国产SUV精品一区二区安乃达：深耕电动两轮车电国产SUV精品一区二区驱动赛道

安乃达：深耕电动两轮车电国产SUV精品一区二区驱动赛道

　　该人士透露，最近两年来，公司未在公开市场获取任何项目。且由于再售项目减少，公司已做出多轮裁员行为。他表示，希望政策端进一步加强对需求的提振，从而使市场有所恢复。但公司也需做好准备，来应对市场风险继续出清的阶段。

　　7国产SUV精品一区二区月3日，　　安乃达董事长黄洪岳在致辞中表示，自成立以来，公司始终专注于电动两轮车电驱动系统产品的研发、生产和销售，坚持产品创新，不断丰富自身产品线，结合下游应用市场拓宽产品的应用领域。未来，该公司将竭力打造“研发、制造、供应链”三位一体的核心能力，坚定走“全球市场布局、全生态链产品规划”的发展道路，致力于成为全球领先的两轮车电驱动解决方案专家。　　●本报记者李梦扬　　市占率优势明显　　安乃达有限公司成立于2011年，于2015年整体变更为股份有限公司，是一家专业从事电动两轮车电驱动系统研发、生产及销售的高新技术企业。　　从行业来看，我国电动两轮车电驱动系统行业经过多年的发展，基本形成了充分竞争的市场。伴随着我国企业自主创新意识不断提升，涌现出一批技术相对领先的龙头企业。据了解，安乃达主要产品为电动两轮车电驱动系统。根据招股说明书，公司电驱动系统产品主要包括直驱轮毂电机、减速轮毂电机、中置电机和控制器等。经过多年的技术研发积累与生产销售实践，其已成为行业中少有的具备电机、控制器、传感器、仪表等电驱动系统研发设计与生产能力的企业之一。　　“自成立以来，公司始终重视对产品质量的管控。目前，已经通过了ISO9001质量体系认证和CQC质量认证。”安乃达介绍，作为公司两大生产基地，天津安乃达和江苏安乃达分别成立于2006年和2016年，其在十多年的生产过程中建立了较为完善的质量管理体系，对生产过程控制、产品检验管理、风险控制、不合格品控制等方面进行持续管控和改善，具备了非常丰富的产品质量管控经验。　　从产品市占率来看，根据弗若斯特沙利文的统计数据以及欧洲自行车产业协会现有统计数据测算，2020年至2022年，公司直驱轮毂电机产品在国内的市场占有率分别为7.06%、7.80%和7.23%，直驱轮毂电机行业技术成熟且市场竞争较为激烈，其占据了较高的市场份额；2020年至2022年，公司中置电机、减速轮毂电机产品在欧洲的市场占有率分别为4.87%、8.78%和8.08%，市场份额处于快速增长趋势。　　盈利能力方面，招股说明书显示，2021年至2023年安乃达营业收入分别为11.80亿元、13.98亿元、14.27亿元；归母净利润分别为1.29亿元、1.51亿元、1.48亿元。公司表示，报告期内，公司营业收入逐年增长，净利润维持在相对较高水平。下游行业市场空间较大，主要客户保持稳定，未来业务规模及盈利能力仍具有可持续性。　　持续加大研发投入　　根据招股说明书，安乃达为高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业、上海市企业技术中心、上海市专利试点企业，公司全资子公司江苏安乃达为高新技术企业、江苏省专精特新中小企业、无锡市企业技术中心，拥有丰富的研发储备、强大的研发能力和高效的研发团队。　　安乃达表示，一直以来，公司始终把技术创新作为提高核心竞争力的关键。其凭借持续的原创研发设计能力、高效的生产工艺和精益化的制造能力，提升产品技术价值。　　技术方面，据介绍，目前安乃达已掌握了智能控制系统设计技术、力矩传感技术、高速电机转子可靠性技术等行业关键核心技术。公司表示，近年来，综合运用上述核心技术，其相继开发了应用于电助力自行车领域的减速轮毂电机、中置电机、控制器、传感器等电动两轮车电驱动系统产品，产品线持续丰富，产品结构不断优化。　　具体到专利方面，截至2023年12月31日，公司共拥有各项专利114项，其中发明专利19项（国内发明专利18项，美国发明专利1项），实用新型专利95项。凭借行业领先的技术水平，公司参与了《电动自行车用电动机及控制器》《电动自行车电气安全要求》《电动摩托车及电动轻便摩托车用DC/DC变换器技术条件》《电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机及其控制器》共4项国家标准和行业标准的起草制定。　　安乃达称，公司非常注重对技术研发的投入。根据招股说明书，报告期内，其研发费用的支出随着营业收入的增长而相应增长，2021年-2023年公司研发投入分别为4221.60万元、4939.48万元和5475.93万元，占营业收入比例分别为3.58%、3.53%和3.84%。　　截至2023年12月31日，公司共有193名研发人员，占员工总数的20.75%。据了解，其在上海设置研发中心，负责新技术、新产品、新工艺的研发工作。　　“凭借丰富的研发经验以及对电动两轮车行业未来趋势的把握，根据市场需求变动调整自身研发战略和研发方向，并依靠充足的技术储备、优秀的研发能力以及高效的研发团队，公司力求在短时间内开发出符合市场需要、具备发展前景的新产品。未来，公司将继续加大研发投入，实现自身技术实力的进一步积累，并促进技术成果产业化的持续推进。”安乃达表示。　　积极开拓市场　　安乃达表示，凭借着核心技术优势，公司获得优质客户认可。未来其将积极开拓市场，不断积累优质客户资源。　　公司介绍，在国内市场，销售产品以直驱轮毂电机为主，国内客户主要包括雅迪、爱玛、台铃、小鸟、新日、纳恩博等知名电动两轮车品牌商。在境外市场，销售产品以中置电机、减速轮毂电机及控制器等为主，国外客户主要有MFC、Accell等欧洲知名电助力自行车品牌商，外销产品销往荷兰、德国、法国、意大利等多个国家。　　“上述客户均建立了十分严格的供应商管理系统，对合作供应商综合能力要求较高，一旦双方建立合作，将具备稳定性和可持续性。与同行业竞争对手相比，公司国内知名品牌商客户更多，国外客户主要系大型商超销售场景下的自行车品牌商，上述客户经营规模较大，业务领域较广，具备更强的抗风险能力。总体来看，不断积累的下游行业知名品牌商客户资源，使得公司保持一定的竞争优势。”安乃达称。　　根据招股说明书，该公司本次上市募集资金将用于安乃达电动两轮车电驱动系统建设项目、电动两轮车电驱动系统扩产项目、研发中心建设项目以及补充流动资金，分别拟投入募集资金3.01亿元、3.35亿元、1.03亿元、3亿元。　　其中，本次募集资金拟投入的安乃达电动两轮车电驱动系统建设项目和电动两轮车电驱动系统扩产项目为新增产能项目。公司表示，上述项目建设完成并达产后，将新增直驱轮毂电机400万台/年、减速轮毂电机60万台/年、中置电机50万台/年、控制器90万台/年的生产能力，电动两轮车电驱动系统相关产品产能将得到大幅提升。　　此外，安乃达表示，将利用本次募集资金逐步实施技术研发计划，通过新建“研发中心建设项目”，持续加强新技术、新工艺、新产品研发，不断提升生产效率、降低生产成本、提高产品品质，强化核心竞争优势，提升综合盈利能力。　　“总的来说，公司拟通过本次募集资金投资项目的建设，扩大生产规模，丰富产品类型，提升研发创新能力，全方位促进未来可持续发展。”安乃达称。　　责任编辑：江钰涵

