国精一二二产品无人区免费应用美KC46A加油机测试机开始总装 拟2国精一二二产品无人区免费应用017年交付

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尽管不乏有分析称，随着周期股和价值股的参与，美股“轮动”继续，令科技股不再独美，投资者疯抢“其他一切”，这个趋势有望带动美股继续上涨，但也不乏有华尔街投行开始唱衰股市。

　　据英国《简氏防务周刊》1月19日报道，美国波音公司16日对外宣布，KC-46A空中加油机项目现已进入总装阶段。国精一二二产品无人区免费应用4架测试机均在波音位于西雅图市附近的埃弗里特总装厂的767生产线上进行，组装进度不尽相同。　　据报道，KC-46A空中加油机的研制隶属美国空军签署的KC-X空中加油机项目，空军为波音提供39亿美元的工程、制造及发展经费。KC-X空中加油机项目预计于2017年完成交付空军18架KC-46A加油机，并于2027年再交付161架。KC-46A加油机尽管基于767-200ER(延程型)，但实际上是767-2C运输机搭配767-400的驾驶舱。767-2C将在西雅图金镇国际机场短距离试飞后离开埃弗里特生产线。而第一架767-200ER测试机预计在一月份离开埃弗里特生产线。　　目前，已有超过1000架KC-46A加油机投入生产，波音公司希望通过全球范围内的制造、支持以及基础设施维护业务形成规模经济。为了将其引入服务型加油机，美国空军2013年7月宣称将支持第418飞行测试中队来测试KC-46A加油机。空军作战测试和评估中心、国防合约管理局以及联邦航空管理局也会加入第418飞行测试中队。测试工作将在加利福尼亚的爱德华空军基地和俄亥俄州赖特-帕特森空军基地进行。　　美国空军计划通过KC-X空中加油机以及继其之后的KX-Y、KC-Z项目来替换近400架波音KC-135同温层加油机以及59架麦道公司的KC-10延程机。(实习编译：马悦 审稿：聂鲁彬)

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编辑:刘永

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甘蜀娴，女，中国台湾籍，出生于1965年10月，硕士研究生学历，2005年6月毕业于。

截至回函日，上述其他应收款未收到回款。

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●被担保人：1.安徽方圆机电股份有限公司（以下简称“方圆机电”）

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注2:如文中合计数与各分项数值之和尾数存在差异,均为四舍五入造成;

根据《借款协议》，公司对中浙高铁的财务资助已到期。中浙高铁因资金紧张，未能按期偿还财务资助款项。截至本公告日，中浙高铁应归还的本金521.40万元和利息19.29万元尚未归还，逾期总金额540.69万元占公司2022年度经审计净资产的0.17%。

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3、对中小投资者单独计票的议案：议案1

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3、在服务期间，甲方及甲方实际控制人、董监高等关联方不能越过乙方直接与乙方推荐的目标公司达成交易。在服务期内属于乙方工作成果的目标公司，甲方未与其签署并购相关协议，而在服务期限届满后的2年内甲方与其签署了并购相关协议，且后续最终完成了对该目标公司的投资或并购，则甲方也需按照本协议之约定支付相应的服务费。

（二）投资者可于2023年06月16日(星期五)至06月26日(星期一)16:00前登录上证路演中心网站首页，点击“提问预征集”栏目（https://roadshow.sseinfo.com/questionCollection.do），根据活动时间，选中本次活动或通过公司邮箱info@dechang-motor.com向公司提问，公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题进行回答。

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公司本激励计划预留授予部分第一个归属期中，有22名激励对象业绩考核为良好，本期个人层面归属比例为80%；有3名激励对象业绩考核为及格，本期个人层面归属比例为60%；有2名激励对象业绩考核为不及格，本期个人层面归属比例为0。因此，公司董事会决定作废上述激励对象本次不得归属的限制性股票合计0.6615万股。

公司董事会确定本次激励计划的授权日为2023年4月27日，对本次激励计划授予的3,999.20万份股票期权进行测算，本次激励计划授予的股票期权激励成本合计为18,643.31万元，对各期会计成本的影响如下表所示：

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甲方及其关联公司在协议期间以及协议终止后2年内，未经乙方书面同意，也不得雇佣任何乙方为甲方提供服务的人员，如人员名单有调整，乙方用联系邮箱发邮件通知并经甲方联系邮箱确认后完成调整。