中国xxxxxl196_may18_羊城晚报：网络不应中国xxxxxl196_may18_是谣言疯长的“伊甸园”
羊城晚报：网络不应中国xxxxxl196_may18_是谣言疯长的“伊甸园”
由于自动驾驶技术瓶颈的限制，自动驾驶行业在经历早期的投资热潮后，一度“退潮”。业内人士认为，自动驾驶出租车大范围落地仍需5~10年，商业化也进展缓慢。由于长期处于“测试”“示范应用”阶段，自动驾驶车辆在政策上缺乏商业化运营资质，企业也一直没有“收费”，难以进入商业化阶段。2021年开始，许多自动驾驶初创公司通过寻找网约车平台等合作伙伴，尝试无人出租车的商业化运营，以商业化推动技术迭代升级和大规模推广应用。
近期，一些谣言借中国xxxxxl196_may18_助网络流传，有关部门依法处置了谣言制造者，引发网上网下反思。 作为现代科技对人类的伟大馈赠，网络的神奇魔力迅速改变着世界。人们享受网络的诸种便利同时，也不时遭遇网络衍生物———网络谣言的侵扰甚至伤害。从“抢盐风波”，到“地震谣言”，再到“艾滋病人滴血食物传播病毒”，等等，屡屡“发作”的网络谣言，不仅构成舆论的纷扰，也加重着社会转型期公众的焦虑与不安。 谣言并非始自网络，作为畸变形态的“信息”，谣言自古即有。汉时孔融做诗谓“谗邪害公正”，宋代范仲淹在《岳阳楼记》中也慨叹“忧谗畏讥，满目萧然”，其中“谗”即谣言。鲁迅一生备受“流言”陷害，更痛陈其“杀人不见血”。或可说，谣言作为一种社会病，始终与人类社会相伴，但网络谣言，因借助了现代媒介的传播因子，其危害性与杀伤力甚于以往任何时候。 网络是奇妙的世界：鼠标一点，环球风云尽收眼底；拇指一摁，指点江山，议论时局。一个论坛就是份报纸，一个微博就是家电视台。网络改变着舆论生态，“言论自由”获得了空前的沃土。人们身着马甲在隐形世界“潜水”“拍砖”，欣悦于这个公共平台的自由、开放和平等，却不知自身已成为媒体传播的一环、一分子。 由是而论，网络并非普通的公共信息交流平台，更兼具媒体的某些强大功能。而这一点，恰恰被许多人忽略。从善意角度讲，不少人将网络视作意见表达的场所，直抒胸臆，甚至发发牢骚也无妨，但一切应以事实为依据，这是公共场合发言“呛声”的底线。与此同时，林子大了什么鸟都有，也确有好事者或唯恐天下不乱的人，恶意编造谎言谣言以惑众。特别是在社会转型期，现实的不确定性及预见的模糊性，谣言作为社会意识和情绪的“浮标”，极易在网络上病毒般快速蔓延，加剧社会的不安和恐慌。对此，公众已有太多的教训。近年网络暴力时有发生，很大程度上正是谣言始作俑者瞅准公众情绪的软肋，将谣言贴上各种“标签”，轻者对某个人造成人身伤害，重者误导舆论，造成社会割裂阶层对立，危及社会安全。 谣言与真相有时就是一纸之隔。人们常说“谣言止于智者”，但网络传播瞬间暴发的“病毒”特征，已然打破这一定规，世间固有智者，但等到谣言被证伪时，病毒已伤及无辜。若放任谣言无所顾忌地漫游于网络，现实中没有人可以独善其身。正因为此，依法加强网络管理，惩治网络谣言，这已成为目前世界各国的通例。连最标榜“新闻自由”的美国，最近也有报告称，“数字世界将不再是一个没有法律约束的疆域”。 网络是人类的精神家园，在这里，人人都可当记者，做“意见领袖”。在这个百花园里，谣言不能像野草般疯长，理性的社会也不能被谣言牵着鼻子走。作为网民，当你到网络上发声，事实上已扮演起“记者”角色，那就请说真话，至少不传播谎言谣言。作为网络经营者，更应承担起媒体的社会担当和职责，“秒杀”谎言，做谣言“粉碎机”，这应是网络社会的基本准则和公俗良序。（杨平）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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山东疾控近期疫情防控9月11日公众健康提示，对所有省外入鲁返鲁人员，须持有48小时内核酸检测阴性证明，抵达后进行“5天3检”，每次检测间隔24小时。推广“落地检”，抵达后立即进行1次核酸检测。。
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国家医疗保障局价格招采司司长 丁一磊：民营医疗机构在口腔种植体业务的市场里占大概80%左右，目前政策还是非常明确的，民营医疗机构仍然实行自主定价，但是自主定价并不是代表政府不加引导，政府无所作为。
