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  有媒体报道称,山东高速集团向金融的转型是从资产证券化开始的。为了解决资金困局,最初山东高速集团力推旗下优质公路资产上市融资。2002年,山东基建(600350.SH)成功上市,发行5.05亿股股票,募集资金12.9亿元,不仅偿还了5.53亿元世界银行贷款,还用6.8亿元现金购买了济南黄河二桥,并补充了流动资本金。

  现代高等教育起源于西方,就我国而言,现代高等教育则是在晚清国门洞开、西学东渐、洋务运动等历史境况下的舶来品。自肇端以来,我国现代高等教育的发展先后经历了清末、民国和新中国等历史阶段。我国属于高等教育的后发型国家,因此在一个多世纪的发展进程中,我国主要扮演了高等教育先发型国家的“模仿者”“追赶者”“跟跑者”等角色,“以欧美为师”“以苏联为师”等管家婆一肖资料大全思维曾长时间主导我国现代高等教育的发展。可以说,“向外国学习”是我国现代高等教育发展史上最为突出的“主题词”之一。在这样的历史背景下,我国不同时期的高等教育政策不可避免地在不同程度上受到诸多国际因素的影响。今天,我国的社会发展已经步入新时代,我国的高等教育也面临着从“跟跑者”向“并跑者”甚至“领跑者”的角色转变。在此历史节点上,回溯百余年来我国高等教育政策变革中的国际因素,分析国际因素对不同阶段高等教育政策的具体影响,透视并把握高等教育政策变迁与国际因素影响之间的互动关系,是高等教育学界需要共同承担的时代课题。侯建国博士的新著《国际因素影响下的中国高等教育政策变革》(河北教育出版社出版)正是对这一时代课题进行积极探索所取得的成果。  作为一部旨在系统梳理和深入分析我国高等教育政策变革进程中的国际因素及其影响的学术著作,本书在占有相关史料和已有研究成果的基础上,分四个阶段对我国高等教育政策的变革史进行了翔实叙述与充分解读。与此同时,作者以其开阔的学术视野,将我国近现代史上的重大国际事件对不同阶段高等教育政策的影响进行了深刻剖析,进而精准把握了相关国际因素对我国高等教育政策及其变革的具体影响,凸显了该书“论从史出”“史论结合”的写作特点。  透视国际因素对我国高等教育政策的影响,是本书主要的研究目标。通读全书,可以明显感觉到作者较好地达成了研究预期。例如,在“晚清时期的高等教育政策”一章中,作者分别以“鸦片战争”“甲午战争”“八国联军侵华战争”为切入点,结合对晚清不同阶段高等教育发展状况的述说,详细解读了国际因素在高等教育政策变迁中的影响。试举“甲午战争”一例,作者由甲午战争的中国败局出发,介绍了此后晚清政府高等教育政策的三大走向,即北洋大学堂等新式高等教育机构的创办、效法日本改革高等教育管理体制、派遣学生赴日留学。从中可见,这一时期的高等教育政策显然渗透了鲜明的“日本元素”。关于这些“日本元素”在相关政策中究竟是如何体现并发挥作用的,作者借助翔实的史料,通过对政策的制定及其实施过程的分析,向读者做了清晰、直观的呈现。诸如此类的历史叙述与历史分析,在该书其他章节也有非常明显的体现,充分反映出一部教育史学专著所应具备的科学性、客观性与严谨性。  回溯历史,是为了更好地观照未来。中国现代高等教育是在国内、国际因素的共同影响下发展起来的;可以预见,中国高等教育将会以更加自信的心态面对日益显著的经济全球化格局。因此,我国高等教育的未来发展不仅不会减少、排斥或摒弃国际因素,相反还将更加积极、包容地迎接与拥抱经济全球化格局下更加复杂、多元的国际因素与国际影响。有鉴于此,本书还通过对一个多世纪以来中国高等教育政策变革中的国际因素及其影响的透视和分析,系统总结了国际因素对中国高等教育政策变革所产生的积极作用与消极影响,在此基础上,围绕我国高等教育在未来发展过程中应如何正确把握学习、借鉴外国经验这一核心问题提出了相应的对策建议,如:对待国外经验应始终保持开放的态度和宽广的胸怀;既不能亦步亦趋、妄自菲薄,也不可骄傲自大、盲目排外;既要密切追踪国际趋向,也应稳健保持本土特色。应该说,这些建议既有学术见地,也颇发人深省。  综合而言,《国际因素影响下的中国高等教育政策变革》一书为我们提供了一个全面而深刻的视角,来观察和思考在错综复杂的国际背景下,中国高等教育政策的动态演进与未来走向。相信本书的出版,将为关注我国高等教育发展的各界人士提供极具价值的参考与启示。  作者:何振海  《中国教育报》2024年07月03日第10版

