公的浮之手中字5_实时访谈_日本新财年预算一半靠公的浮之手中字5举债信贷评级被调低

日本新财年预算一半靠公的浮之手中字5举债信贷评级被调低

　　据中国地震台网正式测定，11月30日3时44分在山西太原市清徐县发生3.7级地震，震源深度28公里，震中位于北纬37.53度，东经112.47度。

　　日本政府在12月24日召开的临时内阁会议上通过了2012年度预算案。根据该预算案，一般预算的支出为90.33万亿日元(约合7.3万亿元人民币)，加上新设的东日本大地震重建费特别预算和养老金国库分担部分，预算支出将达到9公的浮之手中字56万亿日元，创历史新高。为填补税收的不足，日本将新发国债44.24万亿日元。财政收入中借款所占比率达49%，举债比率之高前所未有。有分析认为，债台高筑使日本实现财政状况改善变得更为艰辛。　　债务余额创新高　　外需内需都乏力　　日本财务省24日公布的预测数据显示，中央和地方政府的长期债务余额到2012年度末预计将达到937万亿日元，比本年度末增加34万亿日元，创历史新高。日本政府债务占国内生产总值(GDP)的比例达195%，超过意大利(128.1%)和美国(103.6%)，在发达国家中高居首位。　　国际货币基金组织11月在向二十国集团峰会提交的报告中指出，日本中央和地方政府的债务规模已达到“不可能继续维持的高水平”。日本国内评级机构“评级投资信息中心”本月21日下调了日本国债评级，警告称“按现有规模发行国债估计只能持续数年”。　　“3·11”东日本大地震已过去9个多月，日本经济的元气尚未恢复。日本政府官员近日透露，受全球经济增长势头疲软及日元升值影响，日本政府大幅下调对当前和下一财政年度的经济增长预期，预计始于明年4月份的2012财年实际国内生产总值增幅为2.2%，远低于此前预计的2.7%至2.9%。　　日本银行12月15日公布的企业短期经济观测调查(短观)结果显示，日本大型制造企业的景气判断指数下滑至负4，时隔一个季度再次转为悲观，印证了从东日本大地震重创中持续回暖的日本经济陷入了停滞不前的状态。调查结果中出口相关的电气机械下降16个百分点，受到欧洲经济减速、市场需求减少的直接影响。　　在欧洲销售电视机和电脑的东芝公司，今年4月至6月在欧洲的销售额比去年同期减少约30%。今年预估汇率是1欧元兑115日元。日元汇率升值1日元，东芝经营利润将减少30亿日元。欧元已经疲软到近10年最低水平，对出口企业的收益影响不可避免。　　内需中企业设备投资大幅减少。7月至9月法人企业统计结果显示，除金融机构外的全产业设备投资额同比减少9.8%，连续两个季度负增长，其中钢铁业大幅减少21.8%，非制造业全部减少。　　12下一页

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编辑:李际泰

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　　吴谦：民进党当局“倚美谋独”，正在把台湾变成“武器库”“炸药岛”。这是在将台湾推入灾难的深渊，必将给台湾民众带来巨大祸害。台湾的安全取决于两岸关系和平发展，想靠几件美制武器是根本靠不住的。。

　　“城市修建地铁并不只计算主营业务本身的得失，更要算经济大帐。”李红昌举例说，地铁修建本身就是一笔巨额投入，能有效拉动经济增长，同时促进当地产业的规模化发展，还能有效缓解城市地面交通拥堵问题，实现节能减排，提高城市影响力、竞争力。

TOP2热点：冒充国安“侦察处长”，被抓了！

　　截至目前，在这一“黄金内环”内，已经建成4条跨江或跨海通道（黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥），在建5条（深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道、深江铁路珠江口隧道、澳门轻轨横琴线），另有2条正在筹备（莲花山跨江通道、深珠通道）。今年以来，有关深珠通道的多项工程方案设计研究项目公开招标，表明这一项目正加快推进。这11条跨江或跨海通道全部建成后，将极大改善珠江口两岸的交通联结，推动“黄金内环”真正成型。

　　深圳“西协”发展的意愿，得到珠江西岸城市的积极响应。2020年，珠海市政府工作报告提出，将推动建设珠江口西岸高端产业聚集发展区，谋划建设“深珠合作示范区”。中山市也寻求在中山东部临深片区建设“深中跨江融合发展示范区”。鼓舞两地产生上述动议的重要前提，便是早在2015年获批、2016年底正式开建的深中通道。

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　　“群众‘掏空六个钱包’买房，到头来拿不到房子，不找政府找谁？”暗访中，曹慧泉强调，保交楼工作是当前最大的民生工作之一，全市各级各相关部门要围绕“把房子尽早交付到购房群众手中”这一目标，设身处地为购房群众着想，切实看到人民群众的实际困难和诉求，真正有所触动、拿出担当、赶快行动，不找借口、不讲理由，倒排时间、挂图作战，全力以赴推进保交楼各项工作。

　　归母净利润排名第一的北京地铁“落差”最大。北京基础设施投资公司（下称京投）控股北京两家地铁运营公司，其官网及财报显示，2022年，公司归母净利润达到21.82亿元，是32个城市中唯一利润超20亿元的城市地铁运营商。不过，北京地铁的“其他收益”也即政府补助，达到262.86亿元，两相减除后，北京地铁扣除补助净利润为-241.04亿元，成为了唯一亏损超百亿的城市地铁。北京一直都是地铁补贴和亏损较大的城市，2021年京投运营的北京地铁获得补贴214.66亿元，扣除补贴亏损190.12亿元。

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　　各大城市地铁在今年的频繁动作，都与“降本增效”密切相关，绝大多数城市地铁去年都亏了不少钱。截至2022年末，国内共有41座城市开通了地铁。从上海清算所、中国债券信息网等平台查询到，至少32个城市的地铁公司公布了2022年的业绩，扣除政府补助，仍实现盈利的城市仅有5个。

　　今年8月初，公安部在新闻发布会上提出，将探索户籍准入同城化，试点实施灵活落户政策，大力推进以人为核心的新型城镇化。据媒体不完全统计，今年以来，至少有13个省份26次提出将放宽落户限制。

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　　“武汉地铁同样采用的是TOD模式。”武汉大学城市设计学院院长李志刚告诉《中国新闻周刊》，武汉从2014年开始探索该模式，从规划角度看，武汉地铁TOD与深圳的差异是，将轨道交通与武汉都市圈建设相结合，利用轨道交通快运、量大、精准的特点，将“武鄂黄黄”四座城市的人口、资源要素衔接，从而提高人口规模、消费规模，提高“轨道+物业”营收的可持续性。