国精产品一品二品国在线_国际现场_新思想引领新时代改革开放丨破除准入壁垒、赋能新型业态“一国精产品一品二品国在线张清单”打开市场空间

新思想引领新时代改革开放丨破除准入壁垒、赋能新型业态“一国精产品一品二品国在线张清单”打开市场空间

“江苏大学全方位服务乡村振兴和农业现代化国家战略，大力推进产教融合创新，引导更多教师深入经济社会发展主战场揭榜挂帅，为农业现代化注入了高校智慧。”江苏大学校长邢卫红说。

　　市场准入制度是我国社会主义市场经济基础制度之一，负面清单的概念最早源自外资准入管理制度。2018年，我国将二者国精产品一品二品国在线有机结合，正式实行全国统一的市场准入负面清单制度。这一改革举措是新时代全面深化改革“坚持以制度建设为主线”的生动实践。　　在深圳世界之窗景区，游客秦女士通过美团点了一份奶茶套餐，仅过了5分钟左右，无人机就将奶茶送到了手上。　　“无人机如何能合法地飞起来？过去4年，政府有关部门和企业经历了长时间探索。”美团无人机公共事务负责人闫琰说，低空经济的发展不仅需要技术创新和产业升级的支撑，更需要主管部门、地方政府在空域审批、适航审定、适航标准等方面积极改革创新，突破阻碍新生事物发展的藩篱。　　低空经济是近年来悄然兴起的“四新经济”代表之一。2023年我国新设企业1002.9万户，“四新经济”企业占比达39.4％。这种新经济形态能在中国大地上如雨后春笋般破土而出，离不开市场准入负面清单制度的全面实施。　　实施市场准入负面清单制度，就是要真正实现“非禁即入”。我国先后出台了4版负面清单，清单事项主要做“减法”，由2018年版的151项缩减至2022年版的117项，缩减比例达到23％。每一个“减法”落地，都意味着一个更加开放的领域。市场准入的放宽，使更多社会力量能进入过去被视为“高门槛”的行业。此举既有利于优化资源配置，也助推经济结构调整和产业升级。　　杭台高铁是我国首条民营控股的高铁线路。开通两年来，累计客流超2000万人次。这条线路的开通，让越来越多社会资本有了稳定预期，有望吸引更多社会资本参与铁路投资建设。项目的示范效应也将促进我国铁路投融资体制更加健全完善，为铁路行业持续健康发展提供有力保障。　　截至今年5月底，民营经济经营主体占所有经营主体的比例从2019年的95.5％增长到96.4％。随着新能源汽车、集成电路等新兴领域市场准入持续放宽，我国战略性新兴产业成长空间巨大。　　从最初的190条，到目前全国版的31条、自贸试验区版的27条……外资准入负面清单上的“减法”见证着中国开放的力度，也为外资企业共享中国发展机遇创造了条件。　　在日前结束的夏季达沃斯论坛上，毕马威中国咨询首席战略官蔡伟表示，中国不断减少外资准入限制，提高外商投资自由化水平，在外资企业关心的医疗、电信等领域开展准入试点，表达了中国深化对外开放、吸引外资的诚意，为外资企业在华投资合作创造了条件。　　2018年版外资准入负面清单明确，到2022年，汽车行业取消外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。　　2018年10月，宝马集团拟定协议，将收购在华合资公司华晨宝马25％股份。2022年，协议伴随负面清单生效而正式履行，宝马集团在华晨宝马所持股份增至75％。今年，宝马再次宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元，准备启动新车型的本土化生产。　　作为全国首家独资造车外企，特斯拉上海超级工厂的设立，也是制造业负面清单“减法”效应的生动例证。　　2019年初，特斯拉超级工厂在上海开工，短短一年内完成了建厂、生产、交付，并在这几年接连完成第100万辆、第200万辆整车下线，跑出了“中国速度”。　　受益于负面清单的缩减，外商投资准入负面清单关于金融业的相关限制措施已经清零。2020年版的负面清单取消了证券公司、证券投资基金管理公司、期货公司、寿险公司外资股比限制，加快了一批外资金融企业在华投资的步伐。　　国家金融监督管理总局数据显示，截至2023年底，外资银行在华总资产已达3.86万亿元，外资保险公司总资产达到2.4万亿元，在境内保险行业总资产比例已经达到10％。今年3月22日，我国首家新设外商独资证券公司渣打证券在北京正式开展业务。　　运用改革的方式不断革除体制机制弊端，在解决问题的同时完成建章立制、体系创新，是改革顺利推进、改革成果得以巩固的有效路径。　　中国宏观经济研究院市场与价格研究所所长申兵认为，近年来市场准入负面清单的调整坚持以构建高水平社会主义市场经济体制为主攻方向，聚焦落实非禁即入、依法准入、精简必要的原则，注重与事中事后监管体系衔接配套，致力于根除“一放就活，一活就乱，一乱就管，一管就死”的不良土壤环境，建立了违背市场准入负面清单的常态化清理机制，以点带面持续优化新业态、新领域市场准入环境。　　记者从国家发展改革委了解到，我国建立了违背全国统一市场准入负面清单的案例归集与通报制度。按照“一案一核查、一案一通报”原则，定期归集违背有关“统一性”规定的案例，并在国家发展改革委门户网站和“信用中国”网站向社会公示。目前已经开展了第六批排查清理。同时，国家发展改革委建立了不当干预全国统一大市场建设行为问题整改和典型案例约谈通报制度，开展妨碍建设全国统一大市场问题线索核实整改工作，征集了1100余条问题线索，其中超九成有效问题线索已督促地方完成整改。　　中国宏观经济研究院市场与价格研究所副主任王丹说，当前，重点行业领域市场分割问题仍需继续清理。要在深化改革上下更大功夫，进一步优化产权保护、社会信用等市场经济基础性制度。同时创新监管机制，运用信用监管、行业监管、“互联网＋”监管与触发式监管等手段，构建“准入＋监管”的闭环管理体系，营造更加公平、稳定、透明、可预期的营商环境。　　经济日报　　编辑：郭云飞责编：王玥