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编辑:刘宝瑞

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　　邹澜表示，由于理财收益率、房贷利率等价格关系已经发生了变化，居民使用存款或者减少其他投资提前偿还存量贷款的现象大幅增加。此外，他认为，提前还贷现象增加与存量房贷利率处于较高水平相关。

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　　围绕着力推动民营经济实现高质量发展，《意见》还明确提出支持提升科技创新能力、加快推动数字化转型和技术改造等。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军对此深有感触。他认为，《意见》释放出引导民营企业践行新发展理念的明确政策信号，让企业更加坚定了坚守主业、做强实业的决心，增强了自觉走高质量发展之路和为科技现代化作贡献的动力。

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　　路透社称，泰国是东南亚最大的汽车生产国和出口国，也是仅次于印度尼西亚的第二大销售市场。日本汽车制造商曾经在这里占据主导地位，但中国去年超过日本，成为泰国最大的汽车行业外国投资者。路透社分析称，这是因为中国电动汽车浪潮在重塑泰国汽车业，而日本在这方面进展缓慢。（传文）

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　　台湾当局也想加入CPTPP。台外事部门称，争取CPTPP每一个成员的支持对台湾十分重要。不过，台湾产业关联学会名誉理事长、前台大农经系主任兼所长徐世勋表示，CPTPP要台湾承诺在未来10到20年进一步把农产品关税平均名目税率降为0，可见加入CPTPP对台湾农业的巨大冲击是不可避免的。台湾“中时电子报”称，台湾加入CPTPP本就不易，既要符合经贸法规的高标准，还得避开政治的险峻形势。

　　《意见》系统分析重点领域关键环节易发多发腐败行为的征兆表现，严格开列需要重点关注的廉政风险清单，靶向制定强化防范预警的措施制度，并对加强组织领导、严格责任追究，压紧压实党委主体责任、纪委监督责任、行业部门廉政主管责任提出明确要求。

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　　一些领域积极信号也开始显现。李兴乾透露，对重点外贸行业和企业的跟踪调研已有一些积极变化，如跨境往来进一步畅通，国际航班数量也稳步恢复；新签订单持平或增长的企业占比在回升；电子信息这些压力较大的行业，中间品进口在上扬，“这意味着下半年可能会迎来转机”。

　　它是一个居民资产配置的调整。尽管贷款市场报价利率下行了0.45个百分点，但因为合同约定的加点幅度在合同期限内是固定不变的，前些年发放的存量房贷利率仍然处在相对较高的水平上，这与提前还款大幅增加有比较大的关系。提前还款客观上对商业银行的收益也有一定的影响。按照市场化、法治化原则，我们支持和鼓励商业银行与借款人自主协商变更合同约定，或者是新发放贷款置换原来的存量贷款。

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　　相比之下，曹云金的相声直播则显得“顺风顺水”，某直播平台工作人员对中国新闻周刊表示，在曹云金直播期间，平台给予了他很大的流量帮助。

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　　据世贸组织（WTO）预计，今年全球货物贸易量增幅可能只有1.7%，不仅低于2022年2.7%的增长率，也低于过去12年来2.6%的平均增长水平。

　　7月17日，2023年中国经济半年报出炉。今年上半年国内生产总值593034亿元，按不变价格计算，同比增长5.5%。怎么看待这个核心数据？除此之外，这份经济“半年报”里，我们还能观察到怎样的变化和特点，趋势与信号？更为重要的是，稳经济、促发展，下半年我们又还需要从哪些方面继续发力？《新闻1+1》连线宏观经济学家、上海财经大学校长刘元春，共同关注：中国经济“半年报”，趋势与信号！

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