37大但人文艺术馆A级再探伤心路：记者直37大但人文艺术馆A级击台苏花公路安全状况(图)
再探伤心路：记者直37大但人文艺术馆A级击台苏花公路安全状况(图)
6月5日下午5时许，帅先生突然接到亲戚电话，称他的父母出车祸了，正在医院抢救。
一个多月前的台湾苏花公路在暴雨中发生塌方惨祸，致使20名大陆游客不幸罹难，两岸民众伤心至今仍心有余悸。现在，这条路已被抢通，大陆旅游团是否仍然经行此路？道路是否仍有危险？带着37大但人文艺术馆A级疑问，记者今天走上苏花公路，检视安全状况。 记者从台北出发，在苏花公路114.5公里事故发生点看到(如图)，位于半山腰的路面已清理干净，但道路下方的山体上，泥石流倾泻而下造成的巨大沟壑仍然触目惊心，大小石块在峭壁上堆成一条“石河”，从山顶向下延伸千米直达山脚下的海滩。 现场有工人和挖土机正在施工，发生事故的路段已经加装了12块水泥护栏，路边的山体则浇筑了混凝土防护墙。苏花公路往来车辆仍然不少，但以运货卡车为主，半小时内只有3辆客车经过，一辆满载，两辆空驶。 同行的台湾旅游品质保障协会副主委林骞仁说，苏花公路事故路段已被加固，但裸露的山体因为没有树木根系的固定，虽然有防护墙防范，一旦遭遇狂风暴雨时，仍然有塌方的危险。未来大陆旅游团再要经行此路前，应特别注意天气预报，遇有台风豪雨，最好改道，同时相关部门也将实施更加严格的恶劣天气封路措施。 台湾旅游同业公会总会理事长姚大光介绍，苏花公路11月14日抢通，但绝大多数大陆游客团现在不从这条路走，而改乘宜兰与花莲间的铁路区间列车。他说：“10·21”事故后，公会即与台湾铁路部门协商，加开了3辆区间列车。姚大光告诉记者，这段区间车每人100元新台币的费用，全部由台湾旅行商“消化”，没有因此增加大陆旅客的成本。而陆客赴台游的人数也并未受“10·21”事故影响，虽然当前是旅游淡季，但仍达到每月3000多人。 大陆海旅会台北办事处主任范贵山也在现场考察了道路的安全状况。他认为，两岸必须继续加强大陆居民赴台旅游的安全保障，“旅游安全始终是旅游业发展的核心环节。”(记者 王平)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘乃超
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▲《司法鉴定意见书》显示，事发时，肇事司机行驶速度约为81km/h。图片来源/受访者。
死者家属认为，这起交通事故中谷某林并非“饮酒后驾驶”，依据酒精检测时间推断，谷某林“醉驾”的嫌疑非常大。
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死者家属在事后得知，肇事司机谷某林系汉中市南郑区民政系统的一名干部。
根据《道路交通事故认定书》，这起致一死一伤的交通事故事发时间为6月5日下午3时44分许，当天正是周一。
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“这段时间他究竟去哪儿了？为什么失踪？”帅先生一直有这样一个疑问，直到他看到警方出具的《道路交通事故认定书》显示，事发前肇事司机喝了酒。
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事发当晚8时许，经医院抢救无效，帅先生的父亲宣告死亡。帅先生的母亲因伤势过重，仍在医院救治，但始终未见到肇事司机。
死者家属告诉上游新闻记者，据他们了解，事发前谷某林不仅脱岗，还疑似和当地某干部一起喝过酒，之后因为饮酒驾车才发生了此次交通事故。
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6月5日下午5时许，帅先生突然接到亲戚电话，称他的父母出车祸了，正在医院抢救。
▲《道路交通事故认定书》显示，“经查证，谷某林事发前饮酒后驾驶机动车”。图片来源/受访者
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帅先生说，他们抵达医院后，父母正在抢救，肇事司机不见了，“只有他媳妇还在医院陪着。”
6月5日下午5时许，帅先生突然接到亲戚电话，称他的父母出车祸了，正在医院抢救。
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帅先生告诉上游新闻记者，事发地限速为每小时60公里。
那场车祸让帅先生至今难忘，也让其家人陷入巨大悲痛中。6月27日，帅先生向上游新闻记者讲述了事发经过。
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死者家属告诉上游新闻记者，更让他们感到气愤的是，事发后肇事方未曾出面与他们联系，也未曾来看望过自己仍在医院治疗的母亲，期间，仅有谷某林的岳父见面沟通过一次，告诉他们，除交强险外，愿意赔偿10万元。
帅先生说，他的父亲今年75岁，退休前系企业干部。2022年，当地曾组织安排父亲参加体检，身体状况非常好。事发当日，他父亲原本骑电动车带母亲出去游玩，没想到却发生了意外。
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上游新闻记者注意到，该《道路交通事故认定书》专门注明了法律依据，其中，谷某林负此事故全部责任的法律依据是“谷某林驾驶机动车违反《道路交通安全法》第二十二条，第四十二条，第四十七条……”《道路交通安全法》第二十二条明确规定：“饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”
死者家属在事后得知，肇事司机谷某林系汉中市南郑区民政系统的一名干部。
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根据《道路交通事故认定书》，这起致一死一伤的交通事故事发时间为6月5日下午3时44分许，当天正是周一。