善交大结合最经典的一句CRV限时价13.59万善交大结合最经典的一句元起, 现在是买燃油车好时机
CRV限时价13.59万善交大结合最经典的一句元起, 现在是买燃油车好时机
阳性感染者25,女,53岁,居住于天津市南开区广开街,系管控人员筛查发现,8月31日采集咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠病毒无症状感染者。
“怎么办,怎么办,CR-V这么便宜,我要不要入手?善交大结合最经典的一句” 表弟给我发了一张图片,上面赫然写着CR-V限时综合优惠5万元,售13.59万元起。讲真,这个价格实在太值了,要知道,在燃油时代,CR-V还要加价排队的。 其实不止东风本田CR-V ,悦达起亚赛图斯、狮铂拓界、轩逸悦享版等燃油车型都有不同程度的优惠。 买燃油车就落后了? “现在还有谁买燃油车?” “买燃油车就是买诺基亚。” 这些相关的评论相信大家看过不少。没错,论智能化,燃油车和电动车确实有点差距,但如今,燃油车正迎头赶上了。 就好比7月9日上市的全新一代迈腾,用上了高通8155芯片和科大讯飞语音系统,最大化满足用户对智能化的追求。同时,其配备的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统,可实现最高达130km/h的L2+级智能驾驶。 而且,你要知道,智能化太强也并非是一件好事。美国协会曾对当代的汽车维修费用做了调查,发现后续维修费用高的车,它的智能化程度也高,而且三分之一的维修费是来自汽车传感器,例如超声波雷达费用大概2130-7100元。 事实上,不少年轻人,依然热衷买燃油车! 生活在三线城市的一个亲戚,妥妥的00后,他毕业后,给自己买的第一辆代步车就是长安逸动。虽然他家里有院子可以充电,预算也足够,但他的购物车里没有任何一款纯电车型。问他为何不选,他说:“不想担心续航够不够,而且怕自燃,哈哈。” 不可否认,现在的新能源风头正盛。根据乘联会统计,上半年,燃油车新车型上市共有11款,而新能源新车型则多达60款。不过,从销售数据来看,燃油车的销量远超新能源车的,今年1-5月,燃油车共售521.4万辆,是新能源车(242.3万辆)的2倍多。 其实,电动车不光存在续航、补能等问题,还有故障问题也比较多。 此前,汽车研究公司J.D. Power发布了2024年度美国新车质量研究报告(IQS),报告显示电动车问题比燃油车更多,其中,特斯拉的PP100(每100辆车存在的问题数量)高达266。 此外,麦肯锡的一项最新调查显示,因为充电基础设施不完善、电动汽车总体拥有成本过高,以及长途旅行受限等原因,全球有 29% 的电动汽车车主表示可能会重新使用燃油车,而在澳大利亚和美国,这个比例高达49%和46%。 如此看来,燃油车在未来还是有一定的市场需求。买燃油车并非落后,反而是比较靠谱的选择。 10万预算,燃油车的优选更多 如果你手里10万的预算,你想到的电动车有哪些?选择有不少,起码在汽车之家搜9-12万区间有70款,但如果是高价值的电动车就屈指可数了,要不就是续航里程不够,要不就是舒适性,安全性存在不足。 而同样的预算,燃油车的选择就丰富多了,足足214款,例如刚上市不久的新博越、哈弗H6、卡罗拉锐放、新瑞虎8等等,都是不错的购车选择。 相比于电动车,燃油车被很多人诟病其使用成本较高,就拿新博越来说吧,它的百公里油耗低至6.29L,按照现在的92号油价8.04元/升来算的话,也就是一公里5毛钱左右。同样都是紧凑型SUV的大众ID.4 CROZZ,它的百公里耗电量最低为13.1kWh,如果以第三方充电站1.5块钱每度的充电费来算,每公里大概需要2毛。 不过,大众ID.4 CROZZ的厂商指导价却比博越高出了至少10万元,算算这10万够你加多久的油了。虽然现在电动车的价格已经下降了好很多,总体来说还是比油车略贵一些。 所以,如果你想出行自由,结构更简单、系统更成熟的燃油车或许是一个不错的选择。再加上如今市场上优惠幅度大,也是入手的好时机。(文|鹿小燕)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:宗敬先
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