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编辑:贾怡

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80后澳门青年吴鸿祺，在横琴合作区创立了博维智慧科技有限公司。得益于内地的人才资源以及合作区政策红利，博维公司通过产学研合作，开发了一项科技产业化成果，成为琴澳两地知名的科技创新品牌。“我们的团队从刚开始的七八个人，发展到了如今的80多人。”吴鸿祺说。。

“物流投资保持规模增长，预期稳中趋好。”胡焓分析称，6月份，物流业投资增长势头未减，固定资产投资完成额指数环比回升0.2个百分点，分行业中除航空运输业外，其他行业保持回升态势，交通物流枢纽重点项目建设进度加快，铁路运输、水上运输、航空运输和仓储业固定资产投资完成额指数连续两个月处于景气区间。从后期市场来看，业务活动预期指数连续6个月在55%左右高景气区间，6月份铁路运输业、航空运输业和多式联运领域业务活动预期指数分别达到57.9%、62.5%和57.1%。

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“‘海豚1’得名于高智商的‘海上精灵’海豚。可‘眼观六路、耳听八方’。”团队负责人、哈尔滨工程大学教授夏桂华说，船上安装了学校最新研制的我国首套全景式128线/2海里激光雷达、360度全景红外视觉系统、360度高视距全景可见光视觉系统、声号自主识别等多套智能感知设备，可在2海里距离内精确探测水面以上0.5米微小目标，并集成船载固态雷达、海浪监测设备等通导设备，打造了船舶航行态势智能感知系统。

《通知》要求，要拓展覆盖范围，各市州要高度重视价格争议纠纷调解工作，继续拓展价格争议纠纷诉调对接覆盖范围。各中级人民法院牵头、各市州发改委积极配合，加快价格争议纠纷调解工作站点建设，共同指导各县（市、区）价格认定机构开展工作。各中级人民法院要指导辖区法院积极与当地发改部门和价格认定机构进行对接，进一步规范推送案件类型、范围和流程，吸纳价格认定调解组织和调解员进入法院特邀调解名册，协同保障价格争议纠纷诉前调解工作顺利进行。各市州发改部门要不断强化价格争议纠纷调解员的培训工作，全面提升调解员的业务水平和履职能力。

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今年2月8日，珠海澳大科技研究院—珠海凌烟阁芯片科技有限公司联合实验室揭牌，将持续赋能生物医学工程应用和智慧城市平台建设，促进粤港澳大湾区数字健康与智慧城市产业可持续发展。珠海凌烟阁芯片科技有限公司执行长李宏俊表示，横琴合作区环境好、政策好，具备企业发展所需的各种资源要素。

科研成果走出“象牙塔”才能更有生命力。2020年，全国脱贫攻坚楷模赵亚夫向学校抛出问题：戴庄的再生稻收割损失率为什么那么高？江苏大学为其“量身定制”了低碾压率再生稻收获机，如今历经四年“迭代升级”，该机型可以降低碾压率超40%，大大提高了再生季水稻的出芽率，实现再生季产量提高25%以上。

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夜幕降临，一天的训练结束。沈国海召集参训人员查摆问题短板，协调友邻空军部队一起研判末端“联”上的不足，针对性调整训练内容。“下一张训练计划表上，新增两道‘联合题’。”沈国海说。（王宁川张德升徐巍）

“从目前各试点地区动作来看，2023年数字人民币试点将持续完善顶层设计和生态体系建设，强化产品和应用创新，统筹发展与安全，逐步建立健全管理框架，不断深化试点成效。”厚雪研究首席研究员于百程认为，随着试点的不断深入，数字人民币住房公积金业务应用有望在规模和标准化制定上提速。

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●到二〇三五年，实现高水平科技自立自强，进入创新型国家前列。

据介绍，除了为行业无偿提供党建云平台，高德打车同时上线了“党员司机”荣誉勋章功能，旨在帮助出行生态强化服务引领。经出行生态企业确认的党员司机，可线上佩戴“党员司机”荣誉勋章，让用户在高德地图叫车时，能够看到“党员司机”荣誉勋章标识。

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双湖法院坚持能动司法，党员率先垂范，“宁让车子多跑路，不让群众多跑腿”，推出了“法官包乡镇”、组建“法治微信交流群”、“法院+X”同心圆多元解纷模式等一系列司法服务新举措。每年车载流动法庭行驶里程达15万公里以上。

山东青岛，前海一线，海天中心俯瞰岛城；市南老城，红瓦绿树，交相辉映，青岛市老年大学依山傍海。

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首先，这场演习对于北约空中力量而言是空前的。作为极有可能最先投入战场的军种，北约对各盟国空军的协同作战能力始终高度关注。此次演习参演国多达25个，除北约成员国，还包括尚在争取加入北约的瑞典和远在东亚的日本。250余架参演军机包含23个不同类型，几乎囊括空军所有机种。演习地理范围方面，虽然大部分演练集中在德国空域3个地区以及临近的北海与波罗的海上空，但通过专门设定的空中走廊，这场军演能够同分别在爱沙尼亚和罗马尼亚进行的另外两场北约军演密切联动。加上对荷兰与捷克相关机场的使用，此次演习覆盖了从大西洋到黑海、波罗的海的欧洲大部分空域。