汽车新闻-"日本最大但的人文体艺术"-美加反省排华史引关注 华日本最大但的人文体艺术人须弃“客居”心态融入

日本最大但的人文体艺术美加反省排华史引关注 华日本最大但的人文体艺术人须弃“客居”心态融入

日本最大但的人文体艺术美加反省排华史引关注 华日本最大但的人文体艺术人须弃“客居”心态融入

美加反省排华史引关注 华日本最大但的人文体艺术人须弃“客居”心态融入

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  5月16日电 继日前美国表彰145年前参与美国铁路兴日本最大但的人文体艺术建的华工事迹之后,加拿大卑诗省省长15日又在省议会提动议,就百年前该省种种歧视华人及反华排华的法令条例,向华人小区正式道歉,引发各界广泛关注,美国《世界日报》15日刊发社论指出,美加各级政府就排华历史道歉已变成不可阻挡的洪流,未来美加各地曾立法歧视华人的省(州)市,必然都须陆续道歉,走回历史正确的轨道。对此,华人也要继承先民优秀传统,摒弃“客居”心态,为侨居地做出自己应有的贡献。  原文摘录如下:  加拿大西部重镇、被称为“亚太门户”的卑诗省省长简慧芝(Christy Clark),15日亲自在省议会提动议,就百年前该省种种歧视华人及反华排华的法令条例,向华人小区正式道歉。这是自2006年加拿大联邦保守党政府就历史上向华人征收“人头税”,在国会正式道歉后,加拿大首个省级政府就过去排华历史道歉。这项举动将与美国联邦劳工部9日表彰145年前参与美国铁路兴建的华工事迹,相映成辉。  卑诗省是加拿大华人小区的发源地。19世纪中下叶,因淘金潮和修建太平洋铁路,当地引进大量华工,付给他们最低报酬,却让他们承担最危险和最艰难工作,以致在非常劣质的劳动环境下,很多华人客死异乡。有人说,太平洋铁路每一公里的枕木下,都有一个中国劳工的亡魂。在加拿大建国初期,尤其西部地区加入加拿大联邦的过程中,华人劳工做出难以抹杀的巨大贡献。但在淘金潮没落及铁路修成后,加拿大主流社会“过河拆桥”,开始大规模排华反华,卑诗省就是这股逆流的急先锋。  在排华狂潮中,省议会连续通过上百条歧视法律,包括剥夺华人的选举权、禁止许多企业雇用华人、严禁华人担任有白人或原住民职工的管理职位。这些制度性歧视,在如今看来,无疑是骇人听闻的虐待,更是这个国家的耻辱。  卑诗省15日正式道歉,可说是迟来60多年的补偿。二战中,加拿大华人青年发扬“以德报怨”精神,以“非国民”的二等居民身份主动参军,为这个不承认他们合法地位的国家而战,可谓感动了整个国家,为1947年加拿大正式取消“排华法”奠定基础。按理说,从联邦到省、市政府,当时就应为二战前的歧视华人历史道歉,但这个正义并未到来。  直到2006年加拿大联邦政府就“人头税”道歉后,才带动美加两国政府的连锁反应。2009年,加州议会就历史上的《排华法案》向华人正式道歉;2010年,卑诗省新西敏市(最早的省府所在地)议会向华人道歉;2011年,美国华盛顿州贝灵汉市(Bellingham)向华人道歉;2012年,美国国会众院就排华法向华人小区表达“遗憾”,仍不是道歉。虽然迟来的正义不一定是正义,迟到数十年、上百年的道歉,也显示北美社会种族歧视传统仍根深蒂固。  21世纪美加两国政府连续道歉,除了主流社会历史反省的正面力量增强外,最关键的还是华人小区和华文媒体持续不懈努力,华人在联邦、州省和地方三级民意机构担任公职人数不断增加,在华人选票后援下,敢于在议会提出道歉呼吁,最终成功推动政府道歉。  美加各级政府就排华历史道歉,就是肯定华人在北美早期发展过程中的杰出贡献。5月9日,美国劳工部首度将19世纪参与兴建横跨北美太平洋铁路建设的华裔工人,列入“劳工部荣誉榜”,清楚表明,华人劳工不再是被忽视的“外来打工者”,而是美国国家的建设者之一。这个定位再度说明,早期北美的华工历史,也是北美主流历史的一部分,重新定位华裔先民历史的浪潮,已从台面下的涌流变成不可阻挡的洪流,卑诗省政府的正式道歉绝不会是最后一个。未来美加各地曾立法歧视华人的省(州)市,必然都须陆续道歉,走回历史正确的轨道。  当然,华人小区在欢呼历史公义获得彰显时,也要思考两个重要问题。  一是在今天新老移民层出现断裂的北美,新移民如何以“饮水思源”的感恩心态,与百年前的先民先侨后代沟通融合,继承先民的优秀传统,共创华人小区的未来;二是以往不少华人以美加的种族歧视历史作借口,或明或暗地拒绝对这两个国家的忠诚,如今在美加各级政府承认华人历史主流地位后,如何抛弃“客居”心态,以主人翁精神投入美加的国家和小区建设,在追寻“北美梦”的同时,也为侨居的地方作出自己应有的贡献。  历史不允许有黑洞,卑诗省政府的道歉只是历史平反的另一页,如何让这个道歉走出政治表态的浅层次,成为这块土地上所有族裔的共同历史记忆和教训,不再重蹈覆辙,还有很长的路要走,也值得华裔一棒接一棒继续努力争取。

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编辑:马继

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摄影:秦靖雲、张天润

发布于:嵩县