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　　在传统造车企业里，吉利汽车一直都是“聪明快手网红被夺视频怎么找的”。对市场的走势把握精准，随机应变。　　7月14日，吉利缤越上市“超能版”，将9.98万起的缤越，官降至6.08万元起，相当于直接打六折销售。　　要知道吉利缤越虽然定位为小型SUV，但其轴距长达2600mm，倒退十年，也妥妥的属于紧凑型SUV。原本9.98万的起售价，如今降至6.08万，直接与五菱宏光mini的市场形成了无缝连接。　　虽然超能版车型把涡轮增压发动机换成了自吸发动机，但作为一款1.2吨重的小车，93KW+152N.m的动力，也能轻松达成175KM的最高时速，比大多数10万左右的纯电车的动力都更充沛。　　很显然，吉利缤越超能版是针对比亚迪海鸥的，因为比亚迪海鸥荣耀版起售价仅仅6.98万，6月销量高达35201台，排在轿车总榜的第二位，仅次于比亚迪秦。　　而海鸥车身长度仅仅3.9米，轴距为2.5米，勉强挤进小型车行列，但无论是空间、动力还是续航都非常弱。销量还这么高，依靠的就是足够低的价格和比亚迪品牌的影响力。　　而吉利汽车的品牌影响力绝对不差于比亚迪。将车身更大、轴距更长的SUV价格降至6万出头，等于直接在抢海鸥的目标用户群。　　虽然海鸥为纯电车，使用成本比传统燃油的缤越要低很多。但CLTC续航305公里的水平，日常使用最多200公里，几乎需要两天就得充一次电。对于很多无法安装充电桩的家庭，是一个非常大的BUG。　　同时，小电池与小电机的组合，也让这款车的动力非常羸弱，最高时速仅仅135KM，加速能力也远远无法跟1.5L发动机的缤越相比。　　此消彼长，价格比海鸥便宜9000元的缤越，似乎更具备对入门级年轻人群的吸引力。　　如果1.5L自吸的缤越超能版，日常油耗在5L-6L左右，45L左右的油箱，是可以轻松完成800KM的续航的。综合对比，空间更大，动力更强、续航更长的缤越超能版，恐怕将是比亚迪海鸥的最大隐患。

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编辑:王德茂

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重碱到轻碱的生产成本在50-80元/吨，正常情况下两者价差在50-200元/吨。2020-2023年轻重碱价格走势一致，两者终端价格价差在-375-365元/吨，两者相关系数在0.99。。

昨日美国公布5月CPI数据，季调CPI年率4%，预期4.10%，前值4.90%，连续第11次下降，创2021年3月以来新低，CPI持续回落使得市场对美国经济的担忧有所减弱，当前通胀如预期一样回落，引发市场预期6月议息会议维持利率不变的概率为93.1%，情绪回暖。

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也有不少消费者明知老旧电器的危害，但仍怀着得过且过的心态，这是因为一提到家电换新就会感到“太麻烦”：老电器不知道怎么办，新家电不知道怎么选——这成为消费者家电换新的首要阻碍。一是如何妥善处理家中原有的老旧电器；除弃之可惜外，还担心如果处理不好，将会造成环境污染。二是如何省时地挑选到能满足自己个性化生活需求且可以节能省电，最好还能和已有的家电“和谐相处”的新家电。三是家电市场鱼龙混杂，不免有以次充好、以旧充新的商家，权益受到损害而后期维权又很困难。