中国XXXXXL19曝韦迪推管办分离得罪不少人 继任者恐难有作中国XXXXXL19为
曝韦迪推管办分离得罪不少人 继任者恐难有作中国XXXXXL19为
2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
突然下课韦什么中国XXXXXL19？ 外行入主剑功否？ 他，在三年前接过了中国足协这个烂摊子。但三年带给他的却是国字号全线溃败、中超联赛管办分离未执行，校园足球和青少年留洋也未见成效。当他学习着如何从一个外行成为足球的内行时候，却被认为碌碌无“韦”。 昨天凌晨，国内资深足球人颜强率先爆料：足球管理中心主任、中国足协副主席韦迪因年龄和业绩问题卸去相关职务，体育总局政策法规司司长张剑极有可能出任新一届的中国足球掌门人。在国家体育总局局长刘鹏提出大力发展三大球的背景下，这次更换彰显总局根治足球的决心。 59岁的韦迪尽管在任期内没给中国足球质的飞跃，但在任期未满时候突兀下课，仍给人们留下无数疑问。更大的伪命题留给他的继任者和中国足球，又是一个外行，新掌门人在改变不了现有体制状况下，究竟能给中国足球带来怎样的变化？他，会是下一个韦迪吗？ 下课很突然 但并非偶然 卡马乔大合同惹麻烦 管办分离得罪不少人 在上任刚满三年的这个时间点上下课，对韦迪本人来说绝对是相当突然的事情。从各方面汇集的信息来看，总局领导对韦迪这几年来的工作成绩、工作方式确实早有不满，换人并不意外，但意外的是如此快速和突然。“总的来说，并没有什么特定的事件导致了他下课，可能还是一个不满的累积。”有知情人士如此表示。 韦迪的下课对于整个中国足坛、包括他自己来说，都是一件相当突然的事。据传，1月16日下午他还在足协主持了工作会议研讨实德退出一事，但晚上就突然接到了自己离任的通知。从1月16日到昨天晚上24小时里，韦迪的手机从一开始能打通却无人接听，变成了无法接通的状态中。昨天早上，不少媒体来到中国足协没有见到韦迪，相熟的足协人士也表示“我们也没看到他”。 但韦迪下课是板上钉钉的事情了，有传言他将赴汽摩中心任主任。“既然没有大的错误，他的去路也不会差到哪里去。”相关人士这样说。有一个重要的信息显示，总局领导之所以在如此特定的时间决定换任，和韦迪本身对足管中心的高层失控有很大关系。韦迪曾多次批评足协中层不懂足球，坚决实施管办分离也触及了很多人的利益，很不得人心。特别是在卡马乔的合同问题上，西班牙团队税后450万欧元的天价合同使得足协背负很重的税金，也让他们无法向总局交代，基于这些，59岁的韦迪提前卸任也是顺利成章了。 壮志未酬身先死 碌碌无“韦”这三年 1、国字号全面溃败 “想让任何一个项目发生本质的变化五年时间都是不够的，但我愿意在五年里尽我的努力多做些实事，让男足能够恢复到亚洲一流，女足能够恢复到世界一流。”———2010年2月首次新闻发布会 尽管任期还有两年，但男女足国字号不仅没有起色，甚至可以说全面溃败的状况也是他下课的关键原因之一。男足除了2010年初东亚四强赛折桂外，战绩一路下滑，先是国家队无缘巴西世界杯，随后国奥未能打入亚运会八强、奥运会预选赛落败无缘伦敦。女足同样是30年来首次无缘亚洲杯前三名、首次无缘奥运会，国际排名也低落到了历史新低的第19位。 2、管办分离无疾而终 “中国足球想要真正的革命，首先就要革自己的命！”———2012年3月推行管办分离 不得不说，这是韦迪在任期间推出的最正确的、却也是最尖锐的改革方法。也因此，韦迪做大中超公司、彻底实现管办分离的举措触及了很多人的利益，使得他在圈内不得人心。管办分离方案出台如今已有一年，却并未真正地执行，而韦迪也见不到梦想成真的那天了。 3、人才培养为他评判 “青少年球员培养是足协的核心任务，我们必须为此付出实际行动，为孩子们重新设计一条足球之路。”———2011年启动青少年留洋计划 校园足球和青少年大面积留洋，或许都是韦迪留给中国足球未来的遗产，但他自己却体会不到成效了，也不知道这两项计划最终何去何从。若干年后，当这些留洋的数百名孩子能有栋梁之才出现时，人们或许才会对韦迪有一个公正的评判。 “在我的任期内男足重回亚洲一流，女足重回世界一流……”2010年1月韦迪上任时的这番豪言壮语犹然在耳，但如今还未等到改革举措出成效就下课，多少令他有些壮志未酬的伤感。 “总局政策法规司司长张剑”昨天迅速成为百度搜索的热词，事实上张剑这个名字，在足球圈内已不算陌生。在担任政法司司长时，47岁的张剑近几年也多次参与中国足协的海外调研，包括去年随蔡振华赴日调研。去年9月，张剑还带队总局调研小组前往足协调研“管办分离”的方案。 张剑是下一个韦迪？ 规划发展还是无为而治 为什么是他？ 北大毕业 法律规划双剑齐下 作为政策法规司司长，北大法律系毕业的张剑同时也是中国法学会体育法学研究会副会长兼秘书长。在国家体育总局，政策法规司负责拟定体育事业发展规划草案、提出政策建议；调查研究体育发展中的重大问题并提出方案；起草有关法律法规草案等。从这样的职能不难看出，总局委派他接掌足球，就是希望能够长远有效地规划中国足球未来发展的方向。 中国足球的落后，和管理者缺乏有远见的发展思路和规划密不可分。而这一点，却正是张剑的强项。在参与了赴日调研后，张剑在报告中就曾仔细研究中日足球的发展历史，并指出中国足球一直在背道而驰。他曾说：“日本足球不被眼前微小的变化、刺激或氛围所动摇，这就是足球文化的生动体现，我们缺少的可能恰恰是这些，因而一直摇摆不定，其实就是急功近利的思维在作怪。” 由于专业背景和掌管政策法规司关系，张剑对体育立法工作和规章制度比较重视，他曾提出过制定《足球法》以及加强体育法制建设的重要性，而这一点，也恰恰是中国足协历任掌门想做却又不曾做到的事。若能做到通过法律管理足球，对于净化中国足球的大环境将有着积极的影响。 他能做什么？ 体制不变 或许难有作为 新官面临三大难题 韦迪上任伊始也提出过五年计划、十年计划，他也确实启动了管办分离、校园足球、青少年留洋等多个方案，但这些规划要么举步维艰、要么效果不明显。所以说，足球一方面需要长期规划韬光养晦，但足球领导却需要短期成效来体现业绩，这本身就是不可调和的矛盾。47岁的张剑能成为特别的那一个吗？