成品人和精品人的区别拜登又要对中国造起重机下手,成品人和精品人的区别美港口坐不住了

成品人和精品人的区别拜登又要对中国造起重机下手,成品人和精品人的区别美港口坐不住了

拜登又要对中国造起重机下手,成品人和精品人的区别美港口坐不住了

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  拜登又要对中国造起重机下手,美港口成品人和精品人的区别坐不住了  当地时间1日,美媒彭博社报道称,拜登政府一再炮制“中国起重机威胁论”,前不久更变本加厉对中国港口起重机加征25%的关税,此举已引发全美港口的集体反对。拜登又要对中国造起重机下手,美港口坐不住了!  据报道,加利福尼亚州、佛罗里达州、南卡罗来纳州、得克萨斯州和弗吉尼亚州等多地港口,上周致函美国贸易代表戴琪,明确指出中国的起重机没有其他可行的替代品,要求拜登政府取消或推迟关税计划。  这些业内人士严厉警告称,拜登的关税计划将增加美国港口超过1.3亿美元的额外成本,进而导致其在与加拿大和墨西哥等北美其他港口的竞争中落入下风。  2021年11月10日,拜登在美国巴尔的摩港演讲,背景正是上海振华重工(ZPMC)制造的“新巴拿马式”起重机(视觉中国)  “美国对中国制造的港口起重机征收关税是不分青红皂白的举动,这既会损害进出口,也会增加政府、公司和消费者的成本。”彭博社指出,这是来自全美港口的普遍观点。  据报道,当地时间上周五,美国港务局协会负责人加里·戴维斯(CaryDavis)在一封信中写道,对中国起重机征收关税只会带来负面影响,这将严重影响港口效率和吞吐能力、加剧供应链紧张,进而导致消费者生活成本上涨,以及美国经济进一步疲软。  信中指出,根据该协会了解到的情况,美国国内有7个港口已经签约采购至少35台中国制造的龙门起重机,以每台1500万美元的平均价格计算,加税政策落地将给美国港口运营商带来1.313亿美元的额外成本。其强调,这意味着有关港口将无法完成其既定目标,它们要么得放弃扩建计划,要么就必须削减现有项目。

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编辑:关玉和

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