为客户提供解决方案,告诉它怎么用,以及这么用的效果,这是  这种新的形势确实给我们提出了新的挑战,要求我们必须对下游产业非常了解。比如说,如果卖汽车材料,就必须对汽车产业非常了解,至少要跟汽车设计研究院的工程师具有同等水平,甚至在某些领域要超越他们的认知,这对我们的挑战是很大的。  中国证券报:走入“无人区”后,是否也会让公司感到迷茫?  宋西全:过去我们很多企业的成功经验是堆积产能,因为国内市场足够大,加入WTO后又拥有了广阔的全球市场,所以堆积产能的发展模式相对比较容易,但我认为这样的发展路径是不可持续的。现在走入“无人区”后,我们觉得有点迷茫,有点困惑,压力也很大,因为在全球率先开发一项技术,关系到的不仅是技术本身,还有开发应用技术的问题。我们要把我们的技术摆上货架,把我们的材料变成市场,这个过程非常漫长,需要我们的综合能力,甚至包括提高忍受的能力,这对公司是很大的挑战。但没有别的办法,因为如果我们一直跟随,一直基于过去的能力,就永远做不了未来的事情。未来的发展要基于未来的能力,基于我们现在没有的能力,而现在没有的能力就是进入“无人区”的能力。总是基于过去的能力就不可能发展,公司现在也采取了很多措施,想办法突破这种困境。  三位一体应对“无人区”挑战  中国证券报:您反复提到了能力建设,开辟“无人区”需要具备什么样的能力?  宋西全:在技术开发方面,我们在探索如何把技术平台的能力发挥好。例如,我们具备高分子材料物理加工的能力,这是高分子材料领域里最复杂的技术,那么我们是不是可以把这项能力进行拓展?此外,我们可以把生产氨纶与芳纶的复合技术,借助公司现有的72套中试装置,做到一通百通。遇到一个新的品种以后,我们就会琢磨能不能把这样的能力移植过来。我觉得可以被移植的复制能力是一种核心能力,掌握了这种能力后,我们就可以把物理加工的能力、合成的能力,还有化学品纯化的能力总结出来,然后快速去移植,这样在进入“无人区”的时候就会提高我们的成功率,现在看来这种办法还是很不错的。  中国证券报:在技术开发方面,是否也可以更好地借助外力?  宋西全:是的。我觉得进入“无人区”,首先要解决原理的问题,这不一定是企业所擅长的。中国的研究所和高校资源很丰富,但它们相对不擅长如何让技术落地,而这恰恰是企业所擅长的。所以我们优势互补,与复旦大学、大连理工大学、中科院兰化所、河北工业大学、宁夏大学、天津工业大学等建立紧密合作,共建联合实验室,协同作战,今年我们还在继续推进这项工作。我们还与下游客户深度协同,希望它们把行业痛点告诉我们,让我们更好地了解市场的真实需求是什么,这样我们在走入“无人区”的时候,相对来讲就不会那么迷茫了。总结起来,我们正通过自身、高校、市场“三位一体”的方式,来应对走入“无人区”后面临的新挑战。  中国证券报:为了更好地对接市场需求,应对“无人区”挑战,公司采取了哪些措施?  宋西全:我们组建了先进纺织事业群、安全防护与信息技术事业群、新能源材料事业群、化工事业群四个事业群,围绕客户需求开发我们的材料技术,我们叫“立体生长”。比如先进纺织事业群,我们在上游堆积材料技术,有各种纤维。再往下是纺织行业,而印染作为纺织产业链的关键环节,在纺织产业中发挥着承上启下的重要作用。我们基于公司的材料技术,推出了全新的Ecody绿色印染技术,对传统印染进行的革新与优化,可以减少染色过程中高浓度盐碱的使用,大量减少染色过程高盐废水的排放,大大降低生产过程中水和燃动力的消耗,从生产的源头守住绿色发展底线。再往下,我们在2023年推出了再生芳纶,把废旧的芳纶衣服重新变成纤维,实现从材料到材料的循环。再往下,我们还在研究衣服的柔性缝制,推动纺织行业的智能化变革。  (文章来源:中国证券报)

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编辑:吕德榜

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  今年6月6日,中国铁路昆明局集团有限公司推出昆大丽旅游计次票,产品定价为425元,产品包含“昆明(昆明南)—大理”“大理—丽江”“丽江—昆明(昆明南)”三段行程各1张二等座车票。这是国铁集团首次推出不同线路的计次票。这三段单独购票乘车的票价为445~466元,425元的套票可以便宜20~41元,被不少网友调侃“20元的诚意,没意思”。

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  1988年至1997年,刘昆任广东省政府办公厅综合处副处长、综合一处处长,1997年至2001年任广东省政府办公厅副主任,2001年至2002年任广东省政府副秘书长(正厅级),2002年至2010年任广东省财政厅党组书记、厅长。

  9月份大型企业采购经理指数为51.6%,比上月上升0.8个百分点,为近6个月高点,大型企业景气水平继续上升。中型企业采购经理指数为49.6%,与上月持平。小型企业采购经理指数为48.0%,比上月上升0.3个百分点,景气水平连续三个月回升。调查结果还显示,大型企业产能利用率超过八成的企业占比,升至年内高点,产能释放有所加快。

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  北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示,由于高铁投资和运营成本非常高,如果按照成本定价,高铁票价会大幅提升,将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系,长途高铁线路价格参考机票价格,短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活,如出行需求较大的周一和周五提高票价,其他时间降低票价;早晚高峰提高票价,平峰时段降低票价。

  陈胜利早年是一所公立学校的高中老师,2011年也被安排到该校“支教”。两年后,“达外”高中部的师资逐渐稳定,一些公立学校的老师表示希望回到原单位。这时,向黎开出优厚条件,劝这些老师放弃编制,到“达外”任教。

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  2020年,陈胜利在达外工作9年后,提出辞职,由于合同未到期,按照约定,他需要将向黎当年支付的20万元费用按照比例退还。随后,向黎以其教学任务未完成等理由提起诉讼,最终迫使陈胜利将20万元全部退还。此外,他还赔偿了1万元学校培训费,被拖欠的3万多元工资也未能拿回。

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  铁路部门提示,利用互联网或手机客户端购票的旅客,铁路12306网站(含手机客户端)是官方唯一火车票网络售票渠道,且不收取任何附加费用,请广大旅客朋友通过官方渠道购票,保护自身合法权益和个人信息安全。国庆黄金周铁路客流大,请旅客朋友合理安排行程,预留充足时间进站乘车,按规定携带随身物品,旅途中加强自身健康防护,做到文明出行,共同维护良好旅行环境。

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  2023年9月14日,四川省达州市公安局发布《关于公开征集向黎等人涉黑恶违法犯罪线索的通告》,称达州市公安局依法打掉以向黎为头目的涉黑犯罪组织,抓获向黎、向思维、王永华、向涛等18人,现已全部采取刑事强制措施。

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发布于:献县