央视著名评论员白岩松对此也表示不看好，“换人不换思路，那么换谁都一样，无论他是张剑还是李剑，最终都有可能成为韦迪。” 且不说张剑的未来，眼下他接掌足协就面临着三个艰巨的任务。第一，是处理大连实德一案；第二，是关于涉及反腐打赌案的俱乐部和球员教练如何处罚；第三，则是男足的亚洲杯预选赛。前两个关系到中超联赛的健康规范和各俱乐部的切身利益，处理得不好，对张剑日后的威信有着负面影响，而男足的成绩则是衡量张剑业绩的最直接的标准，这个头炮打不好，对他日后的一系列工作势必有影响。 声音 “这不是下课，是解套。这个位置，未来几年都没好日子过，早走早好。” ———黄健翔 “干长了一定腐败，干短了不必负责。这个不是足球界的特例，也不是体育界的特例，各行各业各个位置，都如此。所以，对于韦迪，一路走好吧。” ———全体育总编辑 张路平 “三年时间，他未必成为了中国足球专家，但理解程度和足球知识水平，肯定较三年前从水上中心而来时大有提升。三年之后，默然交棒，继任者又要从头开始？这三年学费，能换来什么？” ———网易副总编辑 颜强koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林莽
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职务犯罪是指国家机关、国有公司、企业事业单位、人民团体工作人员利用已有职权，贪污、贿赂、徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守，侵犯公民人身权利、民主权利，破坏国家对公务活动的规章规范，依照刑法应当予以刑事处罚的犯罪。。
2013年1月，季缃绮当选为山东省副省长，负责教育、民政、文化、旅游、广播电影电视等。5年后，他在副省长任上被查。2019年3月19日，他因犯受贿、贪污罪获刑十四年。
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有媒体报道称，山东高速集团向金融的转型是从资产证券化开始的。为了解决资金困局，最初山东高速集团力推旗下优质公路资产上市融资。2002年，山东基建（600350.SH）成功上市，发行5.05亿股股票，募集资金12.9亿元，不仅偿还了5.53亿元世界银行贷款，还用6.8亿元现金购买了济南黄河二桥，并补充了流动资本金。
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在孙亮执掌山东高速集团时，还热衷于投资房地产。他曾说，“为什么要发展地产？我们主要投资铁路、港口，这些是长线投资，长远发展比较好。但房地产业的特点是，短期见效快，所以我们用短期的发展弥补长期发展不足。”
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对于两任领导对待金融业的态度，当时山东当地媒体在刊发的一篇报道中引述国资系统内部人士所言，称“高速集团这几年来的金融化布局，某种程度上说，脱离了主业，一些领导对这种发展方向并不满意”。
他还透露，当时山东高速集团与恒大集团合作时，设置了对赌条款，如果恒大地产没有按照协议约定完成重组并在A股上市，战投方可以选择有条件退出，有保底收益。
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2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
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不过，某种意义上说，山东高速集团进军地产业很难称得上成功。在2015年年初，有媒体梳理相关信息发现，山东高速集团旗下涉及20余家参股、控股地产公司，均隶属其旗下山东高速股份、山东高速齐鲁建设集团公司两家公司。
有分析称，作为山东国有资本投资公司，山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入，后来逐步转型，业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域，的确离不开资本并购思路。
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据山东高速集团官网介绍，孙亮推动了集团主业从高速公路向“大交通、大物流”扩展：2006年起，公司跳出高速公路，业务结构涵盖投资、建设、经营、管理公路、桥梁、铁路、港口、航运、物流等多个领域。
孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。
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2018年3月31日，孙亮高调现身恒大集团“2018年度战略合作伙伴高层峰会”现场，因活动现场除了许家印和孙亮，还聚集了苏宁控股集团董事长张近东、正威国际董事局主席王文银、远东控股董事长蒋锡培、金螳螂董事长朱兴良、索菲亚家居董事长江淦钧等人。因此，这也被外界称为许家印的“超级朋友圈”。
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多位受访者告诉《中国新闻周刊》，孙亮曾和时任鲁商集团董事长季缃绮竞争山东省副省长，未能如愿。但最终这两名山东知名国企负责人都以落马收场。
一位接近山东高速集团的知情人叶晓宁（化名）告诉《中国新闻周刊》，孙亮的决断力强，精力十足，但过于自信和高调，还有些好大喜功。
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叶晓宁称，山东高速集团下属的个别子公司与恒大山东公司有项目合作，不过规模都不大。财新网援引多位接近恒大的知情人士报道称，“孙亮和山东高速集团绝对是许家印的大金主，许家印对山东高速集团可谓‘感恩戴德’。”
2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”