三㚫港版普通话版将欣两大车企联手背刺三㚫港版普通话版将欣比亚迪
两大车企联手背刺三㚫港版普通话版将欣比亚迪
中国南海研究院海洋法律与政策研究所副所长丁铎认为，日本是美国的盟友，在福岛核污染水排放问题上，美国政府的考量并不是出于国际社会的公平正义以及子孙后代的福祉，更多是从地缘政治的角度来考虑。“美国在这个问题上公开支持日本，减轻日本的压力，日本也必然会在其他方面对美国投桃报李。”
近日，哪吒汽车张勇在一次直播中透露，自己花了几个亿给哪吒L增加电池容量“就三㚫港版普通话版将欣是个傻子”。 这段视频里主要表达的是哪吒L这款卖脱销的产品，最大的秘诀就是把增程版的电池组从20度电增加到了40度电。纯电就能让哪吒L续航300KM。 一般来说插电混动或增程车的电池包都在20度电左右，续航在150KM左右，但如果按照日常50KM上下班里程计算，两三天就得充一次电。 但哪吒L的电池增加到了40度，就能让大多数通勤用户一周只充一次电，用不到增程器，最省钱。 而且张勇还在视频里透露“我每年多花几个亿给哪吒汽车增加电池组就是个傻子”，而且“二十万的车我卖15万，还有钱赚。因为电池确实便宜了，哪吒愿意把电池下降的成本让利给用户，就是来砸场子的”。 砸谁的场子？看价格就很明确，那就是在砸比亚迪的场子。因为哪吒L的产品定位与比亚迪宋PLUS完全重合。 而哪吒的增程版起步价是12.99万，起步纯电续航就高达220KM，而13.68万次低配就能实现310KM的纯电续航。 而跟他价格相当的比亚迪宋PLUS起步价为12.98万，纯电续航为71KM，13.98万的纯电续航也只有110KM，顶配16.98万续航也才150KM。 而纯电版的哪吒L定价更狠，售价为13.99-16.29万，而比亚迪宋PLUS的纯电版价格为14.98万-18.28万。起步价低了1万，而顶配低了2万。 要知道，比亚迪宋PLUS采用自家的弗迪电池，拥有定价权，而哪吒L采用的是宁德时代，并没有定价权。 哪吒L把电池价格打下来的利润让给消费者，等于是背刺了比亚迪宋PLUS。毕竟哪吒L无论是车身数据，还是内部空间和科技配置，都比比亚迪宋PLUS高出一个级别。 在账面数据上，比亚迪宋PLUS除了品牌溢价能力外，没有任何理由定价比哪吒L高。 而说到品牌溢价，吉利汽车在7月5日发布了全新的银河E5的预售价，该车纯电预售价为12.3万-15.7万。该车的定位也是与宋PLUS相当，而吉利的品牌溢价能力也绝不比比亚迪差，这等于是在与哪吒L一起联手明抢宋PLUS的用户市场。 当然，以比亚迪的定价自由度来看，宋PLUS很可能会随时降价应对，预计在金九银十期间，比亚迪还会发起一波内卷价格的大动作，想买新能源车的人不妨再忍两个月。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张国柱
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而一位日本政府消息人士说，中国可能认为加入该框架“相当于支持海洋排放”。。
“中国拒绝加入日方建议的处理水评估国际机制。”日媒称，这再次凸显出中方反对核污染水排海的强硬姿态。
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尽管日媒一再宣传所谓国际机制，但观察者网注意到，韩媒《韩民族日报》曾在8月25日报道称，核污水排海的安全性争议巨大，但日方却通过各种手段来阻止他国对水质进行独立验证，一直反对韩国等利益相关国家直接取样，并在排海后也坚持这一立场。
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9月5日，日本共同社独家报道称，关于东京电力福岛第一核电站核污染水排海，日本政府曾向中方建议加入国际原子能机构（IAEA）的所谓国际机制，但中方拒绝。
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而一位日本政府消息人士说，中国可能认为加入该框架“相当于支持海洋排放”。
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其二，以印尼为代表的东盟国家立场目标与政策诉求，同中方高度契合。李强作为中国总理首次出席东盟系列会，他昨天在10+3会议上大声疾呼，关键是要正视问题、消除误解、管控分歧，反对选边站队，反对集团对抗，反对“新冷战”，妥处国家间的分歧争端。可以说，这代表了中国与东盟的共同呼声，也是中国与东盟深化合作实现共赢的最大共约数。今天开始向印尼公众作免费试运营的雅万高铁，正是中国与东盟国家双边合作的最佳实践。
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9月3日，韩联社发文透露，日本东京电力公司当天邀请媒体记者参观福岛核污水排海设施，日方希望通过这样的活动，让媒体帮助其宣传所谓的“海洋排放安全”的观点。在活动现场采访的一位法国记者提议说：“为了提高可信度，让环境团体等第三方机构或专家等参与放射性测定或监测工作怎么样？”
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网页截图
然而，负责现场采访说明的东京电力公司职工立即予以否定。他长篇累牍地解释日方测定氚含量的方式，并称“国际原子能机构（IAEA）的人正在参与所有监测工作”。
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9月5日，日本共同社独家报道称，关于东京电力福岛第一核电站核污染水排海，日本政府曾向中方建议加入国际原子能机构（IAEA）的所谓国际机制，但中方拒绝。
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（原标题：驻日本使馆发言人就福岛核污染水排海有关报道答记者问）
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此外，日本政府就核污染水向中方提议设置日中专家和实务人士参加的“磋商机制”，但中方对此尚未回应。