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女航天员要面对哪些挑战? 生儿育女成拔萝卜痛又叫黄首道关卡

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  新闻背拔萝卜痛又叫黄景  “天宫一号”飞船成功发射以后,关于我国首次选拔的两名女航天员正在积极训练、最早可搭载“神舟十号”飞船上天的消息不时见于报端。  迄今为止,全世界已经有55名女航天员上天,其中美国46名,前苏联和俄罗斯3名,加拿大和日本各2名,英国、法国和韩国各1名。相比于男性,女航天员上天要克服更多的困难,但也有自己独特的优势和意义。  女航天员培养  美俄态度各有不同  美国宇航局说,他们自从上世纪80年代以来就一直重视选拔和训练女航天员,女航天员在美国航天飞行中的比例越来越大,近十多年来航天飞机的每次飞行几乎都有女航天员,而且还培养出两名女航天员成为航天飞机的机长。2010年4月,当航天飞机“挑战者”号与国际空间站对接时,天上同时有4名女航天员,创女航天员同时上天人数最多的纪录。  前苏联和俄罗斯的情况完全不同。虽然第一个上天的女性是苏联人,第一个完成太空行走的女性也是苏联人,但是在50多年载人航天的发展历史中,前苏联和俄罗斯一共只有3名女性上天。目前俄罗斯的航天员大队共有40多名航天员,其中没有一名女性。俄罗斯航天医学和生物学问题研究所所长格力高瑞夫就声称:女性身体太虚弱,不能耐受载人航天的恶劣环境,未来的载人火星飞行不需要女航天员。  格力高瑞夫不只是说说而已,由他领导的俄罗斯航天医学和生物学问题研究所是负责“火星500天”地面模拟实验的主要机构,6名参加该项实验的人员全是男性。  生儿育女  女航天员需要回避的障碍  当然,男女航天员生理上的差异是必须要面对的问题。  男女航天员的最大差异是女航天员要生儿育女。据统计,80%以上的美国女航天员没有要小孩,她们中大多数人是在职业生涯结束之后才怀上第一胎,因此分娩的年龄一般是42至43岁。  女航天员要争取到航天的机会并不容易,因此她们尽量将生育的时间往后推。但是女性年过40以后再怀孕,不仅容易流产、下一代容易出现遗传缺陷,而且受孕的机会明显下降。虽然在航天后男女航天员的生殖系统没有明显异常,但女航天员怀孕后,还是有40%以上的人流产,9%的人死产,还有2个新生儿患有慢性遗传性疾病。  目前我国女航天员的选拔是在已婚生育的女性中挑选。这是因为航天员选拔时,要求驾驶飞机飞行时间基本上要在1000小时以上,而要完成这个飞行时间,飞行员本身年龄就不可能太小。而把已婚生育作为一个选拔条件,显然是为了规避太空飞行对女航天员生育的影响。  太空行走  女性本身确有劣势  女性的体力不如男性。女性的平均体力只有男性的三分之二,而且女性上半身的体力为男性的50%,下半身为70%。这种体力上的性差无论是在地面上或是在太空中都是一样的。  也许有人认为,在太空失重状态下男女在体力上的差别已没有意义。其实不然,航天员在太空飞行中也有许多体力劳动,特别是太空行走,需要上半身大量的体力劳动。因为航天员在太空其实并不是在行走,而是要完成各种太空维修保养、设备安装和科学试验任务,这些工作都需要用上肢和手来完成。有些工作如果让女航天员来完成可能就有一定困难。  女航天员在月经期间不宜进行太空行走。因为在这种时候,全身血容量减少,参加太空行走容易患减压病。  12下一页

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编辑:关仁

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培训期间,宣传民警向大家通报了全县道路交通安全形势,详细讲解了酒驾醉驾、不系安全带、骑行摩托车不戴头盔、超速超载行驶等常见的交通违法行为的危害和安全驾驶防御技能等内容,提醒大家要常思车祸之害,常怀谨慎之心,注意自身安全防护,认真做好车辆出车前安全检查,杜绝酒驾醉驾、无证驾驶、超员超速等交通违法,不主动造成交通事故,也不被动涉及交通事故。同时向大家介绍了“交管12123”APP功能和操作流程并教大家如何在平台上进行交通违法查询、事故快处快赔等内容。培训还设有现场使用呼气式酒精检测仪检测、演示戴安全头盔与不戴安全头盔等形式与参训人员互动体验交流,让群众认识到酒后驾驶、对骑乘摩托车不戴安全头盔危害性的认识,从而提升群众遵规守法的自律意识。

发布于:囊谦县