亚洲MV砖码砖区2021美国宇航员滞留太空, 亚洲MV砖码砖区2021为何没考虑请俄罗斯飞船顺便带回来?

美国宇航员滞留太空, 亚洲MV砖码砖区2021为何没考虑请俄罗斯飞船顺便带回来?

美联储主席鲍威尔6月22日表示，美联储加息周期尚未结束，今年可能还需要加息一到两次，但市场对美元指数的定价往往提前抢跑，如今市场对于美联储明年年初降息的共识预期不断升温。

　　最近这些年，波音丑亚洲MV砖码砖区2021闻缠身，但之前都是飞机故障，没成想，波音的航天飞船，竟然也是一个德行。　　6月5日，波音“星际客机”携带两名美国宇航员，58岁的苏尼·威廉姆斯和61岁的布奇·威尔莫尔（印度裔）前往国际空间站，执行一次短期太空科研任务，计划6月14日返回。　　这二位宇航员的年龄加一起都快120岁了！难道...真是有危险的任务，要岁数大的先上？　　没成想，出事儿了。　　而且，如果你再扒拉一下细节，一定会不由得感叹，这群美国人，还真是心大——竟然敢“带着问题上天”。　　作为“星际客机”的首次载人飞行任务，波音只给安排了两回试飞！其中还失败了一回！　　“星际客机”的载人发射曾被多次推迟，最重要的原因就是数次检测出了氦气泄露。但波音表示，这都是小事儿，修一修就好了，不影响发射。　　然后，波音的首次航天飞行，就真的“不负众望”的出事儿了。　　事实证明，那些“小问题”确实没影响发射，但它影响了对接和返回。　　跟国际空间站对接的时候，“星际客机”的28个推进器中有5个出了故障，还伴随着氦气泄漏问题。幸好这两位飞行员还算是比较有经验，排除万难，最终完成了对接。　　靠着过硬的手艺，威廉姆斯和威尔莫尔成功入驻国际空间站，并按计划进行了相关科研工作。　　期间，他们心里清楚的很，原定的14号回地球的计划，绝对是泡汤了。　　停靠在空间站时，他们通过关闭动力系统阀门以隔离氦气，从而消除任何额外的泄漏。可一旦“星际客机”开启动力系统，准备离开空间站时，出问题的阀门就会被打开以重新给管线加压，氦气将继续泄露。　　另外，在苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔进行返回试飞时，“星际客机”的推进器又多次出现故障。　　结果这俩人的回程，就被无限期的推延了。　　目前看，靠来时的交通工具“星际客机”回家的可能性似乎越来越小。于是，NASA一边鼓励俩人再撑一段时间，一边开始跟马斯克讨价还价起来。　　SpaceX那边倒也不含糊，直接一口价——3.2亿美元。　　因为，按照国际上的标准，一个宇航员单程旅行至少需要耗费8000万美元，龙飞船共有四个位置。　　那么，说到这儿，有人会问了，美国人，必须美国飞船来接吗？　　除了美国人，国际空间站上目前不是还有3名俄罗斯人和一位白俄罗斯人吗，等他们回地球的时候，顺便捎上不就成了吗？　　当然，如果从国际关系的角度说，确实可能涉及到了美国的面子和自尊的问题。毕竟，这两国关系已经很僵了。　　实际上，如果只考虑国际政治外交问题，似乎还容易一些，美国出一笔钱，再减少点对俄制裁，或许俄罗斯方面还真会帮忙带人回来，同时再落下个好名声。　　更何况，对美国而言，面子和自尊向来都不是“问题”，属于他们最后才会考虑的东西。　　所以说，目前美国人遇到的难题是，从现实技术层面看，美国人确实必须由美国飞船来接。　　星际航行，风险极大，成本更是高的离谱。所以，国际空间站的飞船对接，都是按照计划好的宇航员往返次序进行提前安排的。　　国际空间站共有八个接口，采用的是不同的技术规格。　　其中六个为载人飞船接口。　　而这六个接口中，四个为俄制标准，两是个美制。美俄接口的舱门大小、闭锁栓保险、以及密封圈口等技术参数都不一样，　　另外两个则专门用来对接货舱，一个俄罗斯用，一个美国用。　　目前，俄制的对接口挂着联盟号飞船。这个俄罗斯的联盟号因为冷却剂泄露，暂时无法启用，也回不了地球。　　本次“星际客机”去空间站的一个任务，就是要接走其中一名之前搭乘联盟号飞船的美国宇航员。　　这里多说一句，虽然地球上美国和俄罗斯搞得僵，但两国的航天技术合作一直还在继续。加上苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔，目前的国际空间站共有9人，分别来自美国、俄罗斯和白俄罗斯，相处的还挺和谐。　　美制的那俩对接口，其中一个是之前送人来的SpaceX ，马斯克家的龙飞船。　　另外就是波音这个敢“带着问题上天”的“星际客机”了。　　当然，目前正挂在空间站上的那个马斯克家的龙飞船也不是不能用。但问题是，你要是为了威廉姆斯和威尔莫尔开了龙飞船回来。那么，原本乘坐龙飞船的几个宇航员回去的时候坐什么呢？　　显然，按照空间站现有的飞船能力，任何一个方案，都将打乱国际空间站正常的宇航员往返次序和任务进度。　　对于这个问题，马斯克那边也给答复了，正如前面说的那样，SpaceX再开一艘过来也行，可以对接货舱接口把人送回地球，但还得再给SpaceX打3.2亿美金。　　对于SpaceX给出的3.2亿要价，NASA嫌贵，转身又去找波音扯皮，让波音去报销这二人回地球的“路费”...　　还有，最近网上很多人开玩笑预测，威廉姆斯和威尔莫尔恐将饿死在国际空间站，这其实还是太夸张了。　　正如前面说的那样，国际空间站有定期的飞船货舱配送，并不存在补给完全断绝的情况。至多也就是原来7个人的资源，现在让9个人分摊了，可能会紧张一些，但也到不了特别匮乏的地步。　　另外，那些说美国不肯拉下脸来求咱们去接的，也是有点太高于现实了。　　建国际空间站那会儿，某些大国对中方的态度还是比较轻视的，根本没考虑要带中国搞。这个国际空间站的对接口只配美、俄两国的飞船。所以，就算不谈政治，从技术层面来说，咱们也确实真的没法救。已经不是面子不面子这么简单的问题了。　　更何况，美国早在2011年就通过《沃尔夫条款》规定：禁止美国NASA和中国合作。　　最后说个有意思的细节。　　据一些媒体的分析，本次首射即歇菜的波音“星际客机”，主要问题就出在了某些看似不起眼的零件上。　　为啥“星际客机"频繁出现氦气泄露？　　原来，它用了一些印度制造的东西。　　波音早前的钛合金阀门都是中国进口的。但后来随着美国不断搞贸易保护主义，非要跟中国脱钩，就转向其他供应方了。　　看标签，这些钛合金阀门来自意大利。但经调查后才发现，竟然是意大利为了图便宜，进行的改换标，它们的真实产地是——印度。　　印度供应商以次充好，用的不是钛合金，而是铝合金！　　你说，这不出事，那才怪呢。　　对此，福克斯新闻也报道过，除了波音的“星际客机”，一些披着”意大利外套“的印度货，还广泛安装在了F-35战机上！　　用铝合金冒充钛合金，NASA和波音明知道飞船漏气，还硬是要往天上送，这其中究竟有啥内幕，估计最终也很难为公众所知了。　　毕竟，那些说了太多的，通常都会“离奇自杀”。

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编辑:吴家栋

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