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编辑:张石山

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  不过,某种意义上说,山东高速集团进军地产业很难称得上成功。在2015年年初,有媒体梳理相关信息发现,山东高速集团旗下涉及20余家参股、控股地产公司,均隶属其旗下山东高速股份、山东高速齐鲁建设集团公司两家公司。。

  在孙亮执掌山东高速集团期间,金融业超越高速公路,成为集团第一主业。山东高速集团2018年度工作会议上披露的数据显示,金融已上升为集团第一大产业,占比达44.7%;高速公路居第二位,占比为25.6%;铁路产业排在第三,占比18.8%。

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  一位对山东高速集团发展史颇有研究的经济学家李凯(化名)告诉《中国新闻周刊》,随着山东高速集团的发展,孙亮的个人色彩越来越重,“尤其是山东高速(集团)的宣传片几乎成了他个人的宣传片,甚至有些个人崇拜的色彩”。

  他说,上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通,但是到了市场化运作后,很难办成,所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来,孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。

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  值得注意的是,孙亮被查的前一天,山东交通系统还有另一官员被查。8月15日,据山东省纪委监委网站通报,济南市城乡交通运输局原党组书记、局长贾玉良被查。

  注重个人仪表的同时,他也非常在意个人荣誉。公开资料显示,他有接近20个荣誉称号,包括 “2006年山东省优秀经营管理者”“全国用户满意杰出管理者”“山东省劳动模范”“改革开放30年十大影响力企业家”“中国经济年度人物”“中国十大风云鲁商”等。

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  孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出,通过资本运作快速做大做强企业,经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史,那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。

  此外,山东高速集团实施“走出去”战略,投资经营领域相继涉及22个省、海外106个国家和地区,投资总额700亿元。2013年成功在高速公路的发源地欧洲中标塞尔维亚E763高速公路项目。2015年3月,山东高速集团控股法国客运第四大、货运第二大机场——图卢兹机场,这也是中资企业收购的首个海外机场。

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  2020年底,山东高速集团与深圳市人才安居集团(一家深圳市专责负责公共住房投资建设和运营管理的市属国有独资公司,以下简称深圳人才安居)签订股权转让协议,回笼了部分资金,在一定程度降低了后来恒大爆雷导致的巨额损失。

  值得注意的是,孙亮被查的前一天,山东交通系统还有另一官员被查。8月15日,据山东省纪委监委网站通报,济南市城乡交通运输局原党组书记、局长贾玉良被查。

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  不过,某种意义上说,山东高速集团进军地产业很难称得上成功。在2015年年初,有媒体梳理相关信息发现,山东高速集团旗下涉及20余家参股、控股地产公司,均隶属其旗下山东高速股份、山东高速齐鲁建设集团公司两家公司。

  长期以来,山东高速公路里程曾多年保持全国第一,山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢,同时“为了罚款,超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。

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  孙亮生于1958年5月,山东烟台人。1975年12月,时年17岁的他,进入山东省济南汽车运输公司工作,担任会计。六年后,调任山东省交通厅计划财务处任办事员,此后升任计划财务处处长。

  天眼查显示,2013年6月28日,珠海横琴新区长实股权投资基金管理中心(有限合伙)的基金成立,注册资本24700万元。其中,中光汇能科技有限公司和孙倩茹的持股比例分别占95%、5%,孙倩茹还担任执行事务合伙人,而后者正是孙亮之女。

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  对于两任领导对待金融业的态度,当时山东当地媒体在刊发的一篇报道中引述国资系统内部人士所言,称“高速集团这几年来的金融化布局,某种程度上说,脱离了主业,一些领导对这种发展方向并不满意”。

  孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出,通过资本运作快速做大做强企业,经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史,那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。

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  这次会议还披露,2017年山东高速集团营业收入668亿元、利润总额66亿元、归属于母公司净利润27.7亿元,同比分别增长13.2%、25.6%、65.9%,高速集团实现资产规模逼近6000亿元,继续保持省管企业和全国同行业第一位。

  一位对山东高速集团发展史颇有研究的经济学家李凯(化名)告诉《中国新闻周刊》,随着山东高速集团的发展,孙亮的个人色彩越来越重,“尤其是山东高速(集团)的宣传片几乎成了他个人的宣传片,甚至有些个人崇拜的色彩”。

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  孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出,通过资本运作快速做大做强企业,经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史,那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。

  对于两任领导对待金融业的态度,当时山东当地媒体在刊发的一篇报道中引述国资系统内部人士所言,称“高速集团这几年来的金融化布局,某种程度上说,脱离了主业,一些领导对这种发展方向并不满意”。

发布于:柞水县