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③我们公布了种植牙全流程调控标准后，客观上起到了对种植牙口腔医疗机构的社会监督作用。但我也想进一步说明，确实是有一些患者的口腔情况特殊，比如有些患者牙槽骨已经极度萎缩需要植骨，有些种植牙需要在颧骨上来种植，这些特殊情况，还是允许另外收费的。
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8月1日开始正式实施的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》），是中国首部智能网联汽车法规。业内人士称，由于自动驾驶车辆并未形成较大规模，自动驾驶车型也一直没有被当作新型交通参与者来管制，此前交管方面的法规一直是缺失的，“交管部门是被动应付的”。
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尽管多地争相出台政策鼓励自动驾驶商业化试点，但其距离真正的“商业化落地”仍有距离。国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东认为，目前的自动驾驶商业化只是一种“象征性的收费”，还没有形成大范围的成熟的商业模式，仍然属于测试阶段。
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[#北京三所学校疫情源头清晰风险总体可控# ]9月12日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第399场新闻发布会上，市委宣传部副部长、市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐和建介绍，近期北京三所学校发生的疫情源头清晰，皆为京外输入，风险总体可控。（北京日报记者 孙乐琪 刘苏雅）
9月12日，一位中国传媒大学的老师告诉健康时报记者，自己已从家中被转运至隔离点。另外一名在校内宿舍居住的学生告诉健康时报记者，住在对面的一名同学也被转运，“隔离点的环境还不错。”
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截至9月12日24时，重庆市现有本土确诊病例19例（沙坪坝区2例、九龙坡区3例、巴南区1例、长寿区1例、北碚区1例、渝中区9例、潼南区1例、铜梁区1例），现有本土无症状感染者10例（九龙坡区1例、南岸区2例、长寿区1例、渝中区5例、潼南区1例）。
感染者126、128：均为感染者30的同校学生。9月12日作为密切接触者进行核酸检测，报告结果为阳性，9月13日诊断为确诊病例，临床分型均为轻型。
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在加州 DMV 每年公布的路测数据中，MPI（Miles Per Intervention，每两次人工接管之间行驶的平均里程数）被认为是衡量自动驾驶技术水平的关键指标之一。2021年，Waymo的安全员接管了292次，MPI为7965英里，也就是每7956英里需要接管一次，仅按MPI比较，Waymo自动驾驶系统的可靠程度大约为人类司机的1/45。而在2019年，Waymo的MPI为1.32万英里，两年来接管次数不降反升。
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9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，朝阳区副区长孟锐介绍，9月13日0时至15时，朝阳区新增新冠肺炎病毒感染者13名，其中12名为中国传媒大学在校学生，1名为民航总医院的同时空密切接触者，均为隔离观察人员，已转入定点医院治疗。（北京日报客户端记者 牛伟坤 刘苏雅）
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不过，现行法律法规对交通事故及违章的处理规则，是按照车辆有驾驶人的传统思维设计的，而自动驾驶车辆中，人类不再作为全权操作者来控制车辆，相应的责任划分问题也更加复杂。