商业视点-"FC2PPV是什么系列"-日军机拦中国飞机次数创新高美媒称源于东海之FC2PPV是什么系列争

日军机拦中国飞机次数创新高美媒称源于东海之FC2PPV是什么系列争

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　　日本防卫省9日公布了2013年度自卫队飞机紧急升空拦截外国飞机的次数。由于数据显示自卫队以拦截中国飞机的次数最多，而且创历史新高，因而又被日本FC2PPV是什么系列媒体看成中国威胁增加的又一“力证”。　　根据防卫省公布的数据，紧急升空年度总数为810次，大大高于上年度的567次。这是1989年以来首次超过800次。其中，飞机实际进入日本领空的仅1次，为俄罗斯飞机于2013年8月出现在福冈县近海。　　据日本NHK电视台10日报道，在这810次紧急升空中，针对中国飞机的为415次，比上一年度增加109次。针对俄罗斯飞机的升空次数也有上升趋势，同比增加111次至359次。中国飞机逼近钓鱼岛附近领空的次数高达402次。　　防卫省分析称，2012年9月日本政府将尖阁诸岛(中国钓鱼岛)“国有化”后，中国在东海频繁的活动“正在持续且活动范围不断扩大”，针对中国飞机的紧急拦截次数急剧增加，日方对此保持警惕。防卫省称，以往飞来的中国飞机多为战斗机，而从去年夏季以来，中国的警戒机、轰炸机等通过冲绳本岛与宫古岛之间前往太平洋的情况有所增加。　　日本《产经新闻》、《西日本新闻》和“日本电视台”等媒体都对此进行了报道，并突出 “日军机针对中国飞机的紧急升空次数创下新高”，但是对俄罗斯和朝鲜等国的报道只是一带而过。　　英国路透社10日的文章称，日本防卫省清楚中国正保持“军事旺盛”态势。美国彭博新闻社10日评论称，为“追赶”中国飞机，日本战机起飞次数增加了1/3，这反映了源于东海领土之争引发的两国关系紧张。【环球时报驻日本特约记者林梦叶曲恒】

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编辑:冷德友

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粤开证券研报显示，新能源汽车产业链上游主要涵盖电解液，正、负极材料，橡胶、钢铁、矿产资源等；中游以动力电池、电驱动、底盘系统、行驶系统等为主；下游则主要为传统整车厂及造车新势力。这几年，由于上游原材料价格高企，新能源汽车产业链条存在着上游吃肉，下游“汤都喝不上”的局面。虽然这一局面随着锂价的下跌目前有所缓解，但仍需进一步捋顺。